大更駅

• 1922年（大正11年）8月27日：花輪線好摩 - 平館間の開業と同時に鉄道省（のちの日本国有鉄道）の駅として岩手郡大更村に開業^[3]。
• 1934年（昭和9年）3月30日：松尾鉱業専用鉄道が開業（松尾村 - 大更村間）。
• 1948年（昭和23年）3月15日：松尾鉱業鉄道屋敷台 - 当駅間が地方鉄道に転換。
• 1951年（昭和26年）8月10日：松尾鉱業鉄道が電化。
• 1972年（昭和47年）10月10日：松尾鉱業鉄道が廃止。
• 1982年（昭和57年）11月15日：貨物の取り扱いを廃止^[3]。
• 1985年（昭和60年）3月14日：荷物の扱いを廃止^[3]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる^[3]。
• 1999年（平成11年）12月4日：CTC化により当直勤務を廃止（冬期間を除く）。松尾八幡平・荒屋新町駅管内が当駅の管理下となる。
• 2016年（平成28年）7月27日：東西自由通路併設の新駅舎工事について、JR東日本と八幡平市が協定を締結。同月中に工事着手^[4]。
• 2018年（平成30年）
  • 2月23日：東西自由通路併設の新駅舎が完成^[1][5]。
  • 6月1日：業務委託化。大更駅長が廃止され、盛岡駅長管理下となる。
• 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始^[2][6]。

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  旧駅舎（2003年10月）
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  新駅舎建設時の仮駅舎（2017年5月）
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  左には建設中の現駅舎・右には仮駅舎が見える。中央は公衆トイレ（2017年5月）

相対式ホーム2面2線の列車交換可能な地上駅である。互いのホームは構内踏切で連絡している。電化私鉄であった松尾鉱業鉄道が分岐していた当時は、構内に直流1500Vの架線が張り巡らされていたが、現在ではその名残はほとんどない。

盛岡統括センター（盛岡駅）が管理し、JR東日本東北総合サービスが受託する業務委託駅。2018年（平成30年）5月31日までは管理駅として、東大更駅 - 兄畑駅間の各駅を管理していた。

みどりの窓口と自動券売機が設置されている。

• 下り線には横取り（簡易分岐器）が設置されている。

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  改札口（2024年11月）
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  ホーム（2024年11月）
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  構内踏切（2024年11月）

JR東日本によると、2024年度（令和6年度）の1日平均乗車人員は185人である^{[利用客数 1]}。

2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。

「大更駅前」停留所にて、以下の路線バスが発着する。

• 岩手県北バス
  • A02：八幡平頂上
  • A11・A12：松川温泉
  • A13・A14・A51：八幡平マウンテンホテル
  • A52・A53：平館駅前
  • A81：八幡平営業所 / 松尾鉱山資料館
  • A02・A11・A12・A13・A14・A51・A52・A53・A71：盛岡バスセンター
• 八幡平市コミュニティバス（岩手県北バス委託）
  • 上寺田・西根団地方面（平日朝夕のみ）

東日本旅客鉄道（JR東日本）

■花輪線

東大更駅 - 大更駅 - 平館駅

松尾鉱業鉄道

松尾鉱業鉄道線

田頭駅 - 大更駅