広島電鉄2号線

• 2018年（平成30年）4月2日 - ダイヤ改正を実施し、朝ラッシュに1本を増発^[3]。
• 2020年（令和2年）10月16日 - 最終の広島駅発広電宮島口駅行を23時26分発から22時59分発に変更^[4]。
• 2022年（令和4年）
  • 3月28日 - 朝ラッシュの広島駅行を4本減便し、広電本社前行を4本増発したほか、夜間の運行間隔などを調整^[5]。
  • 8月5日 - 新型コロナウイルスの影響を受け、同月15日まで休日ダイヤでの運転を開始^[6]。
• 2023年（令和5年）7月24日 - 広電宮島口駅発終電を1時間繰り下げる^[7]。
• 2024年（令和6年）3月25日 - 広電宮島口駅発終電を1時間繰り上げ、22時30分発に変更^[8]。
• 2025年（令和7年）
  • 3月24日 - ダイヤ改正を実施し、土休日の日中時間帯において4本を増発したほか、朝の時間帯にて増発や時間調整を実施^[9]
  • 8月3日 - 広島駅 - 稲荷町停留場間において所要時間を4分短縮、夕ラッシュに2本を増発^[10]。
• 2026年（令和8年）3月28日 - 快速便を2本運行開始^[11]。また、早朝における一部便の広島駅 - 広電西広島（己斐）駅間におけるワンマン化、対象便は平日の始発から2本、休日の始発から4本である^[12]。

日中は10分間隔で運行される^[2]。朝夕のラッシュ時には広島駅方面の電車が4 - 14分間隔、広電宮島口方面の電車が5 - 17分間隔で運行される^[2]。

広島駅 - 広電宮島口駅間の所要時間は1時間6分である^[2]。

快速

ラッシュ時間に2本運行される^[11]。

== 使用車両 ==

全ての便が3,5車体連接車両で運行される^[13]。

超低床電車

5100形電車、5200形電車などが運用される^[14]。