上夜久野駅
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山陰本線京都府側最後の駅。道の駅農匠の郷やくのの最寄り駅でもある。雨量計が設置されている。
歴史
- 1911年（明治44年）10月25日：鉄道院播但線支線福知山駅 - 和田山駅間開通時に開設。客貨取扱開始[1]。
- 1912年（明治45年）3月1日：線路名称改定。播但線福知山駅 - 和田山駅 - 香住駅間が山陰本線に編入、当駅もその所属となる。
- 1970年（昭和45年）12月15日：日中のみ駅員配置とする[3][4]。
- 1971年（昭和46年）10月1日：貨物取扱廃止[1]。
- 1984年（昭和59年）10月1日：無人駅化[2][5]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる[1]。
- 1998年（平成10年）3月：駅舎解体[5]。
- 2022年（令和4年）10月1日：組織改正に伴い、近畿統括本部福知山管理部管轄となる。
- 2024年（令和6年）2月：旧駅舎が解体されベンチと雨よけだけの簡易駅舎に置き換えられる。
駅構造
島式ホーム1面2線を有し、列車交換可能な地上駅。開業以来の木造駅舎は1998年（平成10年）に解体され[5]北側の跨線橋から直接ホームに入る形になっている。トイレは、改札外に汲取り式のものが設置されていたが2024年頃に解体され設置されていない。
のりば
| のりば | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1・2 |  山陰本線 |
上り | 福知山・京都・大阪方面 |
| 下り | 和田山・豊岡方面 |
- 付記事項
- 駅入口寄りの1番のりばを上下本線、反対側の2番のりばを上下副本線とした1線スルーとなっているため、通過列車及び行違いを行わない停車列車は上下線共に1番のりばを通る。
- 反対方向からの通過列車と行違いを行う停車列車は、上下線とも2番のりばに停車する。
- 停車列車同士の行違いの場合は、福知山方面行（上り）が1番のりば、豊岡方面行（下り）が2番のりばに入る。
利用状況
駅周辺
- 道の駅農匠の郷やくの
- 夜久野高原 - 応仁の乱の合戦があった所。
- 福知山市立精華小学校
- 直見郵便局
- 国道9号
- 牧川
