マルコ・グレコ

1979年にロードレース世界選手権・350ccクラスに参戦。1981年からは最高峰クラスである500cc(現MotoGPクラス)に挑戦し1986年シーズンまで参戦したが、選手権ポイント獲得は成らなかった。

1987年から四輪レースに転向。イギリスF3選手権に参戦したがポイントは獲得できなかった。翌1988年から国際F3000にステップアップ。イギリスF3000にも参戦し、イギリス選手権では1989年にシリーズ4位を獲得したが、国際F3000選手権では好成績をあげることは出来なかった。これは翌年に影響し、1990年シーズン中盤、F1に参戦中だったユーロブルンがNo.2ドライバーのクラウディオ・ランジェスを降ろし、交代要員としてブラジルのスポンサー資金を持ち込めるグレコの獲得を決めF1シート獲得目前となったが、国際F3000での実績に乏しかったためスーパーライセンスの発給申請が却下されてしまい^[3]、F1デビューのチャンスを逃した。

1991年は、開幕戦後にF1フォンドメタルがグレコとテストドライバー契約を結んだと発表。4月にイモラでニューマシン「フォメットF1」のテスト走行を担当することと、この起用が来季正ドライバーの選考も兼ねているとチームはコメントしていたが、翌年のレースシートはガブリエル・タルキーニとアンドレア・キエーザが獲得し、グレコの希望はかなわなかった^[4]。

1992年、グレコは活動拠点をアメリカに移す。1992年にインディライツに参戦し、シリーズ7位となる。翌1993年よりインディカー（CART）のシートを獲得し、インディアナポリス500に4度出場した他、チャンプカー・ワールド・シリーズ^[5]やインディカー・シリーズに参戦。1999年までアメリカン・オープンホイールへの参戦を続けた。

1969年から1987年までのポイントシステム

順位	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
ポイント	15	12	10	8	6	5	4	3	2	1

• 凡例
• ボールド体のレースはポールポジション、イタリック体のレースはファステストラップを記録。

年	クラス	メーカー	マシン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	Pos	Pts
1979年	350cc	ヤマハ	ヤマハ・TZ	VEN 16	AUT	GER	ITA	SPA	YUG	NED	FIN	GBR	CZE	FRA		–	0
1981年	500cc	スズキ	スズキ・RG	AUT	GER 29	ITA	FRA 24	YUG 18	NED	BEL	SMR	GBR	FIN	SWE		–	0
1982年	500cc	スズキ	スズキ・RG	ARG 20	AUT	FRA 17	SPA 19	ITA	NED	BEL	YUG	GBR DNQ	SWE	SMR	GER	–	0
1983年	500cc	スズキ	スズキ・RGB	RSA 16	FRA Ret	ITA 18	GER 31	SPA Ret	AUT	YUG Ret	NED	BEL	GBR	SWE	SMR	–	0
1985年	500cc	ホンダ	ホンダ・RS	RSA Ret	SPA DNQ	GER	ITA	AUT	YUG	NED	BEL	FRA	GBR	SWE	SMR	–	0
1986年	500cc	ホンダ	ホンダ・RS	SPA	ITA	GER	AUT	YUG	NED	BEL	FRA	GBR	SWE	SMR 24		–	0

年	チーム	シャーシ	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	順位	ポイント
1987年	マジウィック	レイナード 873	VW	SIL C	THR 23	BRH 14	SIL 13	THR Ret	SIL Ret	BRH 12	THR	SIL Ret	ZAN Ret	DON 13	SIL	SNE 15	DON	OUL 17	SIL 13	BRH 7	SPA	THR Ret	NC	0

年	チーム	シャーシ	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	順位	ポイント
1988年	ラルト・レーシング	ラルト RT22	ジャッド BV	JER	VLL	PAU	SIL DNQ	MNZ DNQ	PER DNQ	BRH DNQ	BIR DNQ				NC	0
	スピリット/トムス	レイナード 88D	コスワース DFV									BUG DNQ	ZOL DNQ	DIJ DNQ
1989年	ブロムリー・モータースポーツ	レイナード 89D		SIL	VLL	PAU	JER	PER	BRH Ret	BIR	SPA				NC	0
	GA モータースポーツ	ローラ T89/50										BUG Ret	DIJ Ret
1990年	パシフィック・レーシング	ローラ T90/50	無限 MF308	DON DNQ	SIL DNQ	PAU	JER	MNZ							NC	0
	GA モータースポーツ	レイナード 90D	コスワース DFV						PER Ret	HOC DNQ	BRH DNQ	BIR
	ファースト・レーシング	レイナード 90D	コスワース DFV										BUG DNQ	NOG DNQ

年	チーム	シャーシ	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	順位	ポイント
1989年	Staroup E.J.R	レイナード 88D	コスワース DFV	BRH Ret	THR Ret	OUL 6	DON 2	BRH 3	SNE 3	SIL 4	OUL DNS	BRH 3			4位	22
1990年	CoBRAモータースポーツ	レイナード 89D レイナード 90D	無限 MF308	BRH	OUL	THR	SNE	BRH	BRH 1	OUL Ret	BRH	SIL	DON Ret		8位	9
1991年	マンセル・マジウィック	レイナード 90D	無限 MF308	OUL Ret	DON 6	BRH Ret	BRH Ret	OUL 5	SNE 5	THR 5	DON 3	BRH Ret	SIL 8	DON 10	9位	11

• 1992年 ランドフォード・レーシング（マーチ・86A ビュイック）ランキング7位

• 1993年 インターナショナル・スポーツ（ローラ・T92/00）ランキング30位
• 1994年 アルシエロ・レーシング（ローラ・T94/00 コスワース・XB）ランキング29位
• 1995年 ギャレス・レーシング（ローラ・T95/00 メルセデス）、ディック・サイモン・レーシング（ローラ・T95/00 コスワース・XB）ランキング29位
• 1996年 ディック・サイモン・レーシング（ローラ・T96/00 コスワース・XB）ランキング31位

• 1996年 AJフォイト・エンタープライズ（ローラ・T94/00 コスワース・XB）ランキング36位
• 1996/97年 ランキング4位
  • 第1戦-第2戦 Sinden Racing Services（ローラ・T95/00 コスワース・XB）
  • 第3戦-第6戦 チーム・スカンディア（ダラーラ・IR7 オールズモビル・オーロラ）
  • 第7戦-第10戦 ギャレス・レーシング（Gフォース・GF01 オールズモビル・オーロラ）
• 1998年 フェニックス・レーシング（Gフォース・GF01B オールズモビル・オーロラ）ランキング10位
• 1999年 フェニックス・レーシング（Gフォース・GF01C オールズモビル・オーロラ）ランキング36位

年	シャーシ	エンジン	スタート	フィニッシュ	チーム
1994年	ローラ	フォード	32	27	サイモン・レーシング/アルシエロ・プロジェクト
1995年		メルセデス		DNQ	ギャレス・レーシング
1996年		フォード	23	26	A・J・フォイト・エンタープライズ
1997年	ダラーラ	オーロラ	27	16	チーム・スカンディア
1998年	Gフォース		14	14	フェニックス・レーシング