三才駅

• 1958年（昭和33年）1月8日^[1]：国鉄の停車場として新設^[4][5]（当初、飯山線普通列車のみ停車し信越本線全列車は通過していた^[1]）。気動車の旅客のみ取扱う無人駅^[6]。
• 1966年（昭和41年）10月1日：長野工業高等専門学校（1963年開校）の生徒が通学に利用し乗降客が増えたことから、駅に昇格。飯山線、信越本線双方の列車が停車するようになった。
• 1981年（昭和56年）6月29日：長野駅を20時49分に発車した、飯山線下り戸狩駅（現・戸狩野沢温泉駅）行普通列車が駅員のポイント不転換と信号無視が原因で安全側線に進入し、土手に乗上げる事故が発生^[7]。
• 1983年（昭和58年）7月11日：業務委託駅となる^[8]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる^[4]。
• 2003年（平成15年）：業務委託駅化（JR東日本グループの株式会社しなのエンタープライズ受託）。
• 2009年（平成21年）7月27日：改札外に記念撮影用駅名板新設。これに伴い駅構内に入らず記念撮影をすることが可能となった^[1]。
• 2015年（平成27年）3月14日：北陸新幹線金沢延伸開業に伴い^[9][10]、しなの鉄道に移管^[2]。駅業務は長野市に委託^[11]。
• 2026年（令和8年）3月14日：交通系ICカード「Suica」の利用サービスを開始。同時に駅窓口での発券業務を終了^[12]。

• 
  JR時代（2006年12月）

相対式ホーム2面2線を有する地上駅で下りホーム側に駅舎が隣接している^[13]。交通系ICカード「Suica」の利用が可能で、簡易Suica改札機が設置されている^[12]。 単線区間にある駅であり、飯山線乗入もあるため列車交換が頻繁に行われる^[13]。長野駅方に構内踏切の跡があり、ホーム同士は地下道を通って移動する^[13]。

北陸新幹線開通に伴う経営分離に伴いJR東日本からしなの鉄道へ移管される直前までは、みどりの窓口が設置されていた^[14]。

移管後、長野市管理の業務委託駅となった後^[11]、2026年のSuica利用開始によって駅窓口の営業を終了し、無人化された^[12][3]。移管後の業務委託駅時代は、出札窓口に発券端末が設置されなかった為、企画券のみの取扱となり、乗車券・回数券・定期券は自動券売機での購入となっていた。

当駅では駅名にあやかって三歳（三才）を迎えた子供を連れて来る観光客が多く、硬券記念入場券は多い日で100セット以上販売されていた^[1]。記念撮影はJR東日本時代も既に行われていた。また、駅前では、土休日を中心に三才駅ウェルカムプロジェクトによる記念撮影の補助やグッズの販売・配布（非公式）が行われている^[要出典]。

「長野市統計書」によると、2021年度（令和3年度）の1日平均乗車人員は1,252人である^{[長野市 1]}。

2000年度（平成12年度）以降の推移は以下の通り。なお、2000年度（平成12年度） - 2014年度（平成26年度）の統計はJR東日本時代のものである。

駅周辺は郊外住宅地であるが学校がいくつかあり、朝夕は通学・帰宅途中の学生で賑わう^[1]。

• 
  長野市立長野中学校・高等学校
• 
  長野工業高等専門学校

駅前の県道上に長電バスと長野市営バスの三才駅バス停がある。なお、三才駅始発・終着便は駅前ロータリーに入る。

長電バス

• 63・64：長野駅 / 柳原
• 161：浅川西条 / 柳原 ※平日のみ運行
• 162：東長野病院 / 柳原 ※平日のみ運行

長野市営バス

• 豊野線：蟻ヶ崎公会堂・川谷 / 上神代公会堂

• 2008年3月9日には三越名古屋栄店専門店館「ラシック」開業3周年（3歳）と、この三才駅を引っ掛けたラシックの広告が掲載された^[15]。
• 当駅はしなの鉄道の管轄であるがJR東日本の信州ワンデーパスのフリーエリア内でしなの鉄道線内では当駅を含む長野駅 - 豊野駅間が利用可能である。

しなの鉄道

■北しなの線・■JR飯山線（長野駅 - 豊野駅間はしなの鉄道北しなの線）

北長野駅 - 三才駅 - 豊野駅