Chevrolet Series FA
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La Chevrolet Series FA (ou Chevrolet FA) de 1917–1918[1] est un véhicule américain fabriqué par Chevrolet. Il s'agissait d'une remplaçante de la Series F avec des améliorations dans la capacité du moteur ainsi que d'autres fonctionnalités. Dans cette transformation de série, les noms préexistants des voitures des séries H et F, The Royal Mail et Baby Grand ont été abandonnés au profit des noms Roadster et Touring respectivement. La Series FA a été remplacée par la Chevrolet Series FB en 1919[2].
La FA était montée sur le même châssis que les séries H et F et avait le même empattement de 108 pouces que la Series F, en utilisant la plate-forme GM A. La FA avait une version améliorée des moteurs de ses deux séries précédentes. La course du moteur à quatre cylindres précédent a été allongée de 11/4 pouces, augmentant ainsi la cylindrée à 224 pouces cubes et augmentant la puissance à 37 pour la FA. Ce nouveau moteur possédait une pompe à huile de circulation et une pompe à eau qui remplaçaient le système de refroidissement par thermosiphon. De plus, la boîte de vitesses été repositionnée contre l'embrayage pour former une unité avec le moteur[2].
