横倉駅 (長野県)
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年表
私鉄の飯山鉄道がこの区間を1925年（大正14年）11月19日に開業した際に合わせて開設された。その後飯山鉄道の国有化により、1944年（昭和19年）6月1日に国鉄の駅となった。
1982年（昭和57年）に国鉄が駅を無人化する方針を打ちだし、村が地元の人間を委託して駅長とした。その後この駅長が駅周辺に花壇を造り花を育てて、「花の駅」として知られるようになった。しかし、2011年（平成23年）3月12日の長野県北部地震により駅舎が傾き、花壇が復旧工事の資材置き場に使われるなどしたことから一旦は花畑がなくなり、駅舎復旧後に再度の花畑の育成の取り組みが行われている[4]。
もともと駅舎には2011年（平成23年）秋ごろをめどとして建て替えの予定があったが、長野県北部地震により傾き危険度判定で「危険」の認定を受けたことから建て替えが前倒しされ、同年8月22日に新駅舎の落成式が行われた[5]。
駅構造
利用状況
JR東日本によると、2024年度（令和6年度）の1日平均乗車人員は8人である[利用客数 1]。
2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。
| 1日平均乗車人員推移 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 年度 | 定期外 | 定期 | 合計 | 出典 |
| 2000年（平成12年） | 44 | [利用客数 2] | ||
| 2001年（平成13年） | 42 | [利用客数 3] | ||
| 2002年（平成14年） | 43 | [利用客数 4] | ||
| 2003年（平成15年） | 45 | [利用客数 5] | ||
| 2004年（平成16年） | 37 | [利用客数 6] | ||
| 2005年（平成17年） | 40 | [利用客数 7] | ||
| 2006年（平成18年） | 37 | [利用客数 8] | ||
| 2007年（平成19年） | 22 | [利用客数 9] | ||
| 2008年（平成20年） | 23 | [利用客数 10] | ||
| 2009年（平成21年） | 19 | [利用客数 11] | ||
| 2010年（平成22年） | 16 | [利用客数 12] | ||
| 2011年（平成23年） | 10 | [利用客数 13] | ||
| 2012年（平成24年） | 4 | 13 | 18 | [利用客数 14] |
| 2013年（平成25年） | 5 | 13 | 18 | [利用客数 15] |
| 2014年（平成26年） | 5 | 17 | 22 | [利用客数 16] |
| 2015年（平成27年） | 5 | 13 | 18 | [利用客数 17] |
| 2016年（平成28年） | 5 | 16 | 21 | [利用客数 18] |
| 2017年（平成29年） | 3 | 11 | 15 | [利用客数 19] |
| 2018年（平成30年） | 1 | 12 | 14 | [利用客数 20] |
| 2019年（令和元年） | 2 | 8 | 10 | [利用客数 21] |
| 2020年（令和2年） | 1 | 11 | 12 | [利用客数 22] |
| 2021年（令和3年） | 1 | 5 | 7 | [利用客数 23] |
| 2022年（令和4年） | 1 | 5 | 6 | [利用客数 24] |
| 2023年（令和5年） | 1 | 5 | 6 | [利用客数 25] |
| 2024年（令和6年） | 1 | 7 | 8 | [利用客数 1] |
