上総亀山駅

当初は、木原線（現・いすみ鉄道いすみ線）と繋げて、房総東線（現：外房線）の大原駅までを結ぶ計画があったが、実現しなかった。

• 1936年（昭和11年）3月25日：開業^[1]。
• 1944年（昭和19年）12月16日：休止^[1]。
• 1947年（昭和22年）4月1日：営業再開^[1]。
• 1954年（昭和29年）9月1日：駅長を廃止し^{[新聞 1]}、同日設置された木更津運輸区管理下となる^[2]。
• 1974年（昭和49年）10月1日：貨物の取り扱いを廃止^[3]。
• 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止^[3]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる^[3]。
• 1997年（平成9年）2月18日：当駅に設置されていた腕木式信号機が色灯式信号機に転換される^[4]。
• 2009年（平成21年）3月14日：東京近郊区間に編入される^{[報道 2]}。
• 2012年（平成24年）3月17日：久留里線の特殊自動閉塞化に伴い、終日無人化^{[報道 3][新聞 2]}。配線を1面1線に変更。旧1番線と留置線が廃止され、旧2番線が1番線となる^[5]。
• 2027年（令和9年）4月1日：久留里駅 - 当駅間の廃止に伴い、廃駅となる（予定）^{[報道 1]}。

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  棒線化前のホーム（2009年9月）

単式ホーム1面1線を有する地上駅。かつては1面2線で、構内の行き止まり付近には引き上げ線を1本有していたが、現在は分岐器が撤去され棒線化している。木造駅舎を有する。

2012年3月17日より当駅は久留里駅管理の無人駅となり、乗車駅証明書発行機が設置された。トイレは駅舎の外に設置されており、男女別の水洗式で、バリアフリー対応のトイレもある。

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  駅舎と化粧室（2015年7月）
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  改札口（2022年1月）

• 夜間滞泊が1本設定されている。22時に到着した列車が翌朝6時の始発列車となる。かつては3本滞泊していたが、棒線化に伴い2本は久留里駅での滞泊に変更された。
• ホームは2両編成までに対応する。このため、3両編成以上の列車は、進行方向前寄り2両のみ扉扱いし、3両目以降はドアカットされる。

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  構内踏切（2022年1月）
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  駅ホーム（2022年1月）
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  終端部と引き上げ線、3両目以降はドアカット（2009年4月）
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  車止め（2022年1月）
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  車止め（1990年8月）

JR東日本、「千葉県統計年鑑」および「君津市統計書」によると、1990年度（平成2年度） - 2011年度（平成23年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。

亀山湖を中心とした行楽地（紅葉など）となっており、中小商店、宿泊施設（亀山温泉）、キャンプ場、レンタルボート店などが点在する。

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  亀山湖（亀山ダム）
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  折木沢の紅葉

• 2007年（平成19年）9月30日までは、鴨川日東バスが、黄和田線（亀山駅 - 黄和田車庫）・亀山線（亀山駅 - 安房鴨川駅）を運行していたが廃止され、コミュニティバスが運行されたが、2012年10月より、事前予約制の君津市デマンドタクシー「きみぴょん号」に変更された。
• 当駅から徒歩数分の国道465号上に「亀山・藤林大橋」バス停があり、高速バスカピーナ号（千葉駅 - 安房鴨川駅・亀田病院）が停車する^[7]。

東日本旅客鉄道（JR東日本）

■久留里線

上総松丘駅 - 上総亀山駅