ジェフ・リース

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ジェフリー・トンプソン・リース(Geoffrey Thompson Lees, 1951年5月1日[1] - )は、イギリスの元レーシングドライバーイングランド出身。

出身地 同・ウォリックシャー州
キングズベリー
生年月日 (1951-05-01) 1951年5月1日(75歳)
活動時期 1978-1980,1982
概要 ジェフ・リース, 基本情報 ...
ジェフ・リース
基本情報
国籍 イギリスの旗 イギリス
(イングランドの旗 イングランド)
出身地 同・ウォリックシャー州
キングズベリー
生年月日 (1951-05-01) 1951年5月1日(75歳)
F1での経歴
活動時期 1978-1980,1982
所属チーム '78,'80 エンサイン
'79 ティレル
'80 シャドウ
'80 RAM/レインボー・ジャン・レーシング
'82 セオドール
'82 ロータス
出走回数 12 (5スタート)
優勝回数 0
表彰台(3位以内)回数 0
通算獲得ポイント 0
ポールポジション 0
ファステストラップ 0
初戦 1978年イギリスGP
最終戦 1982年フランスGP
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F1世界選手権ヨーロッパF2選手権などに参戦した後、1983年以降は日本に活動の場を移した。全日本F2選手権全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権(JSPC)等で活躍[2]

1981年のヨーロッパF2選手権1983年の全日本F2選手権並びに、1986年・1988年・1989年の富士グランチャンピオンレース年間チャンピオン。

経歴

1971年にイギリスのフォーミュラ・フォード1600に参戦してレースデビュー。

1976年にイギリスF3にステップアップ。

1978年のイギリスグランプリエンサインのマシンに乗り、F1に初めてエントリーしたが、予選不通過。

1979年ドイツグランプリティレルより参戦、予選16位・決勝7位となる(これが公式なF1デビュー)。

1980年にはシャドウやエンサイン、RAM/レインボー・ジャン・レーシングウィリアムズのシャシーを購入して参戦)といったチームからF1スポット参戦を繰り返すが、マシン戦闘力の問題もあり計8戦中予選通過は2回であった。

1981年はチーム体制が勝利を狙えるものであったヨーロッパF2選手権ラルトに加入[注釈 1]マイク・サックウェルとコンビを組んだ。リースは同年のヨーロッパF2で3勝を挙げ、ティエリー・ブーツェンを破り年間チャンピオンを獲得した[3]

1982年セオドールロータスからF1スポット参戦するが、同年を最後にF1参戦のチャンスは巡ってこなかった。

1983年、生沢徹が監督を務めるi&iレーシングの招きに応じて来日し、全日本F2選手権にフル参戦。チームの前年までのエースは中嶋悟であったが、ヨーロッパでの意見の相違や関係の悪化から、あまりよくない状態での別れとなっており、生沢が「出て行った」中嶋に絶対に勝つという思いでリースにオファーを出したという経緯があった[4]。リースは生沢からの期待に応え、ホンダエンジンを積むスピリット・201を駆り活躍[1]。中嶋を破り全日本F2のシリーズチャンピオンを獲得した[5][注釈 2]

以後は日本に活動拠点を移し、全日本F2やJSPC、富士グランチャンピオンレース(富士GC)などに参戦。1983年をもって生沢のチームを離れると、スピードボックス・インターナショナルへ移籍し、1984年ヨコハマADVANタイヤで全日本F2に参戦。同年シーズン終了後、ヤマハ・OX66エンジンの開発を担当[注釈 3]するようになり[6]1986年全日本F2第2戦富士ではヤマハエンジンでF2勝利を挙げた[7][8]1987年にはホンダF1エンジンのテストドライバーとして日本国内でのF1エンジンテストを担当したこともあった[9][注釈 4]

1989年に富士GCの最後のシリーズチャンピオンに輝いたほか、JSPCではトヨタのワークスドライバーとして活躍、1992年にJSPCシリーズ最後のチャンピオンを獲得する。

1990年代以降はリスターマクラーレンFIA GT選手権を中心に活動。2002年には土屋エンジニアリングから全日本GT選手権・GT500クラスにスポット参戦した[10]

エピソード

  • ダンロップのタイヤ技術エンジニアの証言では、リースの使用したタイヤは摩耗の仕方が荒く、タイヤに厳しい走りをするリースの走りに耐えられるタイヤを作ることで耐久性が成熟した[5]。リースと同時期に参戦していたドライバーの一人は、「リースの使ったタイヤは必ずチェックしていたが、どのレースでもラバー表面がささくれ立っていた。こういう走りだと終盤にタイヤがかなり厳しいだろうと予測できた。」と述べる者もおり[5]、一発の速さでは際立っていたリースがF1で大成できなかった理由なのではないかとの指摘もされた[5]
  • トヨタ・スープラ(3代目・A70後期型)のテレビCMにドライバーとして出演、水を張ったテストコース上で華麗なドライビングを披露している。その幻想的ともいえる映像は大のクルマ好きである喜多郎を感激させ、自身初となるオリジナルCM楽曲製作を快諾させるほどの出来栄えだったが、リース本人は「レーシングドライバーに、わざとスピンなんかさせるもんじゃないよ」と、かなり怒っていたという。
  • 2002年の全日本GT選手権第2戦に土屋エンジニアリングからスポット参戦したが、当時レギュラードライバーだった荒聖治ル・マン24時間レースのテストデーに参加する為に欠場。その代役としてトヨタが納得出来るドライバーを選択せざるを得ない状況だった為、F3000経験のあるドライバーからピックアップした中で、土屋武士の進言で参戦する事になった[10]

レース戦績

F1

さらに見る 年, チーム ...
チーム シャシー 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 WDC ポイント
1978年 エンサイン/マリオ・デリオッティ・レーシング N175 ARG BRA RSA USW MON BEL ESP SWE FRA GBR
DNQ
GER AUT NED ITA USA CAN NC
(44位)
0
1979年 ティレル 009 ARG BRA RSA USW ESP BEL MON FRA GBR GER
7
AUT NED ITA CAN USA NC
(25位)
0
1980年 シャドウ DN11 ARG BRA RSA
13
USW
DNQ
NC
(28位)
0
DN12 BEL
DNQ
MON
DNQ
FRA
DNQ
GBR GER AUT
ユニパート (エンサイン) N180 NED
Ret
ITA
DNQ
CAN
RAM/レインボー・ジャン・レーシング FW07B USA
DNQ
1982年 セオドール TY02 RSA BRA USW SMR BEL MON DET CAN
Ret
NED GBR NC
(34位)
0
ロータス 91 FRA
12
GER AUT SUI ITA CPL
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(key)

ヨーロッパ・フォーミュラ2選手権

さらに見る 年, エントラント ...
エントラント シャーシ エンジン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 順位 ポイント
1978年 Polifac BMW Junior Team マーチ・782 BMW THR HOC NÜR PAU MUG VLL ROU DON
Ret
14位 4
ラヴェン・レーシング シェブロン・B42 ハート NOG
6
PER
DNQ
MIS
4
HOC
Ret
1980年 ラルト・レーシング ラルト・RH6/80 ホンダ THR
-
HOC
-
NÜR
-
VLL
-
PAU
-
SIL
-
ZOL
-
MUG
-
ZAN
-
PER
-
MIS
-
HOC
Ret
NC 0
1981年 ラルト・RH6/81 SIL
7
HOC
5
THR
NC
NÜR
5
VLL
5
MUG
2
PAU
1
PER
Ret
SPA
1
DON
1
MIS
2
MAN
2
1位 51
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全日本F2選手権,全日本F3000選手権

さらに見る 年, チーム ...
チーム 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 順位 ポイント
1981年 RALT HONDA SUZ SUZ SUZ SUZ SUZ
4
12位 10
1982年 RACING MATE TEAM LEMANS SUZ FSW SUZ
9
SUZ
4
SUZ SUZ 10位 12
1983年 チーム・イクザワ SUZ
6
FSW
4
MIN
1
SUZ
7
SUZ
1
FSW
1
SUZ
5
SUZ
1
1位 93 (103)
1984年 ADVAN SPEED BOX MOTOR SPORTS SUZ
Ret
FSW
Ret
MIN
Ret
SUZ
12
SUZ
8
FSW
4
SUZ
4
SUZ
6
9位 29
1985年 SUZ
Ret
FSW
Ret
MIN
3
SUZ
11
SUZ
6
FSW
Ret
SUZ
3
SUZ
3
6位 42
1986年 ムーンクラフト SUZ
Ret
FSW
1
MIN
3
SUZ
3
SUZ
4
FSW
4
SUZ
10
SUZ
2
3位 80(79)
1987年 Marlboro Team NOVA SUZ
10
FSW
1
MIN
5
SUZ
2
SUZ
3
SUG
2
FSW
12
SUZ
3
SUZ
Ret
3位 83
1988年 伊太利屋スポーツチーム・ルマン SUZ
4
FSW
13
MIN
4
SUZ
Ret
SUG
1
FSW
Ret
SUZ
Ret
SUZ
Ret
5位 15
1989年 伊太利屋 NIKKEI Team Le Mans SUZ
4
FSW
14
MIN
Ret
SUZ
15
SUG
5
FSW
Ret
SUZ
13
SUZ
Ret
13位 5
1990年 TEAM HAYASHI SUZ FSW MIN SUZ SUG FSW FSW SUZ FSW SUZ
Ret
NC 0
1991年 SUZ
14
AUT
18
FSW
13
MIN
11
SUZ
6
SUG
Ret
FSW
DNQ
SUZ
8
FSW
C
SUZ
DNQ
FSW
Ret
22位 1
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富士グランチャンピオンレース,日本グランチャンピオンレース

さらに見る 年, チーム ...
チーム 1 2 3 4 5 6 順位 ポイント
1986年 ムーンクラフト FSW
Ret
FSW
1
FSW
6
FSW
1
1位 26
1988年 伊太利屋スポーツ・チーム・ルマン FSW
1
SUG
1
FSW
2
FSW
2
SUZ
1
FSW
5
1位 98
1989年 カワイスチール・チーム・ルマン FSW
3
SUG
1
FSW
2
SUZ
2
FSW
3
FSW
4
1位 84
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全日本耐久選手権/全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権

全日本GT選手権

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チーム コ.ドライバー 使用車両 クラス 1 2 3 4 5 6 7 8 順位 ポイント
2002年 ADVAN土屋エンジニアリング 日本の旗 山路慎一 トヨタ・スープラ GT500 TAI FSW
13
SUG SEP FSW TRM MIN SUZ NC 0
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ル・マン24時間レース

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チーム コ・ドライバー 使用車両 クラス 周回 総合順位 クラス順位
1982年 イギリスの旗 ニムロッド・レーシング イギリスの旗 ティフ・ニーデル
イギリスの旗 ボブ・エバンス
ニムロッド・NRA/C2-アストンマーティン C 55 DNF DNF
1986年 日本の旗 童夢 スウェーデンの旗 エイエ・エリジュ
日本の旗 鈴木利男
童夢・85C-L-トヨタ C1 141 DNF DNF
1986年 日本の旗 トムス 日本の旗 中嶋悟
日本の旗 関谷正徳
トムス・86C-L-トヨタ C1 105 DNF DNF
1987年 日本の旗 トヨタ・チーム・トムス オーストラリアの旗 アラン・ジョーンズ
スウェーデンの旗 エイエ・エリジュ
トヨタ・87C-L C1 19 DNF DNF
1988年 日本の旗 関谷正徳
日本の旗 星野薫
トヨタ・88C C1 351 12位 12位
1989年 イギリスの旗 ジョニー・ダンフリーズ
イギリスの旗 ジョン・ワトソン
トヨタ・89C-V C1 58 DNF DNF
1990年 日本の旗 関谷正徳
日本の旗 小河等
トヨタ・90C-V C1 347 6位 6位
1992年 オーストラリアの旗 デビッド・ブラバム
日本の旗 片山右京
トヨタ・TS010 C1 192 DNF DNF
1993年 オランダの旗 ヤン・ラマース
アルゼンチンの旗 ファン・マヌエル・ファンジオ2世
C1 353 8位 5位
1995年 イギリスの旗 リスター・カーズ イギリスの旗 ドミニック・チャペル
イギリスの旗 ルパート・キーガン
リスター・ストーム・GTS GT1 40 DNF DNF
1996年 イギリスの旗 ニューカッスル・ユナイテッドリスター イギリスの旗 ティフ・ニーデル
イギリスの旗 アンソニー・レイド
GT1 295 19位 11位
1997年 イギリスの旗 ティフ・ニーデル
南アフリカの旗 ジョージ・フーシェ
リスター・ストーム・GTL GT1 21 DNF DNF
1998年 日本の旗 トヨタ・モータースポーツ
ドイツの旗 トヨタチームヨーロッパ
ベルギーの旗 ティエリー・ブーツェン
ドイツの旗 ラルフ・ケレナース
トヨタ・GT-One TS020 GT1 330 DNF DNF
2000年 ドイツの旗 トーマス・ブシャー・プロモーション
イギリスの旗 デビッド・プライス・レーシング
ドイツの旗 トーマス・ブシャー
フランスの旗 ジャン=マルク・グーノン
BMW・V12 LM LMP900 180 DNF DNF
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世界スポーツプロトタイプカー選手権/スポーツカー世界選手権

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全日本ツーリングカー選手権

さらに見る 年, チーム ...
チーム コドライバー 使用車両 クラス 1 2 3 4 5 6 順位 ポイント
1987年 ミノルタ トムス 日本の旗 星野薫 トヨタ・スープラ DIV.3 NIS SEN TSU SUG
Ret
FSW
4
SUZ
3
1988年 日本の旗 小河等 JTC-1 SUZ
6
NIS
3
SEN
5
TSU
4
SUG
Ret
FSW
Ret
閉じる

脚注

関連項目

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