マルコ・ヴェルナー
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フォーミュラレースでキャリアをスタートさせ、1992年のドイツ・フォーミュラ3選手権では、後にF1ドライバーとなるペドロ・ラミーとタイトルを争いの末、シリーズ2位となる。
しかし、F1に参戦するチャンスを獲得することはできず、1993年からドイツツーリングカー選手権に参戦を開始し、オペル・アストラで前半第4大会に出場した。1994年からはドイツ・スーパー・ツーリングカー選手権（STWカップ）へと転向した。翌年はBMWでスポット参戦するに留まったが、1996年はオペルチームよりオペル・ベクトラでフル参戦。シリーズ10位となった。1997年はホンダのワークスチームよりホンダ・アコードで出場した。ランキング的には振るわなかったものの、ニュルブルクリンクでの第1レースで2位。第2レースでは3位表彰台に上がった。
ル・マン24時間レースにも2002年に初出場し、ミハエル・クルムとフィリップ・ピーターと共に参戦1年目ながら総合3位を獲得、翌年もクラス2位に入った。2004年も総合3位を獲得し、2005年はトム・クリステンセンとJ.J.レートとのコンビで、2006と2007年にはフランク・ビエラとエマニュエル・ピロとのコンビで総合優勝を達成した。またセブリング12時間レースでも2003年、2005年、2007年に総合優勝を達成した[1]。
