淡路二本松駅

• 1922年（大正11年）11月26日：淡路鉄道の開通に伴い、二本松駅として開業^[1]。当初は信号機が設置されていた^[2]。
• 1923年（大正12年）11月20日：信号機を掃守駅へ移設^[2]。
• 1931年（昭和6年）10月28日：信号機を再設置^[2]。
• 1932年（昭和7年）
  • 9月30日：転轍器転換装置を梃子集中装置へ変更^[2]。
  • 11月2日：ホームを延長^[2]。
• 1935年（昭和10年）3月31日：駅舎を改築^[2]。
• 1936年（昭和11年）11月20日：保線用物置小屋を新設^[2]。
• 1937年（昭和12年）4月：淡路二本松駅へ改称^[2]。
• 1938年（昭和13年）9月27日：構内踏切を新設^[2]。
• 1939年（昭和14年）3月31日：増築、井戸を新設^[2]。
• 1943年（昭和18年）7月：社名改称に伴い淡路交通鉄道線の駅となる。
• 1966年（昭和41年）10月1日：鉄道線の廃線に伴い廃止^[3]。

相対式ホーム2面2線の地上駅。各ホーム納寄りに県道に繋がる出入口があり、下りホームには駅舎が設置されていた。

交換可能駅で、晩年は30分ヘッドで行き違いが行われていた^[2]。

• 兵庫県道472号鳥飼浦洲本線
• 兵庫県道469号上内膳塩尾線
• 兵庫県道125号洲本松帆線
• 神戸淡路鳴門自動車道洲本IC
• パナソニック エナジー洲本工場
• 天理教本八弘分教会

跡地は二本松交差点となっており、3本の県道が交わる。駅の存在を示すものは残っていない。

淡路交通

鉄道線

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