マーティン・ベリー

ベリーはシンガポール、韓国でスタンダード・チャータード銀行を勤務していたが^[2]、2012年後半に同社を退職しゴンチャ・コリアを設立^[3]。2017年に本社を買収して貢茶國際股份有限公司を設立し、会長として海外事業を拡大した^[4]。 また、Launcho VenturesとBeMe Wellnessの創設者でもあるという^[5][6]。

2017年にフェラーリ・チャレンジ・アジア・パシフィック選手権・トロフェオ・ピレリ・458クラスに出場し、レースデビューを果たす^[7]。優勝10回で2戦を残してタイトルを獲得し、フィナーリ・モンディアーリ（英語版）では2位を獲得^[8][9]。

2018年にフェラーリ・チャレンジ・アジア・パシフィックに復帰し、トロフェオ・ピレリ・アマクラスで総合5位に終わり^[10]、同年末にHBレーシングから24時間GTシリーズ（英語版）最終戦（サーキット・オブ・ジ・アメリカズ）に出場し^[11]、その後アブソリュート・レーシングからアウディ・R8 LMS カップ最終戦（セパン）出場し^[12]、レース1で5位、レース2で8位だった^[13][14]。

2019年に拠点をヨーロッパに移し、リナルディ・レーシングからブランパンGTシリーズ耐久カップ（英語版）・アマクラスに参戦^[15]。第3戦（ポール・リカール・サーキット）でクラス3位に入り、アマクラスランキング7位を記録。同年に24時間GTシリーズに復帰し、リナルディ・レーシングから2戦出場^[16]。また、カー・コレクション・モータースポーツとトクスポート・WRT（英語版）からドバイとサーキット・オブ・ジ・アメリカズに出場した^[17]。

2020年、オプティマム・モータースポーツ（英語版）からイギリスGT選手権（英語版）とGTワールドチャレンジ・ヨーロッパ・エンデュランスカップ（英語版）に出場を予定していたが^[18][19]、直前になって破談に終わった^[20]。

2022年、Grid Motorsportからスーパー耐久・ST-Xクラスに参戦し^[21]、デビュー戦となった第2戦（富士24時間レース）でポールポジションを獲得し、決勝で2位表彰台を獲得^[22][23]。第3戦（菅生）と第5戦（もてぎ）で優勝を飾り、ST-Xクラスランキング2位を記録^[24][25]。

2023年にブリッド・レーシングからアジアン・ル・マン・シリーズ（英語版）に参戦^[26]。最高成績は最終戦（ヤス・マリーナ）で記録した13位^[27]。その後JMWモータースポーツからヨーロピアン・ル・マン・シリーズ・LMGTEクラスに参戦^[28]。開幕戦（バルセロナ）でポールポジションを獲得し、決勝では3位表彰台を獲得^[29][30]。その後ポール2回を記録し、総合6位で終えた^[31]。

2024年も同シリーズのGT3クラスに参戦し、Grid Motorsport by TF（英語版）に移籍^[32]。第5戦（ムジェロ）で2位とシーズン唯一の表彰台に上り、シーズン終了時に総合7位を記録^[33]。同年にブラックソーンからロード・トゥ・ル・マン（英語版）に参戦し、レース1で10位、レース2で優勝を飾った^[34]。

2025年もLMGT3クラスに留まり、アイロン・リンクス（英語版）へ移籍^[35]。ELMSと並行してEBMからGTワールドチャレンジ・アジアに参戦し^[36]、クリスチャン・リードに代わってFIA 世界耐久選手権第3戦（スパ6時間レース）より参戦した^[37]。

ベリーはゴンチャ・コリアの共同創設者のキム・ヨジンと結婚し^[38]、息子のジョシュアは現在レーシングドライバーとして活動し、ブラックアーツ・レーシングチーム（英語版）からフォーミュラ4・東南アジア選手権（英語版）に参戦している^[39]。