和田町駅
From Wikipedia, the free encyclopedia
駅名の由来
駅構造
相対式ホーム2面2線を持つ地上駅で、星川寄りに橋上駅舎を有する。横浜方面行の上りホームは幅が狭い。橋上駅舎は自由通路の役割を兼ねているので、駅前の踏切が混雑するラッシュ時などに多く利用される。
エスカレーターは設置されていないものの、出入口 - 改札外コンコース間および改札内コンコース - ホーム間をそれぞれ連絡するエレベーターが設置されている。トイレは下りホーム中央にあり、ユニバーサルデザインの一環として多機能トイレを併設する。
のりば
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先[3] |
|---|---|---|---|
| 1 |  相鉄本線 |
下り | 海老名・湘南台・羽沢横浜国大（西谷乗り換え）方面 |
| 2 | 上り | 横浜方面 |
改札口（2021年6月）
ホーム（2021年6月）
リニューアル前の駅舎（2007年1月）
利用状況
2024年度の1日平均乗降人員は14,473人である[相鉄 1]。相鉄線全27駅中第22位。
近年の1日平均乗降・乗車人員推移は下記の通り。
| 年度 | 1日平均 乗降人員[4] |
1日平均 乗車人員[5][6] |
出典 |
|---|---|---|---|
| 1980年（昭和55年） | 11,353 | [# 1] | |
| 1981年（昭和56年） | 11,236 | [# 1] | |
| 1982年（昭和57年） | 11,173 | [# 1] | |
| 1983年（昭和58年） | 11,071 | [# 1] | |
| 1984年（昭和59年） | 10,978 | [# 1] | |
| 1985年（昭和60年） | 10,523 | [# 1] | |
| 1986年（昭和61年） | 10,356 | [# 1] | |
| 1987年（昭和62年） | 10,254 | [# 1] | |
| 1988年（昭和63年） | 10,279 | [# 1] | |
| 1989年（平成元年） | 10,189 | [# 1] | |
| 1990年（平成2年） | 10,027 | [# 1] | |
| 1991年（平成3年） | 10,036 | [# 1] | |
| 1992年（平成4年） | 10,082 | [# 1] | |
| 1993年（平成5年） | 10,085 | [# 1] | |
| 1994年（平成6年） | 10,140 | [# 1] | |
| 1995年（平成7年） | 10,116 | [# 1] | |
| 1996年（平成8年） | 9,742 | [# 1] | |
| 1997年（平成9年） | 9,315 | [# 1] | |
| 1998年（平成10年） | 9,008 | [# 1] | |
| 1999年（平成11年） | 16,904 | 8,531 | [* 1] |
| 2000年（平成12年） | 16,492 | 8,311 | [* 1] |
| 2001年（平成13年） | 15,934 | 7,988 | [* 2] |
| 2002年（平成14年） | 15,701 | 7,883 | [* 3] |
| 2003年（平成15年） | 15,575 | 7,778 | [* 4] |
| 2004年（平成16年） | 15,416 | 7,691 | [* 5] |
| 2005年（平成17年） | 15,576 | 7,721 | [* 6] |
| 2006年（平成18年） | 15,475 | 7,671 | [* 7] |
| 2007年（平成19年） | 15,817 | 7,824 | [* 8] |
| 2008年（平成20年） | 15,953 | 7,873 | [* 9] |
| 2009年（平成21年） | 15,940 | 7,853 | [* 10] |
| 2010年（平成22年） | 16,108 | 7,923 | [* 11] |
| 2011年（平成23年） | 15,780 | 7,759 | [* 12] |
| 2012年（平成24年） | 15,899 | 7,814 | [* 13] |
| 2013年（平成25年） | 16,219 | 7,988 | [* 14] |
| 2014年（平成26年） | 16,140 | 7,965 | [* 15] |
| 2015年（平成27年） | 16,417 | 8,099 | [* 16] |
| 2016年（平成28年） | 17,358 | 8,575 | [* 17] |
| 2017年（平成29年） | 18,116 | 8,963 | [* 18] |
| 2018年（平成30年） | [相鉄 2]18,231 | 9,036 | [* 19] |
| 2019年（令和元年） | [相鉄 3]18,017 | 8,971 | [* 20] |
| 2020年（令和2年） | [相鉄 4]12,907 | 6,416 | [* 21] |
| 2021年（令和3年） | [相鉄 5]13,983 | 6,978 | [* 22] |
| 2022年（令和4年） | [相鉄 6]14,530 | 7,301 | [* 23] |
| 2023年（令和5年） | [相鉄 7]14,318 | 7,270 | |
| 2024年（令和6年） | [相鉄 1]14,473 |
駅周辺
バス路線
駅前に「和田町駅」停留所が設置されている。相鉄バスは和田町駅を終・起点とする路線としていたが、2022年（令和4年）4月、星川駅前広場の整備により路線を延長し星川駅を終・起点とした。 国道16号を経由するバスを利用する場合は、商店街を抜けて徒歩5分程度の国道16号上にある「和田町」停留所（浜松町方向は「保土ケ谷陸橋下」にある。）となる。
和田町駅（水道道星川方向）
| 系統 | 主要経由地 | 行先 | 運行事業者 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 浜16 浜19 | 星川駅・大門通・洪福寺 | 星川駅 横浜駅西口 | ■相鉄 | 一部を除き星川駅止まり |
| 22 220 | 星川駅 | ■市営 | 午前中の一部は保土ケ谷車庫前行き | |
| 33 220 | 星川駅・大門通 | 保土ケ谷駅西口 |
和田町駅（水道道坂本町方向）
| 系統 | 主要経由地 | 行先 | 運行事業者 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 浜16 | 市沢町・西原住宅入口 | 西原住宅 鶴ヶ峰駅南口 | ■相鉄 | 平日朝、日中のみ運行 |
| 浜19 | 市沢町 | 新桜ヶ丘団地 | ||
| 22 | 富士見橋 | 保土ケ谷駅西口 | ■市営 | |
| 33 | 富士見橋 | 星川駅 | ||
| 220 | 仏向地域ケアプラザ前 |
和田町（国道16号八王子方向）
| 系統 | 主要経由地 | 行先 | 運行事業者 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 62 急行 | 千丸台団地 | 千丸台集会所 | ■神奈中 | 日中以外は千丸台団地止まり |
| 92 急行 | 梅の木 | 笹山団地中央 | ■市営 | |
| 202 | 三ツ沢上町駅前・松本 | 横浜駅西口 | ||
| 208 | 市民病院・浅間下 | |||
| 5 | 梅の木 | 鶴ヶ峰駅 | ■神奈中 | |
| 横51 | 梅の木・鴨居町・上山町 | 中山駅 | ||
| 5 | 鶴ヶ峰駅・今宿・川井宿・大貫橋 | 若葉台中央 | ||
| 横52 | 鶴ヶ峰駅・今宿・川井宿・三保市民の森 | 中山駅 | ||
| 121 | 川島住宅・羽沢団地前 | 新横浜駅 | ||
| 旭10 | 鶴ヶ峰駅・旭台・上白根町 | よこはま動物園 | ■相鉄 |
和田町（国道16号浜松町方向）
| 系統 | 主要経由地 | 行先 | 運行事業者 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 62 急行 | 峯小学校前・洪福寺 | 横浜駅西口 | ■神奈中 | |
| 92 急行 | ■市営 | |||
| 121 | 峯小学校前・洪福寺・天王町駅前 | 保土ケ谷駅西口 | ■神奈中 | |
| 5 横51 横52 | 峯小学校前・洪福寺・楠町 | 横浜駅西口 | ■神奈中 | |
| 旭10 | ■相鉄 | |||
| 201 209 | 峯小学校前・洪福寺・岡野町 | ■市営 |
常磐園下駅
1930年9月、神中鉄道線により天王町駅・新川島駅と同時に開業。駅位置は現在の星川中央公園前北側付近り旧星川4号踏切）に存在していたが、その2年後、横浜新道の下にある相鉄バスの折り返し地点付近へと移動した。 1944年6月に休止。その後、1952年（昭和27年）8月15日に現在の和田町駅に移転する形で再開業した。
駅名の常磐園（別名：岡野公園）は、岡野新田で有名な実業家、岡野欣之助の別荘に由来する[7]。航空地図上では「こうえんした」という明記がされており、「常磐園＝（岡野）公園」として読み替えているものと思われる[7][8]。
その駅名は現在、国道16号和田町二丁目交差点のバス停に使われている（こちらは「常磐」ではなく「常盤」と表記）[9]。
