美馬牛駅

北海道官設鉄道十勝線（富良野線の前身）が1899年（明治32年）に開通した当初、この地に駅は設置されず、付近の住民は美瑛駅か上富良野駅を利用せざるを得なかった^[3]。

しかし、美瑛駅 - 上富良野駅間は15.9 km と長く、かつ当地は上川郡・空知郡境の分水嶺にあたるため、列車運転上・また拓殖上から駅設置が要望され、少なくとも1914年（大正3年）には駅の設置を念願とした住民がいたという^[4]。

最終的に、当地の農場主であった沼崎重平による鉄道省への設置運動が実り、1925年（大正14年）8月に設置が決定、翌年に開業した^[3][4]。

• 1926年（大正15年）9月10日：鉄道省富良野線上富良野駅 - 美瑛駅間に新設開業（一般駅）^[5][6]。
• 1949年（昭和24年）6月1日：公共企業体である日本国有鉄道に移管。
• 1955年（昭和30年）6月10日：地元有志により前述の沼崎重平の顕彰碑を駅前に設置^[4]。
• 1963年（昭和38年）：同年から貨物取り扱いを、ビートを除いて美瑛駅に集約^[3]。
• 1966年（昭和41年）同年をもって貨物取り扱いを全面的に美瑛駅に集約し廃止^[3]。
• 1967年（昭和42年）：ホームの花壇造営などにより「花いっぱい優良駅」として表彰^[3]。
• 1983年（昭和58年）9月1日：荷物取扱い廃止^[7]。駅員無配置駅となる^[8]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となる^[1]。
• 1989年（平成元年）3月31日：同日放送のテレビドラマ「北の国から '89帰郷」のロケに当駅駅舎及びプラットホームを使用。
• 1992年（平成4年）4月1日：簡易委託廃止、完全無人化。

所在地名から。アイヌ語の「ピパウシ（pipa-us-i）」（カワシンジュガイ・多くいる・もの〔川〕）に字を当てたものである^[9][10]。これは北海道平取町のミニFMエフエム二風谷放送の愛称「FMピパウシ」とほぼ同様である。

一説には、当初駅名は前述の沼崎に因んだものや、隣接する現：上富良野町豊里地区から「豊里」の名称も考えられたが、「畜産北海道にふさわしい」として、「美馬牛」に決まった、とされている^[4]。

2面2線の交換駅であり、互い違いに配置の相対式ホームもつ地上駅。跨線橋はなく構内踏切を渡る^[11]。駅舎は富良野方面に向かって右手に設置されている^[11]。無人駅。

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  ホーム・構内踏切（2017年8月）
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  駅名標（2017年8月）
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  駅裏口（2017年8月）

乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。乗降人員のみが判明している場合は、1/2した値を括弧書きで記した。

また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。

駅の位置は運転上の諸点に重点を置いて設置したとされ^[4]、開業当時はわずか3戸が駅前にあるのみであったが、駅開業後に市街を形成した^[3]。構内の富良野方すぐに美瑛町と上富良野町の町境があり、上富良野町里仁・静修地区も駅勢圏に含んでいる^[4]。

• 北海道道824号美沢美馬牛線
• 美馬牛郵便局
• 国道237号
• 拓真館（風景写真家・前田真三の写真ギャラリー）
• 美瑛町立美馬牛小学校
• 美瑛町立美馬牛中学校
• かんのファーム
• 四季彩の丘
• 美馬牛リバティユースホステル
• 美瑛町スクールバス（旧国鉄バス美瑛線^[12]）「美馬牛駅」（美馬牛線、二股線、ルべ・新栄線）^[13]

北海道旅客鉄道（JR北海道）

■富良野線

美瑛駅 (F37) - 美馬牛駅 (F38) - 上富良野駅 (F39)