テディ・イップ

自らの事業の本拠地の1つであるマカオで1954年から行われていた市街地レースであるマカオグランプリに、開始3年目となる1956年からレーシングドライバーとして参戦した。1963年にはジャガーXK120をドライブし総合3位になるなど活躍した後、1970年代前半に引退する。

その後は、自らの英語名を冠した「セオドール・レーシングチーム（中国名：徳利賽車隊・香港）」のオーナーとしてマカオグランプリに参戦した。さらに、1974年からはフォーミュラ1チームのエンサインにスポンサーとして参入、1978年から独自コンストラクターとして「セオドール・レーシングチーム」を立ち上げた。

早くも同年にイギリスで行われた非選手権フォーミュラ1レースで、後にワールドチャンピオンとなるケケ・ロズベルグがドライブするセオドールTR1・コスワースが優勝するなど幸先のいいスタートを飾るが、この年をもって一旦撤退しスポンサーとしての活動に戻る。

その後、1981年よりチームオーナーとして再参入をし、2回の入賞をするものの優勝を飾ることはなく、1983年をもってフォーミュラ1からは撤退する。なお、合計51レースに参戦し獲得ポイントは2点と、プライベートチームとしては上々の結果であった。

その後はインディカーなどのレースにスポンサーとして参戦を行った他、毎年マカオグランプリに参戦するフォーミュラ3チームのスポンサーとなり、アイルトン・セナやミカ・ハッキネンなどの後のトップドライバーをサポートした。

• フォーミュラカー

• マカオグランプリ博物館・テディ・イップ記念展（英語）

表 話 編 歴 セオドール・レーシング
創設者	葉德利
主なチーム関係者	トニー・サウスゲート
F1ドライバー	ケケ・ロズベルグ エディ・チーバー マルク・スレール パトリック・タンベイ ジェフ・リース デレック・デイリー ヤン・ラマース トミー・バーン ロベルト・ゲレーロ ジョニー・チェコット
F1マシン	TR1 TR2 TY01 TY02 N183
CARTマシン	T83 T84
F3ドライバー	アイルトン・セナ マーティン・ブランドル ステファン・ヨハンソン イヴァン・カペリ エマニュエル・ピロ マイク・サックウェル マウリシオ・グージェルミン ジョニー・ダンフリーズ ベルトラン・ガショー ジョニー・ハーバート J.J.レート エディ・アーバイン アラン・マクニッシュ ミカ・ハッキネン ジル・ド・フェラン クリスチャン・フィッティパルディ ルーベンス・バリチェロ ルーカス・アウアー アレックス・リン エステバン・オコン アントニオ・フォコ ニコラス・ラティフィ フェリックス・ローゼンクビスト ランス・ストロール ニック・キャシディ カラム・アイロット ミック・シューマッハ 周冠宇 マーカス・アームストロング ロバート・シュワルツマン
主なスポンサー	リズラ バルボリン ペントハウス マールボロ カフェ・ド・コロンビア（英語版） セガフレード