国道駅
From Wikipedia, the free encyclopedia
| 国道駅 | |
|---|---|
 国道15号線に面した南口（2023年5月） | |
|
こくどう Kokudō | |
 | |
| 所在地 | 横浜市鶴見区生麦五丁目12-14 |
| 駅番号 | JI02 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■鶴見線 |
| キロ程 | 0.9 km（鶴見起点） |
| 電報略号 | コク |
| 駅構造 | 高架駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
1,539人/日（降車客含まず） -2008年- |
| 開業年月日 | 1930年（昭和5年）10月28日[2] |
| 備考 | |
国道駅（こくどうえき）は、神奈川県横浜市鶴見区生麦五丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）鶴見線の駅である。駅番号はJI 02。
駅名の由来
- 1930年（昭和5年）10月28日：鶴見臨港鉄道の駅として開業（旅客営業のみ）[2]。
- 1943年（昭和18年）7月1日：鶴見臨港鉄道線の国有化により、鉄道省鶴見線の駅となる[2]。
- 1971年（昭和46年）3月1日：無人駅化[3][4]。自動券売機を設置[4]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる[2]。
- 2002年（平成14年）3月22日：ICカードSuica供用開始[5]。
- 2022年（令和4年）2月28日：自動券売機の営業を終了[6]。
鶴見線と京浜国道との交点にあることから命名された[7][8]。京浜国道とは駅開業当時の国道1号のことで、現在の国道15号（第一京浜国道）の前身にあたる[8]。
駅構造
相対式ホーム2面2線を有する高架駅。無人駅であり、簡易Suica改札機が設置されている。ホームがカーブしており、電車との間に隙間が発生する為に電車の進入時に警報音が鳴る。トイレは男女共用の水洗式の和式で、改札外コンコースに設置されている。エレベーターやエスカレーター、身体障害者用トイレ等のバリアフリー設備は未設置である。
駅構内は1930年の開業以来、改札口の位置に手直しが行なわれた以外大きな改築はなされておらず、高架下は開業当時を思い起こさせる独特の雰囲気を醸し出している。JRの特定都区市内制度における「横浜市内」の駅である。
のりば
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 |  鶴見線 |
下り | 弁天橋・浅野・浜川崎・扇町・海芝浦・大川方面 |
| 2 | 上り | 鶴見方面 |
（出典：JR東日本:駅構内図）
開業当時の国道駅
高架下（2023年5月）
改札口（2023年5月）
ホーム（2023年5月）
利用状況
2008年度の1日平均乗車人員は1,539人である。無人駅のため、2009年度以降の乗車人員は公表していない。
近年の1日平均乗車人員推移は下記の通り。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
|---|---|
| 1991年（平成3年） | 1,388 |
| 1992年（平成4年） | 1,415 |
| 1993年（平成5年） | 1,473 |
| 1994年（平成6年） | 1,449 |
| 1995年（平成7年） | 1,477 |
| 1996年（平成8年） | 1,497 |
| 1997年（平成9年） | 1,523 |
| 1998年（平成10年） | 1,571 |
| 1999年（平成11年） | 1,577 |
| 2000年（平成12年） | 1,545 |
| 2001年（平成13年） | 1,494 |
| 2002年（平成14年） | 1,507 |
| 2003年（平成15年） | 1,494 |
| 2004年（平成16年） | 1,491 |
| 2005年（平成17年） | 1,478 |
| 2006年（平成18年） | 1,513 |
| 2007年（平成19年） | 1,532 |
| 2008年（平成20年） | 1,539 |
