木田駅

旧海部郡美和町内にある唯一の駅で旧美和町の中心市街地にあり、甚目寺駅と共にあま市を代表する駅である。利用者も多いため全ての旅客列車が停車する。manacaが利用できる。2001年（平成13年）10月1日から2008年（平成20年）6月28日までの間は特急も停車していた。その後､2008年（平成20年）12月27日のダイヤ改正で特急が復活して再び停車駅となった。

開業当初は現在地より西方200mの位置にあり、駅舎もなく枕木を並べたホームがあるだけだった。現在地に移転したのは開業半年後のことである^[1]。

• 1914年（大正3年）1月23日 - 開業。
• 1974年（昭和49年） - 急行停車駅になる^[2]。
• 1980年（昭和55年） - ホーム延伸^[2]。
• 1981年（昭和56年）9月16日 - 跨線橋完成^[3]。
• 2001年（平成13年）10月1日 - 特急停車駅に昇格。その後2008年6月29日に廃止された。
• 2005年（平成17年）7月14日 - トランパス導入。
• 2008年（平成20年）12月27日 - 再び、特急停車駅になる。
• 2010年（平成22年）12月1日 - 南口駅舎完成^[4]。
• 2011年（平成23年）2月11日 - ICカード乗車券「manaca」供用開始。
• 2012年（平成24年）2月29日 - トランパス供用終了。
• 2018年（平成30年）
  • 1月 - 駅舎の改築工事に着工^[5]。
  • 11月30日 - 駅舎の改築が完成^[5]。
• 2023年（令和5年）12月23日 - 終日無人化^[6]。

• 
  旧駅舎
• 
  2010年に新設された南改札口

相対式2面2線ホームを持つ地上駅。駅集中管理システムが導入された無人駅である（管理駅は須ヶ口駅）。2023年12月22日までは終日有人駅で、係員は北改札口に配置されていた。近年まで開業当時の駅舎が現存^[7]していたが、2018年（平成30年）に改築された^[5]。

北改札口と南改札口があり、それぞれの改札口付近には自動券売機（新規manaca通勤定期乗車券及び継続manaca定期乗車券の購入も可能ではあるが、名鉄ミューズカードでの決済は7:00〜22:00の間に限られる^[8]）と自動精算機（ICカードのチャージ等も可能）が1台ずつ設置されている。互いのホームは跨線橋で結ばれている。

ホームは津島方面が6両分、名古屋方面が8両分。

• 
  北改札口
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  ホーム
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  駅名標

配線図

木田駅 構内配線略図

← 津島・ 弥富方面		→ 須ヶ口・ 名古屋方面
凡例 出典:[10]

• 「移動等円滑化取組報告書」によれば、2024年度の1日平均乗降人員は6,854人である^[11]。津島線（8駅）中4位であった。
• 『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は6,682人であり、この値は名鉄全駅（275駅）中58位、津島線（8駅）中4位であった^[12]。
• 『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は7,856人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中58位、津島線（8駅）中4位であった^[13]。
• 『愛知県統計年鑑』によると2007年度（平成19年度）の1日平均乗車人員は3,232人、平成20年度は3,245人である。

あま市の統計によると、近年の1日平均乗降人員は下表の通りである。^[14]

全列車が停車し、乗車人数は津島線内では津島駅、甚目寺駅、須ヶ口駅に次いで4番目に多い。

2010年（平成22年）から駅周辺整備事業に着手し、2015年（平成27年）に木田駅前線が完成、開通した。

名古屋鉄道

TB 津島線

■特急・■急行・■準急

甚目寺駅（TB01） - 木田駅（TB03） - 勝幡駅（TB05）

■普通

七宝駅（TB02） - 木田駅（TB03） - 青塚駅（TB04）