銅鑼駅

所在地

北緯24度29分13.31秒東経120度47分10.40秒 / 北緯24.4870306度東経120.7862222度

等級三等駅

旧名銅鑼湾

銅鑼駅
駅舎
銅鑼トンロウ Tongluo
◄南勢 (4.1 km) (7.5 km) 三義►

所在地	台湾苗栗県銅鑼郷銅鑼村大同路13号北緯24度29分13.31秒東経120度47分10.40秒 / 北緯24.4870306度東経120.7862222度 / 24.4870306; 120.7862222
所属事業者	台湾鉄路管理局
等級	三等駅
旧名	銅鑼湾
駅コード	3180^[1] （旧）139^[2]
所属路線	■台中線（山線）
キロ程	26.0km（竹南起点） 151.4* km（基隆起点）
電報略号	ㄊㄌ
駅構造	地上駅
ホーム	単式・島式 2面4線
乗車人員 -統計年度-	#利用状況節参照 -人/日（降車客含まず）
乗降人員 -統計年度-	#利用状況節参照 -人/日
開業年月日	1903年 10月7日
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銅鑼駅
各種表記
繁体字：	銅鑼車站
簡体字：	铜锣车站
拼音：	Tóngluó Chēzhàn
通用拼音：	Tóngluó Chējhàn
注音符号：	ㄊㄨㄥˊ ㄌㄨㄛˊ ㄔㄜㄓㄢˋ
発音：	トンロウチャーヂャン
台湾語白話字：	Tâng-lô Chhia-thâu(車頭)
客家語白話字：	Thùng-lò Chhâ-theù(車頭)
日本語漢音読み：	どうらえき（台湾総督府交通局鉄道部時代の読み方^[3]。）
日本語慣用読み：	どらえき
英文：	Tongluo Station
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銅鑼駅（トンロウえき、どうらえき）は、台湾苗栗県銅鑼郷にある台湾鉄路管理局台中線の駅。

1903年10月7日 - 銅鑼湾駅として開業（計画段階の駅名は福興街と仮称）^[4]。
1920年10月1日 - 銅鑼駅と改称^[5]。
1936年 - 前年の新竹・台中地震で被災した駅舎が台湾総督府の技師宇敷赳夫による設計で新築された^[6]。
1991年6月1日 - 貨物業務停止^[7]。

駅構造

単式・島式ホーム2面4線の地上駅。

のりば

1	1	■西部幹線（下り）	台中・彰化方面
2	（ホーム無し）	■西部幹線（下り通過列車）	通過線
3	2A	■西部幹線（上り）	新竹・台北・基隆方面
4	2B	■西部幹線（上り待避列車）	新竹・台北・基隆方面
		■西部幹線（下り始発列車）	台中・彰化方面
		■西部幹線（上り・成追線経由海岸線直通列車）	沙鹿・大甲方面

利用状況

年別利用推移は以下のとおり。

-2000年
年	年間				1日平均
年	乗車	下車	乗降計	出典	乗車	乗降計
1942	150,316	144,666	294,982	^[8]	412	808
1943	171,816	167,163	338,979		471	929
1944	177,672	164,044	341,716		485	934
1945	134,415	113,125	247,540		不計算^{[注 1]}
1946	155,056	124,156	279,212		425	765
1947	192,874	147,674	340,548		528	933
1948	204,847	193,982	398,829		560	1,090
1949	231,938	231,541	463,479		635	1,270
1950	263,622	246,593	510,215		722	1,398
1951	297,657	244,581	542,238		815	1,486
1952	250,292	275,126	525,418		684	1,436
1953	236,805	258,515	495,320		649	1,357
1954	202,759	186,682	389,441		556	1,067
1955	257,416	229,551	486,967		705	1,334
1956	268,954	240,805	509,759		735	1,393
1957	資料なし			^[7]	870	1,622
1958					1,068	1,983
1959					1,029	1,912
1960					996	1,825
1961					1,006	1,879
1962					896	1,698
1963					938	1,785
1964					905	1,724
1965					801	1,538
1966					715	1,347
1967					698	1,294
1968					619	1,141
1969					525	945
1970					444	794
1971					531	952
1972					468	819
1973					465	824
1974					442	770
1975	114,796	76,265	191,061	^[9]	315	523
1976	91,981	60,132	152,113	^[10]	251	416
1977	76,086	82,854	158,940	^[11]	208	435
1978	資料なし			^[7]	228	379
1979	資料なし			^[7]	302	502
1980	166,914	138,680	305,594	^[12]	456	835
1981	164,484	136,790	301,274	^[13]	451	825
1982	125,335	102,551	227,886	^[14]	343	624
1983	103,102	75,514	178,616	^[15]	282	489
1984	89,823	63,112	152,935	^[16]	245	418
1985	89,415	62,931	152,346	^[17]	245	417
1986	88,089	66,774	154,863	^[18]	241	424
1987	87,529	62,905	150,434	^[19]	240	412
1988	83,179	62,487	145,666	^[20]	227	398
1989	73,826	55,938	129,764	^[21]	202	356
1990	66,338	71,479	137,817	^[22]	182	378
1991	75,030	57,144	132,174	^[23]	206	362
1992	70,434	49,352	119,786	^[24]	192	327
1993	82,142	57,650	139,792	^[25]	225	383
1994	77,766	59,588	137,354	^[26]	213	376
1995	72,840	51,889	124,729	^[27]	200	342
1996	70,576	46,563	117,139	^[28]	193	320
1997	71,114	47,356	118,470	^[29]	195	325
1998	81,010	53,176	134,186	^[30]	222	368
1999	96,468	62,682	159,150	^[31]	264	436
2000	101,560	85,516	187,076	^[32]	277	511

2001年-
年	年間				1日平均
年	乗車	下車	乗降計	出典	乗車	乗降計
2002	103,283	92,291	195,574	^[33]	283	536
2003	102,117	93,886	196,003	^[34]	280	537
2004	112,699	105,279	217,978	^[35]	308	596
2005	115,416	110,745	226,161	^[36]	316	620
2010	198,688	202,778	401,466	^[37]	544	1,100
2011	220,543	219,955	440,498	^[38]	604	1,207
2012	236,402	236,321	472,723	^[39]	646	1,292
2013	249,390	249,540	498,930	^[40]	683	1,367
2014	262,678	262,026	524,704	^[41]	720	1,438
2015	274,796	272,521	547,317	^[42]	753	1,499
2016	275,120	273,326	548,446	^[43]	752	1,498
2017	292,535	281,211	573,746	^[44]	801	1,572
2018	313,167	311,161	624,328	^[45]	858	1,710
2019	329,254	329,361	658,615	^[46]	902	1,804
2020	306,545	302,359	608,904	^[47]	838	1,664
2021	243,938	239,769	483,707	^[48]	668	1,325

駅周辺

隣の駅

脚注

註釈

↑ 第二次大戦

出典

↑ “車站基本資料集”. 台湾鉄路管理局. 2021年6月27日. 2022年4月13日閲覧.
↑ 台湾鉄路管理局. “車站基本資料集”. 2018年10月27日時点のオリジナルよりアーカイブ. 2018年10月25日閲覧.
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↑ 台湾総督府 (1920年9月17日). “台湾総督府告示第152号”. 官報. 1921年01月19日 (第2537号 ed.). 大蔵省印刷局. p. 322. 大正九年十月一日ヨリ停車場ノ名稱中左ノ通改稱ス国立国会図書館
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1 2 3 黃鼎松 (1998年). 銅鑼鄉誌. 銅鑼鄉公所. p. 344.
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↑ 交通部臺灣鐵路管理局 (2003年6月). 臺灣鐵路統計年報各站客貨運起訖量＝Volume of Passenger & Freight Traffic (Report) (中華民國91年 ed.). 國家圖書館政府統計資訊網. pp. 74–75.
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↑ 臺灣鐵路統計年報各站客貨運起訖量＝Volume of Passenger & Freight Traffic (Report) (中華民國93年 ed.). 交通部臺灣鐵路管理局. 2005年6月. pp. 66–77.
↑ 交通部臺灣鐵路管理局 (2006年4月). 臺灣鐵路統計年報各站客貨運起訖量＝Volume of Passenger & Freight Traffic (Report) (中華民國94年 ed.). 國家圖書館政府統計資訊網. pp. 70–71.
↑ “99年報各站客貨運起訖量” (PDF). 2011年12月29日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ. 2019年6月4日閲覧. 臺灣鐵路管理局
↑ “100年報各站客貨運起訖量” (PDF). 2012年6月16日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ. 2019年6月4日閲覧. 臺灣鐵路管理局
↑ “101年報各站客貨運起訖量” (PDF). 2013年6月2日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ. 2019年6月4日閲覧. 臺灣鐵路管理局
↑ “102年報各站客貨運起訖量” (PDF). 2014年5月14日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ. 2019年6月4日閲覧. 臺灣鐵路管理局
↑ “103年報各站客貨運起訖量” (PDF). 2015年9月24日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ. 2019年6月4日閲覧. 臺灣鐵路管理局
↑ “104年報各站客貨運起訖量” (PDF). 2016年7月5日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ. 2019年6月4日閲覧. 臺灣鐵路管理局
↑ “105年報各站客貨運起訖量” (PDF). 2017年8月19日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ. 2019年6月4日閲覧. 臺灣鐵路管理局
↑ “106年報各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic”. 臺灣鐵路管理局. 2019年6月5日時点のオリジナルよりアーカイブ. 2019年5月5日閲覧.
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↑ “表11 各站客貨運起訖量”. 臺灣鐵路統計年報 (Report) (中華民國110年 ed.). 交通部臺灣鐵路管理局. 2022年4月. 2022年4月27日時点のオリジナルよりアーカイブ.

駅構造

のりば

利用状況

駅周辺

隣の駅

脚注

註釈

出典

外部リンク

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表話編歴台中線（山線）・成追線
（縦貫線 (北段)<<）竹南造橋豊富苗栗南勢銅鑼三義泰安后里豊原栗林潭子頭家厝松竹太原精武台中 ~~老松町~~ 五権大慶烏日新烏日学田 ~~遊園地前~~ 成功（追分） ~~大肚渓北（信）~~ （<<海岸線）大肚渓南（信）金馬（計画中）彰化（>>縦貫線 (南段)）
*~~打消線~~は廃駅