Bundesstraße 286

Avant la construction de l'A 71 et son extension en voie express, la B 286 empruntait un itinéraire complètement différent de l'ancienne Reichsstraße 286. Elle était conçue comme une connexion rapide entre le nord de la Basse-Franconie et la région de Nuremberg/Moyenne-Franconie, puis traversait de nombreuses localités. Dans le plan des besoins de la Reichsstrasse de 1937, une section de la Reichsstrasse 19, qui à l'époque conduisait encore via Bad Kissingen en direction de Schweinfurt, est renommée Reichsstrasse 286.

Entre Bad Kissingen et le quartier de Poppenroth, la B 286 traversait le Klauswald jusqu'à la fin des années 1950. Le tracé est modifié dans les années 1960 en faveur d'un meilleur itinéraire à l'ouest de Bad Kissingen avec l'expansion du périphérique ouest et en raison de la connexion à l'A7. La route traversante Geroda était très étroite et sujette aux accidents et n'est agrandie qu'à la fin des années 1990 jusqu'en 2005. L'intersection de la B 286 avec la Staatsstraße Oberthulba-Bischofsheim an der Rhön est toujours considérée comme très sujette aux accidents à ce jour.

De Bad Brückenau à la jonction d'autoroute Bad Brückenau-Volkers, la B 286 remplace l'ancienne B 27. En janvier 2016, elle est déclassée de la frontière entre la Hesse et la Bavière à Hammelburg en Staatsstraße, seule la section entre la jonction d'autoroute et la confluence de la B 286 est restée Bundesstrasse et est désignée comme faisant partie du B 286.

Entre Poppenhausen et Maibach, la B 286 était étroit, allongé, vieux et extrêmement sujet aux accidents. Elle n'est étendue que dans les années 1980 et plus tard dans les années 1990. Aujourd'hui, la B 286 dans cette partie de la route, agrandie au même niveau, est une voie importante vers la jonction « Poppenhausen » de l'A 71.

Depuis que la B 19 est déclassée lors de l'ouverture de l'A 71 et donc interrompue, le tronçon de la B 19 entre Poppenhausen et Oerlenbach est réaffecté à la Bundesstraße 286.

La B 286n est actuellement encore en cours d'approbation de la planification et devrait relier Bad Kissingen avec une connexion efficace à la Bundesautobahn 71. Le tracé prévu est prévu à la sortie de Bad Kissingen avec un tunnel sous la ligne de Gemünden à Ebenhausen, un pont au-dessus de la vallée de la Lollbach près d'Arnshausen et une extension à trois voies par Eltingshausen (avec jonction) jusqu'à la bretelle A 71 à Bad Kissingen/Oerlenbach.

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