高速13号型特務艇

高速11号型と同様に、陸上・海上・航空の各自衛隊が運用する航空機が海上に墜落・不時着した際に乗員の捜索救難を行うための救難艇として、アメリカから供与されたのが本級である^[1]。

本級は高速11号型と同じくアメリカ陸軍航空軍（1947年以降アメリカ空軍）やアメリカ海軍が捜索救難用に運用していた飛行機救難艇（英語版）であるが、より大型の85フィート型であった。計2隻が供与され、海上自衛隊では自衛艦籍の「高速13号型特務艇」と称した。「高速13号」が1962年、「高速29号」が1961年にそれぞれ供与されている^[2]。

構造は高速11号型と同様に木造であった。デザインはこの手の救難艇では一般的な配置となっており、艇体中央部に操舵室があり、その後方に遭難者を収容する救急室が設けられている。救急室内には担架8個を置くことができた^[2]。

機関にはパッカード製ガソリンエンジン2基を使用し、最大34ノットを発揮した^[1]。

本級を含む海上自衛隊の救難艇型特務艇に共通する特徴として、任務の性格上、視認性を高めるために艇体が白、甲板が黄、上部構造物が赤に塗装されていた^[2]。