茨城県道64号土浦笠間線

土浦市真鍋を起点として、かすみがうら市中志筑から石岡市柿岡を経由し笠間市福原の国道50号交点に至る、南北約34キロメートル (km) の主要地方道である。途中、石岡市と桜川市境界の新板敷峠越えを含む。土浦市内の大部分は、かつての国道6号であった。笠間市福原地内は、北関東自動車道笠間西ICのアクセス道路となっている。

ウィキソースに道路法第五十六条の規定に基づく主要な都道府県道及び市道の原文があります。

1994年（平成6年）4月1日、前身にあたる八郷稲田線（整理番号165）、土浦八郷線（整理番号169）を廃止^[3]して、同2路線を統合して起点を土浦市大字常名（国道125号分岐）、終点を笠間市稲田（国道50号交点）とする新たな路線として、主要地方道土浦笠間線（整理番号80）が路線認定された^[4]。翌1995年（平成7年）、整理番号64へ変更され現在に至る。

土浦市中貫の国道6号との立体交差点は、土浦から笠間方向への一方通行となっている。土浦市〜かすみがうら市および、石岡市大塚〜笠間市の区間は2車線の県道であるが、石岡市（旧八郷町）内の区間の大部分が1.5車線以下で道路幅は狭い。笠間西ICから終点（国道50号）までの区間は、車両最大重量制限25トン (t) の道路に指定されている^[12]。

道路法の規定に基づき、土浦市若松町（若松町交差点） - 同市中貫（6号バイパス中貫入口交差点）間および、石岡市柿岡（主要地方道石岡筑西線交差） - 笠間市福原（福原西交差点）間は、緊急輸送道路として機能を維持するため、災害発生時の被害拡大防止を目的に道路用地内に電柱を建てることが制限されている^[14]。

筑波連峰を西側に望み周辺一帯に田畑が広がる。特にかすみがうら市から石岡市にかけて、沿線はクリ・ナシ・柿・ブドウを中心とする果樹園が多い。 道路は八郷盆地を南北縦断するルートを辿り、石岡市 - 桜川市境に跨る筑波山地を板橋峠で越える。