美瑛駅
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| 美瑛駅 | |
|---|---|
 駅舎（2012年7月） | |
|
びえい Biei | |
 | |
| 所在地 | 北海道上川郡美瑛町本町1丁目1 |
| 駅番号 | ○F37 |
| 所属事業者 | 北海道旅客鉄道（JR北海道） |
| 所属路線 | ■富良野線 |
| キロ程 | 23.8 km（旭川起点） |
| 電報略号 | ヒイ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
473人/日（降車客含まず） -2019年- |
| 開業年月日 | 1899年（明治32年）9月1日[1] |
| 備考 | |
美瑛駅（びえいえき）は、北海道上川郡美瑛町本町（もとまち）1丁目にある北海道旅客鉄道（JR北海道）富良野線の駅。事務管理コードは▲121707[3]。駅番号はF37。
駅名の由来
- 1899年（明治32年）
- 1905年（明治38年）4月1日：鉄道作業局に移管[1]。
- 1909年（明治42年）10月12日：所属路線が釧路線に改称。
- 1913年（大正2年）11月10日：所属路線が富良野線に改称。
- 1949年（昭和24年）6月1日：公共企業体である日本国有鉄道に移管。
- 1951年（昭和26年）9月：旧駅舎が手狭になったため、駅舎改築を決定[4][5]。
- 1952年（昭和27年）1月30日：美瑛軟石を用いた現駅舎が竣工[4][5][6]。
- 総工費404万円中、町が113万3000円を負担した[4]。
- 1954年（昭和29年）
- 1959年（昭和34年）12月15日：美瑛町開町60年を記念し、5名の町民が再度大時計を寄贈し、駅舎正面玄関に掲げる[5]。
- 1960年（昭和35年）1月：職員宿舎2棟6戸建設[5]。
- 1961年（昭和36年）5月20日：国鉄合理化のモデルケースとして、美瑛駅に6中間駅を含む経営と、従来旭川保線区美瑛線路分区が担っていた保線業務（保線班）を統括させる美瑛運輸区を設置[5]。
- 1962年（昭和37年）10月：美瑛町農業協同組合専用線（186 m）新設[5]。
- 1964年（昭和39年）
- 1965年（昭和40年）
- 1966年（昭和41年）
- 1967年（昭和42年）10月：4番線土場の舗装を拡大[5]。
- 1968年（昭和43年）10月：駅上下ホーム舗装、駅宿舎1棟改築[5]。
- 1982年（昭和57年）11月15日：貨物取扱い廃止[1]。
- 1984年（昭和59年）2月1日：荷物取扱い廃止[1]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となる[1]。
- 2024年（令和6年）4月1日：業務委託化[8]。
→「美瑛川 § 川名の由来」、および「美瑛町 § 町名の由来」も参照
駅構造
2面2線の相対式ホームをもつ地上駅[6]。ホーム間の移動は跨線橋を使う。
駅舎は富良野方に向かって左側のホームに隣接して設けられている[6]。現駅舎は1952年（昭和27年）に新築竣工した平屋鉄骨鉄筋石造（290.5 m2）で[4][9]、当時国鉄旭川鉄道管理局建築課に在籍していた新田進が設計した[9]。国鉄時代の駅舎としては珍しい石造であり、合計3,400才（≒6.133 m3）の美瑛軟石が用いられている[4]。
北海道ジェイ・アール・サービスネットによる業務委託駅であり[2]、みどりの窓口が設置されている。
改札口・みどりの窓口（2021年5月）
ホーム（2021年5月）
跨線橋（2021年5月）
利用状況
乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。乗降人員のみが判明している場合は、1/2した値を括弧書きで記した。
また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。
| 年度 | 乗車人員 | 出典 | 備考 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 年間 | 1日平均 | JR調査 | |||
| 1911年（明治44年） | 27,890 | （76.2) | [10] | ||
| 1912年（大正元年） | 33,161 | (90.9) | |||
| 1913年（大正2年） | 32,207 | (88.2) | |||
| 1914年（大正3年） | 29,927 | (82.0) | |||
| 1915年（大正4年） | 30,637 | (83.7) | |||
| 1956年（昭和31年） | 347,244 | (951.4) | [4] | ||
| 1957年（昭和32年） | 361,844 | (991.4) | 同年から順次旅客列車を気動車化し増発[4] | ||
| 1958年（昭和33年） | 439,147 | (1,203.1) | |||
| 1959年（昭和34年） | 463,685 | (1,266.9) | [5] | 同年に旅客列車の気動車化を完了。 | |
| 1960年（昭和35年） | 451,198 | (1,236.2) | |||
| 1961年（昭和36年） | 429,617 | (1,177.0) | |||
| 1962年（昭和37年） | 427,129 | (1,170.2) | |||
| 1963年（昭和38年） | 455,527 | (1,244.6) | |||
| 1964年（昭和39年） | 474,961 | (1,301.3) | |||
| 1965年（昭和40年） | 498,376 | (1,365.4) | |||
| 1966年（昭和41年） | 486,259 | (1,332.2) | |||
| 1967年（昭和42年） | 466,429 | (1,274.4) | |||
| 1968年（昭和43年） | 510,804 | (1,399.5) | |||
| 1981年（昭和56年） | (1,064.0) | [9] | 1日平均乗降客数2,128人 | ||
| 1992年（平成4年） | (841.0) | [6] | 1日平均乗降客数1,682人 | ||
| 2003年（平成15年） | 189,165 | (516.8) | [11] | ||
| 2004年（平成16年） | 182,135 | (499.0) | |||
| 2005年（平成17年） | 175,031 | (479.5) | |||
| 2006年（平成18年） | 173,382 | (475.0) | |||
| 2007年（平成19年） | 174,701 | (477.3) | |||
| 2008年（平成20年） | 179,945 | (493.0) | |||
| 2009年（平成21年） | 186,150 | (510.0) | |||
| 2010年（平成22年） | 187,245 | (513.0) | |||
| 2011年（平成23年） | 182,268 | (498.0) | |||
| 2012年（平成24年） | 186,398 | (510.7) | [12] | ||
| 2013年（平成25年） | 180,742 | (495.2) | |||
| 2014年（平成26年） | 189,070 | (518.0) | |||
| 2015年（平成27年） | 187,610 | (512.6) | |||
| 2016年（平成28年） | 189,070 | (518.0) | 473.6 | [13][JR北 1] | |
| 2017年（平成29年） | 186,880 | (512.0) | 453.8 | [13][JR北 2] | |
| 2018年（平成30年） | 179,215 | (491.0) | 424.0 | [13][JR北 3] | |
| 2019年（令和元年） | 173,118 | (473.0) | 412.2 | [14][JR北 4] | |
| 2020年（令和2年） | 372.4 | [JR北 5] | |||
| 2021年（令和3年） | 343.6 | [JR北 6] | |||
| 2022年（令和4年） | 314.4 | [JR北 7] | |||
| 2023年（令和5年） | 298.8 | [JR北 8] | |||
| 2024年（令和6年） | 278.0 | [JR北 9] | |||
駅周辺
駅正面側（美瑛市街）
市街地は1989年（平成元年）から2001年（平成13年）にかけ駅を中心に商店を集約し、付帯施設を整備する区画整理を実施した。併せて屋根勾配を揃える、高さの制限、ファサードに美瑛軟石を用いるなどの建築協定を定め、統一感ある街並みとしている[15]。
- 北海道道213号天人峡美瑛線・北海道道543号上宇莫別美瑛停車場線
- 道の駅びえい「丘のくら」（石造倉庫・物産施設・ふれあい舘ラヴニール）
- 美瑛町役場（四季の塔）
- 美瑛郵便局
- 旭川信用金庫美瑛支店
- 北海道銀行美瑛支店
- 美瑛町農業協同組合（JAびえい）
- 四季の情報館（観光案内所）
- 美瑛町立美瑛小学校
- 北海道美瑛高等学校
- 美瑛町図書館
- 道北バス、美瑛町スクールバス（旧国鉄バス美瑛線を含む[16]）、ノースライナー「美瑛駅前」停留所[17][18]
- 旭川東警察署美瑛交番
