Chevrolet Express

La variante Cargo de l'Express / Savana est populaire comme véhicule de travail, souvent utilisée par les électriciens, les plombiers et autres qui ont besoin de transporter une grande variété d'articles de grande taille. De cette façon, c'est l'équivalent nord-américain des fourgonnettes blanches omniprésentes au Royaume-Uni. Aux Pays-Bas, l'Express est couramment utilisé comme ambulance, bien que sa popularité diminue en raison de sa consommation de carburant élevée et du petit espace intérieur par rapport aux camionnettes européennes^[1].

L'Express / Savana est également disponible en tant que fourgonnette Passenger, pouvant accueillir de 8 à 15 passagers, selon le modèle, et est souvent utilisé comme dépanneuse, ambulance, navette ou bus scolaire. Les modèles Cargo et Passenger, ainsi que les versions fourgonnettes coupé, servent souvent de base de conversion en camping-cars et en fourgonnettes accessibles pour fauteuil roulant. À la mi-2014, les fourgonnettes Chevrolet Express d'une demi-tonne et son cousin le GMC Savana ont été supprimés. Il a été remplacé aux États-Unis par le Chevrolet City Express en partenariat avec Nissan-GM. Seuls les fourgons full-size de 3/4 tonnes et 1 tonne seront disponibles comme précédemment^[2].

Chevrolet Express était également le nom d'un concept car présenté pour la première fois en 1987. Il s'agissait d'une voiture à propulsion électrique à turbine conçue pour montrer les possibilités des futures autoroutes à accès limité^[3]. Elle n'est pas liée au modèle de production.

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  GMC Savana 3500 de 1996-2002
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  Chevrolet Express de 1996-2002
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  GMC Savana 2500 coupé de 1996-2002
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  GMC Savana 2500 de 2003-aujourd'hui
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  GMC Savana de 2003-aujourd'hui avec finition d'apparence
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  Van GMC Savana Safari Condo MX