新宿跨線橋

元々踏切による平面交差であったものを1906年（明治39年）に木造の跨線橋としたのが始まりである。その後1925年（大正14年）に鉄骨製の橋へと架け替えられ^[2]、1958年（昭和33年）に拡幅された^[3]。

1915年（大正4年）の京王線開業から1945年（昭和20年）までは京王線と道路が橋を共用する鉄道道路併用橋であった^[4]。また、橋上には省線新宿駅前駅が存在していた。

1958年の拡幅後の道路幅員は30mであり、歩道幅員が5mと狭い上に客待ちタクシーや一般車で混雑しており、接触事故が発生するなどの構造上の課題を抱えていた。また、耐震性や安全性に対する懸念もあり、1999年（平成11年）度から「新宿駅南口地区基盤整備事業」によって架け替えられ、2012年（平成24年）に完成した。架け替え後の道路幅員は30mから50mに、歩道も5mから15mに拡幅された^[5]。また、この事業ではJR新宿ミライナタワーやバスタ新宿も同時に整備された。

座標: 北緯35度41分21.0618秒 東経139度42分2.9268秒 / 北緯35.689183833度 東経139.700813000度 / 35.689183833; 139.700813000