本鵠沼駅
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年表
- 1929年（昭和4年）4月1日：小田急江ノ島線開通時に開設。「直通」の停車駅となる。なお、各停は新宿駅 - 稲田登戸駅（現・向ヶ丘遊園駅）間運行であった。
- 1943年（昭和18年）11月16日：線路供出に伴い、江ノ島線は藤沢駅 - 片瀬江ノ島駅間が単線運行となる。
- 1945年（昭和20年）6月：「直通」廃止。各停が全線運行されることとなり、停車駅となる。
- 1946年（昭和21年）10月1日：江ノ島線藤沢駅 - 当駅間複線復旧。
- 1948年（昭和23年）9月19日：準急新設、停車駅となる。
- 1949年（昭和24年）4月10日：江ノ島線当駅 - 片瀬江ノ島駅間複線復旧。
- 1955年（昭和30年）3月25日：通勤急行新設、停車駅となる。
- 1964年（昭和39年）11月5日：急行の停車駅となる（当時は全列車が停車）。
- 1998年（平成10年）8月22日：一部（10両編成）の急行列車が通過となる[1]。
- 2004年（平成16年）
- 2005年（平成17年）5月15日：昼間一時無人化試行始まる。
- 2007年（平成19年）3月31日：本鵠沼1号踏切拡幅工事完成。
- 2018年（平成30年）3月17日：急行停車駅より除外、各停のみ停車となる[3]。
駅名の由来
江ノ島電鉄線に「鵠沼駅」があったことから、「本鵠沼」と名付けられた。旧来の「本村」と呼ばれる集落に隣接するためで、「本厚木駅」と同じ発想である。開設準備段階では「鵠沼本町駅」と言う案もあったとされる。その駅名を記した1928年（昭和3年）の道標が2箇所に残っている。
駅構造
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。上下ホームそれぞれに改札口が設置されている他、両ホームを連絡する跨線橋が設置されている。ホーム有効長は6両分である。
2004年（平成17年）5月、下りホームに簡易出入口が新設され、同年11月、有料駐輪場が開設された。下りホームは下車客の割合が圧倒的に多いため、簡易出入口に駅員は配置されておらず、自動券売機も1台のみの設置となっている。また、2007年（平成19年）3月31日、駅に隣接する本鵠沼1号踏切が拡幅され、歩道が確保されたことで、簡易出入口下車客の安全性が増した。時間帯により駅係員無配置となる。駅係員の配置時間は公式サイト「各駅のご案内 本鵠沼駅」を参照。
2012年度（平成24年度）設備投資計画において行先案内表示器新設が盛り込まれた[4]。
急行の停車駅ではあったが、2004年（平成16年）12月のダイヤ改正で平日ダイヤでは当駅へ停車する急行が減少し[注釈 1]、2018年（平成30年）3月17日ダイヤ改正に伴い、急行停車駅から除外された。尚、現在は片瀬江ノ島発着の急行自体早朝の上り1本しか設定が無い。
のりば
| ホーム | 路線 | 方向 | 行先[5] |
|---|---|---|---|
| 1 |  江ノ島線 |
下り | 片瀬江ノ島方面 |
| 2 | 上り | 相模大野・新宿・ 千代田線方面 |
利用状況
2024年度（令和6年度）の1日平均乗降人員は13,013人である[小田急 1]。小田急線全70駅中59位で、江ノ島線内では最も少ない。
近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は以下の通り。
| 年度 | 1日平均 乗降人員[* 2] |
1日平均 乗車人員[* 3] |
出典 |
|---|---|---|---|
| 1995年（平成7年） | 5,580 | [神奈川県統計 1] | |
| 1998年（平成10年） | 5,425 | [神奈川県統計 2] | |
| 1999年（平成11年） | [小田急 2]10,311 | 5,190 | [神奈川県統計 3] |
| 2000年（平成12年） | [小田急 3]10,229 | 5,154 | [神奈川県統計 3] |
| 2001年（平成13年） | [小田急 4]10,150 | 5,148 | [神奈川県統計 4] |
| 2002年（平成14年） | [小田急 5]9,950 | 5,029 | [神奈川県統計 5] |
| 2003年（平成15年） | [小田急 6]9,861 | 5,015 | [神奈川県統計 6] |
| 2004年（平成16年） | [小田急 7]11,235 | 5,102 | [神奈川県統計 7] |
| 2005年（平成17年） | [小田急 8]11,398 | 5,204 | [神奈川県統計 8] |
| 2006年（平成18年） | [小田急 9]11,562 | 5,285 | [神奈川県統計 9] |
| 2007年（平成19年） | [小田急 10]11,716 | 5,448 | [神奈川県統計 10] |
| 2008年（平成20年） | [小田急 11]11,691 | 5,494 | [神奈川県統計 11] |
| 2009年（平成21年） | [小田急 12]11,808 | 5,580 | [神奈川県統計 12] |
| 2010年（平成22年） | [小田急 13]11,733 | 5,593 | [神奈川県統計 13] |
| 2011年（平成23年） | [小田急 14]11,629 | 5,567 | [神奈川県統計 14] |
| 2012年（平成24年） | [小田急 15]11,982 | 5,716 | [神奈川県統計 15] |
| 2013年（平成25年） | [小田急 16]12,430 | 5,913 | [神奈川県統計 16] |
| 2014年（平成26年） | [小田急 17]12,218 | 5,913 | [神奈川県統計 17] |
| 2015年（平成27年） | [小田急 18]12,690 | 6,161 | [神奈川県統計 18] |
| 2016年（平成28年） | [小田急 19]13,235 | 6,446 | [神奈川県統計 19] |
| 2017年（平成29年） | [小田急 20]13,632 | 6,651 | [神奈川県統計 20] |
| 2018年（平成30年） | [小田急 21]13,892 | 6,798 | [神奈川県統計 21] |
| 2019年（令和元年） | [小田急 22]13,938 | 6,825 | [神奈川県統計 22] |
| 2020年（令和2年） | [小田急 23]10,766 | 5,303 | [神奈川県統計 23] |
| 2021年（令和3年） | [小田急 24]11,432 | 5,619 | [神奈川県統計 24] |
| 2022年（令和4年） | [小田急 25]12,054 | ||
| 2023年（令和5年） | [小田急 26]12,463 | ||
| 2024年（令和6年） | [小田急 1]13,013 |
