Cadillac Optiq
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Der Cadillac Optiq ist ein batterieelektrisch angetriebenes SUV des US-amerikanischen Automobilherstellers General Motors, das unter der Marke Cadillac vermarktet wird.
| Cadillac | |
|---|---|
Cadillac Optiq auf der Auto Zürich 2025 | |
| Optiq | |
| Produktionszeitraum | seit 2024 |
| Klasse | SUV |
| Karosserieversionen | Kombi |
| Motoren | Elektromotoren: 224–386 kW |
| Länge | 4820–4822 mm |
| Breite | 1912–1913 mm |
| Höhe | 1643–1644 mm |
| Radstand | 2946–2954 mm |
| Leergewicht | 2130–2470 kg |
Geschichte
Erste Bilder des 4,82 Meter langen Fahrzeugs wurden im Juli 2023 vom chinesischen Ministerium für Industrie und Informationstechnik im Rahmen des Homologationsprozesses veröffentlicht.[2] In China kam es während der offiziellen Vorstellung auf der Beijing Auto Show im April 2024 in den Handel.[3] Drei Monate später kam es auch in Nordamerika auf den Markt.[4] In Europa begann der Verkauf im Oktober 2025, die ersten Auslieferungen sollen hier im Februar 2026 erfolgen.[5]
Gebaut wird der Optiq im chinesischen Wuhan[6] und im mexikanischen Ramos Arizpe.[7]
Heckansicht
Innenansicht
Motorraum
Sicherheit
Technik
Technisch ist der Wagen ähnlich zum Chevrolet Equinox EV und zum Buick Electra E5 und basiert wie diese auf der Ultium-Plattform.[9] Für den europäischen Markt wurde der Optiq modifiziert. Es gibt ihn hier nur mit einem 75-kWh-Akku und Allradantrieb. In Nordamerika gibt es auch eine Version mit Hinterradantrieb. Außerdem ist dort der Akku mit 85 kWh größer[5] und die sportlichere Version V mit 386 kW (525 PS) ist erhältlich.[10]
Technische Daten
| Optiq RWD | Optiq AWD | Optiq AWD | Optiq RWD | Optiq AWD | Optiq-V AWD | Optiq AWD | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Markt | China | Nordamerika | Europa | ||||
| Bauzeitraum | seit 2024 | 2024–2025 | seit 2025 | ||||
| Motorkenndaten | |||||||
| Motortyp | Elektromotor | 2 Elektromotoren | Elektromotor | 2 Elektromotoren | |||
| max. Leistung | 180 kW (245 PS) | 211 kW (287 PS) | 224 kW (304 PS) | 235 kW (320 PS) | 328 kW (446 PS) | 386 kW (525 PS) | 224 kW (304 PS) |
| max. Drehmoment | 330 Nm | 465 Nm | 480 Nm | 450 Nm | 675 Nm | 880 Nm | 480 Nm |
| Kraftübertragung | |||||||
| Antriebsart | Hinterradantrieb | Allradantrieb | Hinterradantrieb | Allradantrieb | |||
| Getriebe | 1-Gang-Reduktionsgetriebe | ||||||
| Antriebsbatterie | |||||||
| Zellchemie | NMC | ||||||
| Energieinhalt | 68 kWh | 80 kWh | 85 kWh | 75 kWh | |||
| Messwerte | |||||||
| Leergewicht | 2130 kg | 2300 kg | 2355 kg | 2323 kg | 2423 kg | 2470 kg | 2376 kg |
| Anhängelast | k. A. | 680 kg | — | 680 kg | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 180 km/h | k. A. | 184 km/h | ||||
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 7,0 s | 6,0 s | k. A. | 6,3 s | |||
| Energieverbrauch auf 100 km (WLTP, kombiniert) |
k. A. | 19,6 kWh | |||||
| Reichweite | 536 km (CLTC) | 600 km (CLTC) | 486 km (EPA) | 510 km (EPA) | 488 km (EPA) | 447 km (EPA) | 425 km (WLTP) |
Zulassungszahlen in Deutschland
Seit dem Marktstart bis einschließlich Dezember 2025 ist in Deutschland ein Cadillac Optiq neu zugelassen worden.
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| Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt[11] | |||||||||||
