恩田駅
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年表
駅構造
島式ホーム1面2線を有する列車交換可能な地上駅。ホーム有効長は多客期に対応出来るよう4両編成分あるが、こどもの国駅・長津田駅とは異なり、5両編成分の長さは確保されていない。ホーム上屋は2両分のみ設置され、上屋が設置されていない部分のホームについては通常時は柵で封鎖されている。駅舎は通勤線化の際に新設され、自動券売機や自動改札機などが設置されている。
通常時は駅員無配置であり（長津田駅管理）、乗客の問合わせはインターホンによる対応となる。また筆談用FAX設備がある。改札内外共にトイレは設置されていない。
改札階と2階通路（跨線橋）、および2階通路とホームを連絡する2基のエレベーターが設置されている。
隣接する東急電鉄長津田車両工場より繋がる側線があり、同工場作業用車両が待機する場合がある。また、輸送障害時には恩田駅で折り返し運転が実施される場合がある[2]。
駅前後共に単線となっている駅は東急では当駅しかない。
のりば
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 |  こどもの国線 |
下り | こどもの国方面[3] |
| 2 | 上り | 長津田方面[4] |
利用状況
2024年度（令和6年度）の1日平均乗降人員は974人である[東急 1]。運行を担当する東急電鉄全駅（世田谷線を除く）の中で最も少ない。但し、定期利用乗降人員が計上されていないため実数を表していない（こどもの国線定期券は全て長津田駅 - こどもの国駅間利用扱いとなるため、当駅発着定期券は発売されていない）。
近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は以下の通り。
| 年度 | 1日平均 乗降人員[* 2] |
1日平均 乗車人員[* 3] |
出典 |
|---|---|---|---|
| 2001年（平成13年） | 350 | ||
| 2002年（平成14年） | 645 | 356 | |
| 2003年（平成15年） | 356 | ||
| 2004年（平成16年） | 654 | 365 | |
| 2005年（平成17年） | 674 | 378 | |
| 2006年（平成18年） | 711 | 387 | |
| 2007年（平成19年） | 799 | 433 | |
| 2008年（平成20年） | 848 | 461 | |
| 2009年（平成21年） | 846 | 464 | |
| 2010年（平成22年） | 905 | 494 | [神奈川県統計 1] |
| 2011年（平成23年） | 894 | 488 | [神奈川県統計 1] |
| 2012年（平成24年） | 917 | 499 | [神奈川県統計 2] |
| 2013年（平成25年） | 908 | 494 | [神奈川県統計 3] |
| 2014年（平成26年） | 880 | 481 | [神奈川県統計 4] |
| 2015年（平成27年） | 846 | 467 | [神奈川県統計 5] |
| 2016年（平成28年） | 827 | 461 | [神奈川県統計 6] |
| 2017年（平成29年） | 843 | 476 | [神奈川県統計 7] |
| 2018年（平成30年） | 854 | 479 | [神奈川県統計 8] |
| 2019年（令和元年） | 827 | 465 | |
| 2020年（令和2年） | 639 | ||
| 2021年（令和3年） | 739 | ||
| 2022年（令和4年） | [東急 2]856 | ||
| 2023年（令和5年） | [東急 3]934 | ||
| 2024年（令和6年） | [東急 1]974 |
