マセラティ・シャマル From Wikipedia, the free encyclopedia 販売期間 1990年 - 1996年デザイン マルチェロ・ガンディーニ乗車定員 4名ボディタイプ 2ドア クーペマセラティ・シャマル 概要販売期間 1990年 - 1996年デザイン マルチェロ・ガンディーニボディ乗車定員 4名ボディタイプ 2ドア クーペ駆動方式 FRパワートレインエンジン 3.2L V8 ターボ 325PS/6,000rpm：44.5kg・m/2,800rpm変速機 6速MTサスペンション前 ストラット後 セミトレーリングアーム車両寸法ホイールベース 2,400mm全長 4,100mm全幅 1,850mm全高 1,300mm車両重量 1,430kg系譜先代 マセラティ・ビトゥルボ後継 マセラティ・ギブリテンプレートを表示 シャマル（Shamal ）はイタリアの自動車メーカー、マセラティが製造・販売していた高級スポーツカー。 ビトゥルボをベースにチューニングを施したカリフにさらに手を加えスポーツカーに仕上げたもので、1989年に発表され、1990年7月に発売された。生産台数は369台。 V型8気筒DOHCツインターボ3.2Lエンジンを搭載し最高出力は326馬力。これに6速MTが組み合わせられ最高速度は260km/h以上に達した。 デザインはランボルギーニ・カウンタックを手がけたマルチェロ・ガンディーニが担当した。このデザインイメージは後のギブリ（2代目）に踏襲された。 日本での新車販売価格は1,385万円。 外部リンク ウィキメディア・コモンズには、マセラティ・シャマルに関連するカテゴリがあります。 マセラティ シャマル（Enrico's Maserati Pages） （←1970年代以前）表話編歴マセラティ S.p.A. ロードカータイムライン 1980- タイプ 1980年代 1990年代 2000年代 2010年代 2020年代 0123456789 0123456789 0123456789 0123456789 0123 エントリー ビトゥルボシリーズ ギブリIII 4ドアグランツーリスモ ロワイヤル クアトロポルテ III IV V VI グランツーリスモ 228 ギブリII カリフ グラントゥーリズモ カムシン シャマル 3200GT クーペ 2+2 キャラミ ミッドシップ メラク MC20 SUV グレカーレ レヴァンテ オーナー デ・トマソ フィアット フェラーリ フィアット FCA ステランティス レーシングカー: 26M ・ 8C ・ V8RI ・ 6CM ・ 4CL/4CLT ・ 150S ・ ティーポ63 ・ ティーポ65 ・ 250F ・ 200S ・ 300S ・ 350S ・ 450S ・ ティーポ61（バードケージ） ・ ティーポ151 ・ ティーポ154 ・ MC12 GT1 ・ トロフェオ ホモロゲーションモデル: バルケッタ ・ MC12 コンセプトカー: マセラティ・ブーメラン ・ バードケージ 75th 公式WEBサイト: MASERATI この項目は、自動車に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（自動車ポータル/自動車PJ/乗用車PJ）。表示編集 表話編歴 ポータル 自動車 / プロジェクト 乗用車 / プロジェクト 自動車 自動車メーカー・ブランド 自動車の車種 - 自動車の車種名一覧 自動車の歴史 モータースポーツ 自動車画像 自動車関連のスタブ項目 Related Articles~TimelinesTop QsFact Checks
