西武B1形蓄電池機関車 From Wikipedia, the free encyclopedia 製造所 保谷電車区製造数 1両廃車 1978年軸配置 B西武B1形蓄電池機関車基本情報製造所 保谷電車区製造数 1両廃車 1978年主要諸元軸配置 B軌間 762 mm電気方式 蓄電池60 V×2基全長 4,530 mm全幅 1,720 mm全高 2,450 mm自重 7.0 tテンプレートを表示 西武B1形蓄電池機関車（せいぶB1がたちくでんちきかんしゃ）は、かつて西武鉄道山口線で運用された蓄電池機関車である。 1両（1号機）のみ存在していた。 1950年（昭和25年）、多摩湖ホテル前駅とユネスコ村駅を結ぶ単線「おとぎ線」が開通する。この時点ではを「おとぎ列車」という名称の遊戯施設で軌間762ミリメートルの「軽便鉄道」であった。この「おとぎ列車」用の機関車として製造されたのがB1形である。1952年（昭和27年）、おとぎ線が地方鉄道法に基づく地方鉄道に転換し、山口線と改称した後も引き続き運用された。 B1形は1950年西武鉄道保谷電車区製。やや丸みを帯びた凸形の車体であった。機関は日立製作所製のモーター（8PS）を2基であり、これをユアサバッテリー製のバッテリー（60ボルト）2基で動かしていた。 1978年、5形蒸気機関車の導入に伴い、廃車される。 表話編歴 西武鉄道の車両 現有車両 特急車両 10000系（ニューレッドアロー） 001系（Laview） 一般車両 2000系（運用終了） 新101系 新2000系 4000系 6000系 9000系 20000系 30000系 40000系 サステナ車両 8000系（元小田急8000形） 7000系（元東急9000系）（導入予定） 新交通システム（山口線（レオライナー））用 8500系 - L00系（導入予定） 過去の車両（鉄道線用） 特急車両 5000系（レッドアロー） 通勤車両 カルダン駆動電車 601系 701系 - 801系 101系 401系II 301系 新501系 3000系 吊り掛け駆動電車 クハ1221形I・クハ1271形・サハ2001形 311系・371系 クハ1411形 401系I 351系（モハ411形I→クモハ351形II） 501系 451系 モハ351形I→クモハ251形III 551系・571系 411系 クハ1651形 内燃動車 キハ20形 キハ101形 キハ111形 荷物電車・事業用車 モニ1形・クモニ1形 サ1形（移動変電所） 多摩湖線用車両（架線電圧600V以前） キハ1形 ジハ101形 1650形蒸気機関車 ハ10形 モハ21形 モハ11形 モハ101形（木造時代） モハ101形I（鋼製時代）・クハ1101形I・クハ1111形・クハ1121形 クハ1201形II 旧武蔵野鉄道車両 モハ105形・モハ131形・モハ201形・クハ1201形I・クハニ1211形 クハ1201形I(1207I・1208I) クハ1201形I(1209・1210) モハ211形・モハ221形I→クハ1211形 モハ231形 クハ1231形 モハ241形・クハ1241形 モハ301形I 旧西武鉄道車両 モハ151形・クハ1151形 モハ151形(161 II) クハ1151形(1160I・1161) モハ251形I→モハ221形II・クハ1221形II クハ1251形 キハ20形 レカ1形 キハ101形 キハニ6450形 電気機関車 1形I・1形II・1形III E11形 E21形 31形・E31形I E41形 E51形 E61形 E71形 E851形 E31形II ディーゼル機関車 D21形（21 - 22） D15形 蒸気機関車 1形I 2形II 3形・5形I 6形 7形 武蔵野鉄道1形 武蔵野鉄道6形 K2形 E形 過去の車両・未成車両（軽便鉄道（おとぎ線→山口線）用） 蓄電池機関車 B1形 B11形 蒸気機関車 1形II 2形 5形II 客車 1形 21形 31形 新交通システム 7000系（計画のみ） 関連項目 赤電 西武イエロー ライオンズカラー この項目は、鉄道に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（P:鉄道/PJ鉄道）。表示編集 Related Articles
