Berliet RFM
From Wikipedia, the free encyclopedia
Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
Autorail Berliet type RFM
Vue de l'exemplaire du Jura en gare de Lyon Montplaisir, au cours de démonstrations commerciales
| Motorisation | Berliet |
|---|---|
| Conception | Berliet |
| Modèle d’origine | RFM |
| Constructeur(s) | Berliet |
| Nombre | 7 |
| Période de service | 1923-1945 |
| Effectif | 7 |
| Affectation | Jura / Aude / Drôme / Lot / Isère / Puy-de-Dôme / Majorque |
| Écartement | métrique (1 000 mm) |
|---|---|
| Carburant | essence ou benzol |
| Transmission | mécanique |
L'autorail Berliet de type RFM constitue le premier modèle "de série" conçu et construit par les Automobiles M. Berliet pour la voie métrique.
Malgré la publicité réalisée dès 1923 dans les revues spécialisées, ainsi que la belle activité du service commercial de Berliet, ce modèle ne parvint pas à s'imposer face à la concurrence.
Seuls sept exemplaires furent construits et livrés pour les exploitants ci-dessous :
- Chemins de Fer Vicinaux du Jura (numéroté 1, en service de 1923 à 1945) ;
- Compagnie des Tramways à Vapeur du département de l'Aude (numéroté 201, en service de 1924 à 1930 environ) ;
- Régie Départementale du chemin de fer de Bretenoux-Biars à Saint-Céré (numéroté 1, en service de 1924 à 1933) ;
- Compagnie des Chemins de fer Economiques du Nord, pour le service urbain de la ville de Vienne (numérotés 1 à 3, en service de 1924 à 1935 / 1938) ;
- Compagnie des Chemins de Fer de la Limagne (en service de 1925 à 1934) ;
- Compagnie des chemins de fer de Majorque (es) (en service à partir de 1926).
