北海道旅客鉄道函館支社

• 1913年5月5日 : 青函連絡船が北海道鉄道管理局（のち札幌鉄道管理局→札幌鉄道局）函館運輸事務所管轄となる。
• 1942年9月11日 : 函館運輸事務所・同保線事務所を函館管理部に統合
• 1946年3月18日 : 函館管理部を分割して函館船舶管理部設置。
• 1949年9月20日 : 札幌鉄道局改組にともない函館管理部廃止。函館船舶管理部は残置。
• 1950年8月1日 : 青函鉄道管理局設置。所管区域は、千曳・津軽新城以北の路線、森以南の路線、青函航路、小湊航路^[1]。
• 1952年8月5日 : 青森県内路線（桟橋を除く）を盛岡局に移管。
• 1955年4月1日 : 札幌局との境界を熱郛・礼文に変更。
• 1955年7月5日 : 青函鉄道管理局を青函船舶鉄道管理局に改称。
• 1987年4月1日 : 国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道 函館支店となる。
• 1988年4月1日 : 北海道旅客鉄道 函館支社に改称。

• 北海道函館市若松町12-5

道南地区の路線を中心に管轄している。

路線

※本社と支社の境界はいずれも閉塞区間上にあるため^[2]、境界線の内側の停車場（駅・信号場など）を記載している。なお、◇が付いた路線は全線が管理区間内に入っている路線である。

国鉄青函船舶鉄道管理局時代は、JR化後に開業した海峡線を除き、青函連絡船（青森桟橋を含む）、松前線、瀬棚線（JR化直前に路線廃止）、江差線（現：道南いさりび鉄道線）を加えた区間が管理路線であった。

• 函館運輸所「函ハコ」・「函」 : 旧函館運転所（旧函館車掌所と統合）
  • 青函派出所 : 旧青函運転所（2016年3月26日で廃止。設備・業務をJR貨物五稜郭機関区へ移管。）
• 函館新幹線総合車両所「函ハシ」

• 五稜郭車両所（2023年3月31日で廃止）

• 函館運輸所 - 在来線の運転士・車掌が配置
• 函館新幹線運輸所 - 新幹線の運転士・車掌が配置

• 函館輸送指令

運転指令業務を行う。旅客指令、施設指令、電気指令が併設されている。

• 2024年3月16日現在

ブロック	管理駅	被管理駅（有人駅のみ）
函館 ブロック	函館駅	（有人駅なし）
	五稜郭駅	（有人駅なし）
	七飯駅	大沼公園駅
	森駅	（有人駅なし）
長万部 ブロック	八雲駅	（有人駅なし）
	長万部駅	（有人駅なし）
木古内 ブロック	木古内駅	奥津軽いまべつ駅

• 長万部駅の被管理駅である黒松内駅は、2007年4月1日を以って無人化（2002年3月31日までは管理駅であった）。
• 2014年5月12日で廃止となった江差駅は木古内ブロックに所属し、湯ノ岱駅は江差駅の被管理駅であった。
• 2016年3月26日に道南いさりび鉄道へ移管された七重浜駅・上磯駅は函館ブロックに所属し、五稜郭駅の被管理駅であった。
• 大沼駅は2023年3月18日で無人駅となった。
• 五稜郭駅の被管理駅である桔梗駅は、2024年3月16日をもって無人駅となった。

現在、営業しているトラベルセンターはないが、過去に下記トラベルセンターがあった。

• JR北海道青森トラベルセンター（青森駅構内。津軽海峡線開業後、数年で廃止）
• 今金トラベルセンター（旧瀬棚線今金駅近く。2002年頃廃止）
• JR松前トラベルセンター（旧松前線松前駅近く。2007年3月31日を以って廃止）

• ジェイ・アールはこだて開発

函館駅構内のレストラン、駅弁販売、コインロッカーなどの運営、駅業務の受託を行っていた。

2014年（平成26年）10月1日、北海道キヨスクに吸収合併され、法人格が消滅した。