春野拡幅 From Wikipedia, the free encyclopedia 国道56号標識 国道197号標識 春野拡幅(はるのかくふく)は、国道56号(国道197号重複)のうち高知県高知市荒倉から同市春野町弘岡上(旧・吾川郡春野町)の現道幅員7.0mを30mに拡幅する事業で延長は、4.4km。幅員が狭く、歩道もなく車両の大型化に伴い慢性的な交通渋滞が発生しその解消や交通事故の減少を主な目的として計画されたものである。 起点:高知市荒倉[1] 終点:高知市春野町弘岡上[1] 延長:4.4km[1] 規格:第4種第1級[1] 車線数:完成4車線[1] 道路幅員:30.0m[1] 車線幅員:3.5m[1] 設計速度:60km/h[1] 沿革 1974年(昭和49年) 事業着手[1] 1986年(昭和61年) 都市計画決定[1] 1987年(昭和62年) 用地着手[1] 1994年(平成6年)3月 供用(L=1.2㎞) 2002年(平成14年)3月29日 完成供用[2] 主な構造物 荒倉トンネル(高知方面は新荒倉トンネル) 脚注 出典 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 土佐国道事務所40年のあゆみ、国土交通省四国地方整備局土佐国道事務所2003年3月発刊、74頁 ↑ 土佐国道事務所40年のあゆみ、国土交通省四国地方整備局土佐国道事務所2003年3月発刊、110頁 外部リンク 春野拡幅事後評価 表話編歴 国道56号通過市区町村 高知県 高知 - 土佐 - 須崎 - 中土佐 - 四万十町 - 黒潮 - 四万十市 - 宿毛 愛媛県 愛南 - 宇和島 - 西予 - 大洲 - 内子 - 伊予 - 松前 - 松山 主要交差点 県庁前 - 中宝永町 - 古市町 - 足摺分岐 - 栄町港 - 御殿内橋東 - 北只南 - 片原町 - 伊予警察署前 - 西堀端 - 松山市役所前 バイパス 高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路(A'路線) 須崎道路 (須崎東IC - 須崎西IC) - 窪川佐賀道路 (四万十町中央IC - 四万十町西IC・黒潮拳ノ川IC - 黒潮佐賀IC)(事業中) - 片坂バイパス(四万十町西IC - 黒潮拳ノ川IC) - 佐賀大方道路 (黒潮佐賀IC - 黒潮大方IC)(事業中) - 大方四万十道路 (黒潮大方IC - 四万十IC)(事業中) - 中村宿毛道路 (四万十IC - 宿毛和田IC) - 津島道路 (内海IC - 津島岩松IC)(事業中) - 宇和島道路 (津島岩松IC - 宇和島北IC) - 大洲道路 (大洲北只IC - 大洲IC) 土佐 - 春野拡幅 - 土佐市 - 窪川局改 - 佐賀改良 - 大方改良 - 宿毛 - 一本松町改良 - 一本松町・城辺局改 - 城辺御荘 - 松尾峠局改 - 五十崎内子拡幅 - 伊予 - 松山外環状 (空港線) 道路名・愛称 中村街道 ・ 宿毛街道 ・ 宇和島街道 ・ 大洲街道 道の駅 かわうその里すさき - あぐり窪川 - なぶら土佐佐賀 - ビオスおおがた - みしょうMIC - なかやま 主要構造物 鏡川大橋 - 新筆山トンネル - 新荒倉トンネル - 仁淀川大橋 - 吾桑トンネル - 城山トンネル - かわうそトンネル - 角谷トンネル - 焼坂トンネル - 窪川トンネル - 横浜トンネル - 渡川大橋 - 宿毛トンネル - 蓮乗寺トンネル - 内海隧道 - 鳥越隧道 - 津島大橋 - 松尾トンネル - 法華津隧道 - 鳥坂トンネル - 肱川橋 - 犬寄トンネル - 出合大橋 自然要衝 法華津峠 - 鳥坂峠 - 犬寄峠 旧道 国道494号 - 高知県道25号 - 高知県道・愛媛県道4号 - 高知県道・愛媛県道7号 - 愛媛県道237号 - 愛媛県道22号 - 愛媛県道326号 関連項目 高知自動車道 ・ 松山自動車道 ・ 土讃線 ・ 予土線 ・ 予讃線 Related Articles