来迎寺駅
新潟県長岡市来迎寺にある東日本旅客鉄道の駅
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乗り入れ路線
歴史
- 1898年（明治31年）12月27日：北越鉄道・北条 - 長岡間開業の際に開設[2][3]。
- 1900年（明治33年）3月16日：電報の取り扱いを開始[4]。
- 1907年（明治40年）7月1日：北越鉄道が国有化[3]。帝国鉄道庁に移管。
- 1911年（明治44年）9月14日：魚沼鉄道・新来迎寺 - 小千谷間（軌間762 mm）が開業。
- 1921年（大正10年）11月18日：長岡鉄道・来迎寺 - 西長岡間が開通。
- 1922年（大正11年）6月15日：魚沼鉄道が魚沼軽便線として国有化され、駅舎を統合[5]。同年9月2日、魚沼線に改称。
- 1944年（昭和19年）10月16日：魚沼線が戦時下の不要不急線として、全線休止[5]。
- 1954年（昭和29年）8月1日：魚沼線が全線で営業を再開[5]、この際に軌間1067 mmに改軌。
- 1973年（昭和48年）4月：越後交通長岡線・来迎寺 - 西長岡間の旅客営業を廃止。同社の路線バスに転換。
- 1979年（昭和54年）11月1日：現在の駅舎が完成[6]。
- 1984年（昭和59年）4月1日：魚沼線が特定地方交通線に指定され、全線廃止[5][7]。越後交通の路線バスに転換[8]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる[3]。
- 1995年（平成7年）3月31日：越後交通長岡線が貨物営業を廃止し、全線廃止。
- 2006年（平成18年）：臨時快速「マリンブルーくじらなみ号」が今シーズンから通過となった。
- 2012年（平成24年）3月17日：定期運用が廃止された急行「きたぐに」が臨時列車となり、快速「らくらくトレイン信越・おはよう信越」が新たに停車。
- 2014年（平成26年）：臨時快速「越乃Shu*Kura」「ゆざわShu*Kura」「柳都Shu*Kura」が新たに停車。
- 2015年（平成27年）：快速列車3.5往復が新たに停車。
- 2016年（平成28年）
- 2022年（令和4年）2月28日：みどりの窓口の営業を終了[11]。
- 2025年（令和7年）3月15日：終日無人化。
改修前の駅舎（2015年8月）
駅構造
相対式ホーム2面2線を持つ地上駅で[2]、両ホームはエレベーターのない跨線橋で接続している。1番線の長岡寄りには頭端式（切り欠き型）の0番線があり[2]、国鉄時代は西小千谷方面につながる魚沼線ホームであった。なお、2番線側はかつて島式ホームで3番線も設けられており[12]、その北側には廃線となった越後交通長岡線の島式ホーム（1面2線）や引込線、側線があった[12]が、現在はすべて撤去されて跡地は宅地化されている。[要出典]
長岡駅管理の無人駅である。自動券売機、屋内待合室、自動販売機、化粧室が設置されている。また、長岡・新潟方面に向かう2番線ホーム上には屋内待合室が別途設けられている。このほか、駅舎横には駅の南北を連絡する地下通路「白山地下道」がある。
停車する優等列車のうち、特急列車は全列車が通過するが、全席指定の快速「信越」をはじめ、2015年（平成27年）3月ダイヤ改正以降は快速列車が全て停車するようになった。臨時快速列車（観光列車）の「越乃Shu*Kura（ゆざわShu*Kura・柳都Shu*Kura）」（上越妙高駅 - 長岡駅方面）も停車する。
海水浴のシーズンに運転されていた臨時快速「マリンブルーくじらなみ号」が停車していた時期があるが、2006年（平成18年）からは通過駅になっていた。このほか、急行「よねやま」「きたぐに」など長距離列車の停車駅でもあったが、「よねやま」は上越新幹線の上野駅乗り入れ時のダイヤ改正まで、「きたぐに」は2013年（平成25年）1月に列車そのものが廃止されている。なお、2002年（平成14年）12月1日に登場した「快速くびき野」は上記の急行列車が停車する駅にもかかわらず、2015年（平成27年）3月の廃止時まで通過駅として設定されていた。
のりば
南側から、1番線・2番線の配置。
改札口（2021年9月）
待合室（2021年9月）
ホーム（2021年9月）
左の一帯は「長岡線」だった区画（2010年10月）
白山地下道（2021年9月）
利用状況
JR東日本によると、2000年度（平成12年度）- 2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。
| 1日平均乗車人員推移 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 年度 | 定期外 | 定期 | 合計 | 出典 |
| 2000年（平成12年） | 546 | [利用客数 1] | ||
| 2001年（平成13年） | 530 | [利用客数 2] | ||
| 2002年（平成14年） | 530 | [利用客数 3] | ||
| 2003年（平成15年） | 516 | [利用客数 4] | ||
| 2004年（平成16年） | 459 | [利用客数 5] | ||
| 2005年（平成17年） | 468 | [利用客数 6] | ||
| 2006年（平成18年） | 480 | [利用客数 7] | ||
| 2007年（平成19年） | 463 | [利用客数 8] | ||
| 2008年（平成20年） | 487 | [利用客数 9] | ||
| 2009年（平成21年） | 465 | [利用客数 10] | ||
| 2010年（平成22年） | 494 | [利用客数 11] | ||
| 2011年（平成23年） | 486 | [利用客数 12] | ||
| 2012年（平成24年） | 134 | 382 | 517 | [利用客数 13] |
| 2013年（平成25年） | 132 | 385 | 518 | [利用客数 14] |
| 2014年（平成26年） | 128 | 365 | 493 | [利用客数 15] |
| 2015年（平成27年） | 143 | 383 | 527 | [利用客数 16] |
| 2016年（平成28年） | 147 | 405 | 552 | [利用客数 17] |
| 2017年（平成29年） | 138 | 418 | 556 | [利用客数 18] |
| 2018年（平成30年） | 144 | 418 | 562 | [利用客数 19] |
| 2019年（令和元年） | 136 | 427 | 564 | [利用客数 20] |
| 2020年（令和2年） | 83 | 404 | 488 | [利用客数 21] |
| 2021年（令和3年） | 88 | 403 | 491 | [利用客数 22] |
| 2022年（令和4年） | 112 | 409 | 521 | [利用客数 23] |
| 2023年（令和5年） | 132 | 439 | 571 | [利用客数 24] |
駅周辺
バス路線
駅前に伸びる新潟県道112号来迎寺停車場神谷線上（徒歩すぐ）に「来迎寺駅前」バス停があり、越後交通の路線バスが運行されている。小千谷方面は魚沼線の廃止代替の役割も兼ねる。なお、かつて[いつ?]は駅前ロータリーに路線バスが乗り入れていた。
- （急行）長岡駅前＝前川＝免許センター＝来迎寺＝片貝＝小千谷車庫線
- 長岡駅大手口 行き
- 小千谷車庫 行き
- 長岡駅前＝飯島＝来迎寺 線
- 長岡駅大手口 行き
- 越路中学校前 行き
- 越路地域循環バス「雪ぼたる」
