マツダ・ライトバス

1964年（昭和39年）に東京モーターショーにコンセプトモデル出品。その翌年の5月にAタイプの市販を開始する。

1965年（昭和40年）1月に発売された同社の2トン積トラックE2000とメカニズムを共用しており、ラダーフレームと4輪リーフリジッドのシャシに、水冷直列4気筒OHV2,000 cc・81馬力のガソリンエンジンを搭載する。

ボディは川崎航空機工業製で、アルミと鋼板を用い、前後が曲面で構成されている、当時としては先鋭的でスタイリッシュな外観が特徴。1966年（昭和41年）に登場したCタイプは西日本車体工業製の全鋼製ボディで、Aタイプと比べるとおとなしいものの、大型のフロントウインドシールドを用い、丸みを帯びた特徴的なデザインである。

1967年（昭和42年）9月、英国パーキンス（英語版）との技術提携^[1]による水冷直列4気筒OHV 2,522 cc・77馬力のXA型ディーゼルエンジン^[2]搭載車を追加（Aタイプ・Cタイプとも）。

1972年（昭和47年）、パークウェイに後を託す型でそのまま終売。

• さがせ!幻の絶版車 - レギュラー番組への道の枠で放送された、NHKのテレビ番組。2021年5月28日に本車が取り上げられた^[3]。