稲荷山駅
長野県長野市篠ノ井塩崎にある東日本旅客鉄道の駅
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歴史
駅名は地名に由来するものの、駅の所在地は過去も現在も「稲荷山」という地名になったことはない。駅名の元となった稲荷山地区は駅より約2 kmほど南に離れた場所にあり[1]、更級郡稲荷山町から更埴市となり、現在は千曲市に属している。駅の所在地である塩崎地区は塩崎村から篠ノ井市に編入され、現在は長野市となっている。したがって、駅と稲荷山地区の間には、常に行政区分の境界線が存在していたことになる。
稲荷山地区はかつて北国西街道最大の宿場として栄えた稲荷山宿で、駅が開業した明治時代には北信随一の商都として賑わっていた。更埴市史第三巻「篠ノ井線の開業」には「宿場衰退の懸念や農民の反対（中略）により誘致に失敗した」と記されている。
年表
駅構造
利用状況
JR東日本によると、2000年度（平成12年度）- 2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。
| 1日平均乗車人員推移 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 年度 | 定期外 | 定期 | 合計 | 出典 |
| 2000年（平成12年） | 445 | [利用客数 1] | ||
| 2001年（平成13年） | 445 | [利用客数 2] | ||
| 2002年（平成14年） | 406 | [利用客数 3] | ||
| 2003年（平成15年） | 372 | [利用客数 4] | ||
| 2004年（平成16年） | 366 | [利用客数 5] | ||
| 2005年（平成17年） | 362 | [利用客数 6] | ||
| 2006年（平成18年） | 369 | [利用客数 7] | ||
| 2007年（平成19年） | 340 | [利用客数 8] | ||
| 2008年（平成20年） | 360 | [利用客数 9] | ||
| 2009年（平成21年） | 367 | [利用客数 10] | ||
| 2010年（平成22年） | 371 | [利用客数 11] | ||
| 2011年（平成23年） | 369 | [利用客数 12] | ||
| 2012年（平成24年） | 78 | 326 | 404 | [利用客数 13] |
| 2013年（平成25年） | 73 | 336 | 410 | [利用客数 14] |
| 2014年（平成26年） | 67 | 296 | 363 | [利用客数 15] |
| 2015年（平成27年） | 77 | 281 | 358 | [利用客数 16] |
| 2016年（平成28年） | 69 | 282 | 351 | [利用客数 17] |
| 2017年（平成29年） | 69 | 292 | 362 | [利用客数 18] |
| 2018年（平成30年） | 68 | 270 | 338 | [利用客数 19] |
| 2019年（令和元年） | 67 | 262 | 329 | [利用客数 20] |
| 2020年（令和2年） | 42 | 215 | 258 | [利用客数 21] |
| 2021年（令和3年） | 46 | 249 | 296 | [利用客数 22] |
| 2022年（令和4年） | 53 | 242 | 296 | [利用客数 23] |
| 2023年（令和5年） | 52 | 253 | 305 | [利用客数 24] |
