夙川駅

年表

• 1920年（大正9年）7月16日：阪神急行電鉄により、阪急神戸本線の全線開通と同時に開業^[3]。
• 1924年（大正13年）10月1日：阪急甲陽線が開業^[3]。乗換駅となる。
• 1943年（昭和18年）10月1日：会社合併により京阪神急行電鉄の駅となる^[3]。
• 1968年（昭和43年）6月5日：甲陽線の2両編成の列車がオーバーランして当駅の車止めに衝突する事故が発生する^[4]。
• 1973年（昭和48年）4月1日：社名変更により、阪急電鉄の駅となる^[3]。
• 1987年（昭和62年）12月14日：快速急行の停車駅となる。
• 1995年（平成7年）
  • 1月17日：阪神・淡路大震災により被災、駅南側にあった5階建ての「夙川阪急ビル」が倒壊。営業休止となる。
  • 3月1日：甲陽線が全線復旧^[3]。
  • 4月7日：神戸本線の当駅 - 岡本駅間が復旧^[3]。同区間で普通列車の折り返し運転を開始。
  • 6月1日：岡本駅 - 御影駅間の復旧^[3]に伴い、当駅 - 神戸高速鉄道新開地駅間で普通列車の折り返し運転を開始。
  • 6月12日：西宮北口駅 - 当駅間が復旧。これにより、阪急神戸線は全線開通^[3]。
• 2003年（平成15年）3月27日：エレベーター2基の新設と、トイレの改築工事が完成。同日から使用を開始。
• 2006年（平成18年）10月28日：特急・通勤特急が終日停車開始^{[5][注 1]}。
• 2007年（平成19年）
  • 2月8日：新サービスセンターが完成し、営業開始。
  • 4月27日：新売店（成城石井、フレッズカフェSTATION）開店。
• 2013年（平成25年）12月21日：駅ナンバリング(HK-09)が導入される^[6][7]。
• 2021年（令和3年）11月30日：この日をもって定期券売り場が営業を終了^[8]。
• 2023年（令和5年）5月1日：2020年以降新型コロナウイルスの影響を受け使用を停止していた喫煙ルームを閉鎖^[9]。
• 2024年（令和6年）：甲陽線ホームの固定柵センサが供用開始^[10]。

のりば

2018年12月までは駅構内にはのりば番号標が存在しなかった。神戸本線ホームの発車標が反転フラップ式からLED式のものに更新されて以降も、のりば番号の部分は空白とされており、スマートフォン向けアプリ「阪急沿線ナビ TOKKアプリ」の発車案内機能においても号線番号表記が空欄となっていた（どちらも阪急全線で唯一の例）。これは3号線が甲陽線ホーム、4・5号線が神戸本線用ホーム、6号線が甲陽線の引き上げ線となっており、1・2号線が欠番になっているためと考えられる^[15]。2018年12月、神戸本線下りに1番、同線上りに2番、甲陽線に3番ののりば番号が付与された。しかし案内放送は依然としてのりば番号を案内していない。

ギャラリー

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  北口
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  南改札口
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  北改札口
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  1号線ホーム
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  2号線ホーム
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  3号線ホーム
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  トイレ
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  神戸線駅名標
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  甲陽線駅名標
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  神戸本線と甲陽線を結ぶ連絡線を走行する回送電車

年次別利用状況

各年次の乗降人員の推移は下表の通り。2016年次のみ、乗車人員・降車人員も判明している（乗車人員：13,820/降車人員：13,479）。

平日限定データ

2007年から2015年までのデータは平日限定となっていた。全ての年次で乗車人員・降車人員ともに判明している。

年間乗車人員

近年の1年間の乗車人員は下表の通り。なお下表内の数値の単位は全て「千人」である。

阪急バス

停留所名は「阪急夙川駅」。西宮市北部方面や西宮北口駅方面のほか、芦屋市内方面への路線も発着。本数面では芦屋市内方面の方が優勢となっている。

このほか、さくらやまなみバスと呼ばれる西宮市コミュニティバスの運行も担当している。山口営業所の担当で、3番のりばから発車する。

阪神バス

1番のりばを阪急バスと共用する形で乗り入れている。停留所名は「阪急夙川」。

みなと観光バス

停留所名は「夙川グリーンタウン」。