古市橋駅
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| 古市橋駅 | |
|---|---|
 駅舎（2008年7月） | |
|
ふるいちばし Furuichibashi | |
 | |
| 所在地 | 広島市安佐南区古市三丁目31-1 |
| 駅番号 | JR-B07 |
| 所属事業者 | 西日本旅客鉄道（JR西日本） |
| 所属路線 | ■可部線 |
| キロ程 |
5.3 km（横川起点） 広島から8.3 km |
| 電報略号 | フイ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線[1] |
| 乗車人員 -統計年度- |
1,936人/日（降車客含まず） -2023年- |
| 開業年月日 | 1910年（明治43年）11月19日[2] |
| 備考 | |
古市橋駅（ふるいちばしえき）は、広島県広島市安佐南区古市三丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）可部線の駅である。駅番号はJR-B07。
- 1910年（明治43年）
- 1919年（大正8年）3月11日：大日本軌道広島支社から可部軌道の駅となる。
- 1926年（大正15年）5月1日：可部軌道から広島電気の駅となる。
- 1931年（昭和6年）7月1日：広島電気線から広浜鉄道の駅となる。
- 1936年（昭和11年）9月1日：広浜鉄道国有化、鉄道省可部線の駅となる[4]。
- 1960年（昭和35年）4月1日：貨物取扱廃止（旅客駅化）[2]。
- 1973年（昭和48年）5月1日：国鉄（→JR）の特定都区市内制度における「広島市内」の駅となる[5][注釈 1]。
- 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止[2]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる[2]。
- 1991年（平成3年）
- 1992年（平成4年）11月1日：みどりの窓口営業開始[8]。
- 1994年（平成6年）8月20日：大町駅（アストラムラインとの乗換駅）新設に伴い、当駅折返し列車を緑井駅折返しに延長。
- 2000年（平成12年）3月27日：現駅舎に建替え[9]。
- 2006年（平成18年）
- 7月1日：可部鉄道部廃止に伴い、管轄が広島支社直轄へ変更。
- 2007年（平成19年）
- 2023年（令和5年）
駅構造
利用状況
以下の情報は、「広島市統計書[12]」及び「広島市勢要覧」に基づいたデータである。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 | 年度毎 総数 | 定期券 総数 | 普通券 総数 |
|---|---|---|---|---|
| 1968年（昭和43年） | 1,223.9 | 893,468 | 758,258 | 135,210 |
| 1969年（昭和44年） | 1,187.5 | 866,887 | 736,836 | 130,051 |
| 1970年（昭和45年） | 1,275.5 | 931,092 | 760,870 | 170,222 |
| 1971年（昭和46年） | 1,285.3 | 940,832 | 774,254 | 166,578 |
| 1972年（昭和47年） | 1,175.4 | 858,044 | 703,590 | 154,454 |
| 1973年（昭和48年） | 1,537.9 | 1,122,679 | 874,368 | 248,311 |
| 1974年（昭和49年） | 1,655.5 | 1,208,486 | 939,774 | 268,712 |
| 1975年（昭和50年） | 1,611.1 | 1,179,327 | 853,890 | 325,437 |
| 1976年（昭和51年） | 1,704.8 | 1,244,534 | 906,612 | 337,922 |
| 1977年（昭和52年） | 1,563.3 | 1,141,210 | 803,704 | 337,506 |
| 1978年（昭和53年） | 1,570.4 | 1,146,366 | 826,482 | 319,884 |
以上の1日平均乗車人員は、乗車数と降車数が同じであると仮定し、年度毎総数を365（閏年が関係する1971・1975年は366）で割った後で、さらに2で割った値を、小数点第二位で四捨五入。小数点一位の値にした物である。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
|---|---|
| 1979年（昭和54年） | 1,467 |
| 1980年（昭和55年） | 1,357 |
| 1981年（昭和56年） | 1,225 |
| 1982年（昭和57年） | 1,153 |
| 1983年（昭和58年） | 1,104 |
| 1984年（昭和59年） | 1,183 |
| 1985年（昭和60年） | 1,262 |
| 1986年（昭和61年） | 1,479 |
| 1987年（昭和62年） | 1,801 |
| 1988年（昭和63年） | 2,115 |
| 1989年（平成 元年） | 2,119 |
| 1990年（平成2年） | 2,521 |
| 1991年（平成3年） | 2,852 |
| 1992年（平成4年） | 3,177 |
| 1993年（平成5年） | 3,515 |
| 1994年（平成6年） | 2,669 |
| 1995年（平成7年） | 1,795 |
| 1996年（平成8年） | 1,697 |
| 1997年（平成9年） | 1,613 |
| 1998年（平成10年） | 1,620 |
| 1999年（平成11年） | 1,642 |
| 2000年（平成12年） | 1,633 |
| 2001年（平成13年） | 1,607 |
| 2002年（平成14年） | 1,581 |
| 2003年（平成15年） | 1,613 |
| 2004年（平成16年） | 1,595 |
| 2005年（平成17年） | 1,580 |
| 2006年（平成18年） | 1,617 |
| 2007年（平成19年） | 1,655 |
| 2008年（平成20年） | 1,673 |
| 2009年（平成21年） | 1,685 |
| 2010年（平成22年） | 1,617 |
| 2011年（平成23年） | 1,628 |
| 2012年（平成24年） | 1,700 |
| 2013年（平成25年） | 1,740 |
| 2014年（平成26年） | 1,817 |
| 2015年（平成27年） | 1,819 |
| 2016年（平成28年） | 1,819 |
| 2017年（平成29年） | 1,848 |
| 2018年（平成30年） | 1,853 |
| 2019年（令和 元年） | 1,849 |
| 2020年（令和2年） | 1,605 |
| 2021年（令和3年） | 1,676 |
| 2022年（令和4年） | 1,888 |
| 2023年（令和5年） | 1,936 |
- 乗車数グラフ
アストラムライン開通以前は沿線に高校・大学がある方面へむけて路線バスが多数運行され、ラッシュ時には当駅折返し列車も設定される等、定期利用客が非常に多い駅だった。1994年8月のアストラムライン開通に伴い、その役目を隣駅の大町駅及びアストラムラインに譲り、折返し列車も消滅した。また、2004年10月 - 2012年3月まで夕方ラッシュ時に運行されていた、快速「通勤ライナー」は通過していた。
駅周辺
バス路線
古市橋駅周辺のバス乗り場
当駅隣接の「古市橋駅前」停留所のある広島県道277号古市広島線（旧道）を経由するバス路線は広島交通川内線のみであり、平日日中に大町駅行が1本設定されている他は全て広島駅 - 安佐大橋（矢口駅前）間を往復するバスが運転されている。川内線は「下古市（旧道）」停留所も経由する。
駅東側を通る国道183号（可部街道）には「下古市」停留所があり、広島交通[13]・広電バス[14] の複数路線が経由する。
- 古市橋駅前 バス停（安佐大橋方面）
- 古市橋駅前 バス停（下祗園方面）
- 71H 下祗園方面（広島交通）
- 下古市 バス停（中緑井方面）
- 70
毘沙門台 （）・サンハイツ線（広島交通） びしゃもん台・サンハイツ方面 - 70 あさひが丘線（広電バス） 上安駅・安佐動物公園・あさひが丘・沼田高校方面
- 72
桐陽台 （）・大林線（広島交通） 中須・中緑井方面 - 72
南原 （）線（中緑井経由）（広島交通） 中須・中緑井方面 - 72 上根・吉田線（広電バス） 中須・中緑井方面
- 73 勝木線（広島交通） 中須・中緑井方面
- 73 豊平・琴谷線（広電バス） 中須・中緑井方面
- 74 南原線（佐東バイパス経由）（広島交通） 中須・佐東出張所口方面
- 74
上原 （）線（佐東バイパス経由）（広島交通） 中須・佐東出張所口方面 - 74 三段峡線（佐東バイパス経由）（広電バス） 中須・佐東出張所口方面
- 75 三段峡線（高速道経由）（広電バス） 古市駅・戸河内方面
- 70
- 下古市 バス停（祇園出張所前方面）
- 70,72,73,74,75（広島交通・広電バス） 横川駅前方面
- 下古市（旧道）バス停（安佐大橋方面）
- 71-6 川内線（安佐大橋）（広島交通） 上古市・矢口駅前方面
- 下古市（旧道）バス停（下祗園方面）
- 71H 下祗園方面（広島交通）
