徳佐駅

• 1918年（大正7年）11月3日：鉄道院山口線三谷駅 - 当駅間延伸時に終着駅として開設^[1][2]。
• 1922年（大正11年）8月5日：山口線当駅 - 津和野駅間延伸^[3]、途中駅となる^[3]。
• 1980年（昭和55年）4月1日：貨物取扱廃止^[2]。
• 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止^[2]、無人駅化^[4]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR西日本に移管^[5][2]。
• 2013年（平成25年）7月28日：豪雨災害に伴い線路が被災、宮野駅 - 当駅 - 益田駅間運休。

（宮野駅 - 地福駅間は8月5日に、津和野駅 - 益田駅については11月16日にそれぞれ運行再開。なお、地福駅 - 津和野駅間運行再開は2014年（平成26年）8月23日^[6]となった）

島式ホーム1面2線を有する列車交換可能な地上駅。駅舎は上り線東側益田寄りにあり、ホームへは跨線橋で連絡している。

新山口駅管理の簡易委託駅。きっぷうりばが昼間のみ営業している。

• 実際には上記ののりば番号は無い。上記番号は列車運転指令上の番線番号である。なお、どちらのホームも両方向の入線・出発に対応している。
• 特急「スーパーおき」（新山口 - 益田・米子方面）と観光列車「SLやまぐち号」（新山口 - 津和野方面）が停車する。

近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り^[7]。

※特急「スーパーおき」・臨時快速「SLやまぐち号」の隣の停車駅は各列車記事を参照のこと。

西日本旅客鉄道（JR西日本）

■山口線

鍋倉駅 - 徳佐駅 - 船平山駅