上富良野駅

• 1899年（明治32年）11月15日：北海道官設鉄道十勝線美瑛駅 - 当駅間開業にともない開業^[1]。一般駅^[1]。
• 1900年（昭和33年）8月1日：当駅 - 下富良野駅（現在の富良野駅）間延伸開業。
• 1905年（明治38年）4月1日：鉄道作業局に移管^[1]。
• 1909年（明治42年）10月12日：所属路線が釧路線に改称。
• 1913年（大正2年）11月10日：所属路線が富良野線に改称。
• 1931年（昭和6年）7月：駅前倉庫への放火により、貨物庫・下り乗降場・待合室・公衆便所を全焼。このほか市街15棟を焼く^[3]。
• 1933年（昭和8年）6月：駅前の料理店への放火により駅前で13棟全焼の火災。駅本屋・物置・公衆便所を焼失^[3]。
• 1949年（昭和24年）6月1日：公共企業体である日本国有鉄道に移管。
• 1982年（昭和57年）11月15日：貨物扱い廃止^[1]。
• 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止^[1]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となる^[1]。
• 2022年（令和4年）：上富良野町が令和4年度の当初予算に当駅の改修費用を計上し、秋の改修開始を目指したが^[4]、同年9月まで改修開始が困難となり^{[新聞 1]}、実質的に頓挫した。
  • 改修は同町が舞台の三浦綾子原作の小説「泥流地帯」を、町と協定を結んだ制作会社により映画化する計画に関連し、当駅をロケ地とする計画であったことによるもの^[4]。製作会社による制作開始が停滞し改修に入れず^{[新聞 1]}、その後同年11月に町は制作会社との協定を解消した^{[新聞 2]}。
• 2026年（令和8年）3月14日：前日をもって北海道ジェイ・アール・サービスネット受託によるみどりの窓口の営業を終了し、終日無人化^{[JR北 2][JR北 3][JR北 1][新聞 3][新聞 4]}。

2面2線の相対式ホームを持つ地上駅。ホーム間の移動は跨線橋を使う^[5]。

有人駅時代は北海道ジェイ・アール・サービスネットが駅業務を受託する業務委託駅であり^[6]、みどりの窓口が設置されていた^[7]。構内には当地の名物でもあるラベンダーが植えられ、季節にはその花を見ることが出来る^{[新聞 5]}。

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  改札口（2022年6月）
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  1番線ホーム（2022年6月）
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  2番線ホーム（2022年6月）
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  跨線橋内部（2022年6月）
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  駅名標（2017年8月）

乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。乗降人員のみが判明している場合は、1/2した値を括弧書きで記した。

また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。

大きな市街地がある。上富良野町の中心駅。

• 国道237号
• 上富良野町役場
• 富良野警察署上富良野交番
• 陸上自衛隊上富良野駐屯地
• 上富良野郵便局
• 旭川信用金庫上富良野支店
• ふらの農業協同組合（JAふらの）上富良野支所
  • ふらのバス、ノースライナー「上富良野」停留所^[9]
• 北海道上富良野高等学校
• 日の出公園（夏季・大規模ラベンダー園/冬季・日の出山スキー場）
• 上富良野町営バス「駅前」停留所（吹上温泉・十勝岳温泉方面など）^[10]

北海道旅客鉄道（JR北海道）

■富良野線

美馬牛駅 (F38) - 上富良野駅 (F39) - *西中駅 (F40) - （臨）ラベンダー畑駅 (F41) - 中富良野駅 (F42)

*:一部の列車は西中駅を通過する。