第二最上川橋梁

酒田線（現・羽越本線）の余目駅 - 酒田駅間の延伸工事に伴って1914年（大正3年）に完成した^[1]。北余目駅 - 砂越駅間の最上川に架かる全長624.16メートル（上り線）の橋梁である。酒田線（現・陸羽西線）の津谷駅 - 古口駅間に、最上川を渡河する橋梁（第一最上川橋梁）が既に存在していた為、当橋梁では第二橋梁を名乗っている。現在は複線化され、単線用橋梁2本から構成されている。

開業時（現在の上り線）は径間60フィート（約18.28メートル）の鈑桁22連と径間200フィート（約60.96メートル）の構桁6連からなる全長2,701フィート（約823.26メートル）の橋梁であった^[2]。

現在の上り線は新津方から支間19.15メートルの上路プレートガーダー1連、支間20.7メートルの上路プレートガーダー3連、支間62.4メートルの下路ワーレントラス5連、支間62.4メートルの曲弦ワーレントラス1連、支間62.4メートルの下路ワーレントラス2連、支間29.667メートルのポニーワーレントラス1連の計13連、橋長624.16メートルである。