マツダ・エチュード
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| マツダ・エチュード BFMP/BFSP型 | |
|---|---|
.jpg) フロント | |
 リア | |
| 概要 | |
| 販売期間 | 1987年1月 – 1990年 |
| ボディ | |
| 乗車定員 | 5名 |
| ボディタイプ | 3ドアハッチバッククーペ |
| エンジン位置 | フロント横置き |
| 駆動方式 | 前輪駆動 |
| パワートレイン | |
| エンジン |
B6型 直4 1.6L DOHC B5型 直4 1.5L SOHC |
| 最高出力 |
1.6L 110PS/6,500rpm 1.5L 76PS/6,000rpm |
| 最大トルク |
1.6L 13.5kgm/4,500rpm 1.5L 11.4kgm/3,500rpm |
| 変速機 | 4速AT/5速MT |
| サスペンション | |
| 前 | 独立型コイル付マクファーソンストラット |
| 後 | 独立型コイル付ストラット |
| 車両寸法 | |
| ホイールベース | 2,400mm |
| 全長 | 4,105mm |
| 全幅 | 1,645mm |
| 全高 | 1,355mm |
| 車両重量 | 980kg |
| その他 | |
| 総生産台数 | 約1万台 |
| 系譜 | |
| 先代 | マツダ・ファミリア |
| 後継 |
マツダ・ファミリアアスティナ ユーノス・プレッソ オートザム・AZ-3 |
エチュード (Etude) は、かつてマツダが日本国内専用車種として製造・販売していたハッチバッククーペ型普通乗用車（スペシャルティカー）である。南アフリカ共和国ではファミリアがエチュードの名称で販売されている。
1987年1月、5代目BF型ファミリアをベースとしたスペシャルティクーペとして発売。ボディ形状はファミリア3ドアハッチバックより全長が若干長く全高が低い3ドアハッチバックで、フラッシュサーフェス化されたサイドからリアにかけての造形が特徴である。発売当初のエンジンは排気量1.6リットル (L)、DOHC、16バルブ、EGI、110馬力 (PS) のB6型のみである。CMにクリス・レアの「オン・ザ・ビーチ」を用いた。
1988年3月、排気量1.5L SOHC8バルブ 電子制御シングルキャブレターのB6型エンジン（76PS）を搭載した「Sa」を追加。
ファミリアは1989年に6代目BG型へフルモデルチェンジするが、エチュードはBF型ベースのままで1990年まで継続販売された。後継はファミリアアスティナ。
