Audi Nuvolari
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Der Audi Nuvolari ist ein Mittelmotor-Sportwagen der Audi AG auf Basis des Lamborghini Temerario. Er dient Audi auch als Technologieträger.[1] Der Name des Wagens ist eine Hommage an den Rennfahrer Tazio Nuvolari.[2] Bereits 2003 verwendete Audi die Modellbezeichnung für das Konzeptfahrzeug Audi Nuvolari quattro.[3]
| Audi | |
|---|---|
Audi Nuvolari beim Pebble Beach Concours d’Elegance 2026 | |
| Nuvolari | |
| Produktionszeitraum | ab 2027 |
| Klasse | Sportwagen |
| Karosserieversionen | Coupé |
| Motoren | Ottomotor: 4,0 Liter (588 kW) + 3 Elektromotoren: 330 kW |
| Länge | 4740 mm |
| Breite | |
| Höhe | |
| Radstand | |
| Leergewicht | 1730 kg |
| Vorgängermodell | Audi R8 4S |
Geschichte
Vorgestellt wurde das Fahrzeug im Juni 2026 in Antibes.[4] Der Verkauf soll Ende 2026 beginnen, die ersten Modelle 2027 an die Kunden ausgeliefert werden. 499 Exemplare des Nuvolari sollen entstehen, gebaut werden sie in Italien und Deutschland. Die Entwicklung fand in einem separaten Teil des Audi-Designcenters in Ingolstadt als streng gesichertes Geheimprojekt statt.[5] Lediglich 20 bis 30 Menschen waren am Projekt beteiligt. Die Entwicklungsfahrzeuge wurden mit Lamborghini-Karosserien versehen.[6] Optisch orientiert sich der Nuvolari am 2025 vorgestellten Audi Concept C.[7]
Audi Concept C, 2025
Concept C, Heck
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Technik
Der 4,74 Meter lange Wagen hat eine Karosserie aus Carbon auf einem Aluminium-Gerüst.[8] Er hat einen ausfahrbaren, adaptiven Heckflügel. Um die Endgeschwindigkeit zu erhöhen, gibt es außerdem das aus der Formel 1 bekannte Drag Reduction System. Ein Allradantrieb, der mit verschiedenen Sensordaten arbeitet, überträgt die Kraft an die Räder.[6]
Der Sportwagen ist ein Plug-in-Hybrid. Er kombiniert einen doppelt aufgeladenen Vierliter-V8-Ottomotor mit drei Scheibenläufermotoren (zwei an der Vorderachse, einer an der Hinterachse); letztere leisten jeweils 110 kW (150 PS).[8] Die Systemleistung wird mit 736 kW (1001 PS) angegeben. Der V8-Motor hat eine Höchstdrehzahl von 10.000/min. 200 km/h sollen aus dem Stand in 6,8 s erreicht werden.[8] Die Höchstgeschwindigkeit liegt über 350 km/h. Als Energiespeicher für die elektrische Energie dient ein 7,3-kWh-Akku.[9] Er ist in der Mitte des Unterbodens eingebaut. Wenn auch in erster Linie über Rekuperation gebremst werden soll, haben die Bremsen vorn einen Durchmesser von 42 cm und zwei Zehnkolben-Festsättel, hinten 41 cm und Vierkolben-Sättel.[8]
Technische Daten
| 4.0 V8 Biturbo Hybrid quattro | |
|---|---|
| Bauzeitraum | ab 03/2027 |
| Motorkenndaten | |
| Motortyp | V8-Ottomotor + 3 Scheibenläufermotoren |
| Motoraufladung | Biturbo |
| Hubraum | 3995 cm³ |
| max. Leistung Verbrennungsmotor bei min−1 |
588 kW (800 PS) / 9000 |
| max. Leistung Elektromotoren | je 110 kW (150 PS) |
| max. Systemleistung | 736 kW (1001 PS) |
| max. Drehmoment Verbrennungsmotor bei min−1 |
730 Nm / 4000 |
| max. Drehmoment Elektromotoren | je 300 Nm |
| max. Systemdrehmoment | k. A. |
| Kraftübertragung | |
| Antrieb | Allradantrieb |
| Getriebe, serienmäßig | 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe |
| Messwerte | |
| Höchstgeschwindigkeit | >350 km/h |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 2,6 s |
| Beschleunigung, 0–200 km/h | 6,8 s |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) |
11,3 l Super |
| CO2-Emissionen (kombiniert) | 270 g/km |
| Abgasnorm | Euro 6e-bis |
