手樽駅
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| 手樽駅 | |
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 駅全景（2025年2月） | |
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てたる Tetaru | |
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| 所在地 | 宮城県宮城郡松島町手樽[1] |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■仙石線 |
| キロ程 |
27.3 km（あおば通起点） 仙台から塩釜・高城町経由で25.5 km |
| 電報略号 | テタ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
14人/日（降車客含まず） -2004年- |
| 開業年月日 | 1928年（昭和3年）4月10日[1][2] |
| 備考 | 無人駅[1]（乗車駅証明書発行機 有） |
手樽駅（てたるえき）は、宮城県宮城郡松島町手樽[1]にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）仙石線の駅である。日本三景・松島（特別名勝松島、県立自然公園松島）の一角に位置する[3][4]。
松島湾の一部を構成する入り江「手樽浦」（北緯38度23分18.5秒 東経141度5分4.6秒 / 北緯38.388472度 東経141.084611度）に突き出した岬（北緯38度23分13.3秒 東経141度5分33.7秒 / 北緯38.387028度 東経141.092694度）の上に当駅は造られ、1928年（昭和3年）に宮城電気鉄道の駅として開業した。高城町駅との間の線路は手樽浦上を横切るように設置された。1944年（昭和19年）に国有化され、仙石線の駅となった。
1956年（昭和31年）より、駅周囲の手樽浦を干拓する工事が着工し、舘崎と錢神とを繋ぐ潮受堤防（現・手樽公園、北緯38度22分44.2秒 東経141度5分39.5秒）が築かれた[5]。干拓事業は1968年（昭和43年）に完了し、当駅は海に囲まれた状態から一面の田圃に囲まれるようになった[5]。
- 1928年（昭和3年）4月10日：宮城電気鉄道の駅として開業[2]。
- 1944年（昭和19年）5月1日：宮城電気鉄道の国有化により[2]、運輸通信省の駅となる。路線名は仙石線に改称。
- 1956年（昭和31年）7月9日：貨物の取り扱いを廃止[2]。
- 1958年（昭和33年）10月1日：荷物の扱いを廃止[2]。無人駅化[6]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる[2]。
- 2003年（平成15年）10月26日：ICカード「Suica」の利用が可能となる[7]。
- 2011年（平成23年）3月11日：東北地方太平洋沖地震とそれに伴う大津波の影響により、全線で不通となる。
- 2015年（平成27年）5月30日：仙石線の全線復旧により、営業を再開[8]。ただし、仙石東北ラインの列車は停車しない[9]。
- 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始[1][10]。
