Chevrolet Orlando

Le concept Orlando était un véhicule à 5 portes et 7 places basés sur la berline Chevrolet Cruze. Il comprenait une calandre à deux niveaux, des phares qui se jettent dans les ailes avant et des ailes musclées qui s'enroulent autour des roues, un moteur 4 cylindres turbo-diesel de 2,0 litres de 150 ch (110 kW) et 320 N m. Il a été dévoilé au Mondial de l'automobile de Paris 2008 et plus tard au Salon international de l'automobile de 2009^[5].

En 2010, GM a présenté un concept de petit monospace, le GMC Granite, similaire à l'Orlando^[6].

En août 2009, lors de son examen approfondi des produits, GM a présenté en avant-première l'Orlando de production et a confirmé sa production^[7].

Le modèle de production a été dévoilé au Salon international de l'automobile de Busan 2010^[8], suivi du Mondial de l'automobile de Paris 2010^[9] et du Salon international de l'auto de l'Amérique du Nord 2013^[10]. La production a commencé à l'usine d'assemblage de Gunsan en Corée du Sud.

GM avait initialement prévu que l'Orlando entrerait en production aux États-Unis^[11], mais en mai 2010, GM est revenu sur sa décision^[12]. Le Chevrolet Orlando été vendu au Canada à partir de 2011 pour l'année modèle 2012^[13].

Le modèle européen était disponible de 2011 à 2014, lorsque la plupart des véhicules Chevrolet, à l'exception des muscle car et des voitures sportives, ont été définitivement retirés du marché européen, à l'exception de la Russie et des pays membres de la CEI. Plus tard en 2015, le Chevrolet Orlando a été interrompu sur le marché russe^[14]. L'Orlando a été abandonné pour l'année modèle 2015 au Canada^[15].

Le moteur Diesel pour le marché coréen a été mis à jour en 2015 pour répondre aux exigences gouvernemental Euro 6. Tous les Chevrolet Orlando diesel vendus en Corée étaient équipés d'un moteur quatre cylindres en ligne CDTi de 1,6 litre externalisé par Opel^[16].

La production mondiale de la première génération d'Orlando a pris fin en 2018, après son arrêt par GM Ouzbékistan et la fermeture de l'usine en Corée du Sud qui le produisait^[17],[18].

Les modèles canadiens comprenaient un moteur quatre cylindres essence à injection directe de 2,4 litres^[19]. Les modèles européens incluent des moteurs essence 1,8 litre et diesel 2,0 litres. Les modèles sud-coréens incluent des moteurs GPL de 2,0 litres et des moteurs diesel de 2,0 litres (163 ch – 120 kW) avant la mise à jour vers le diesel Opel de 1,6 litre en 2015.

Dans le cadre du lancement du Chevrolet Orlando au Royaume-Uni, une réplique en terre cuite Play-Doh grandeur nature du modèle a été dévoilée à Londres^[20],[21].

Chevrolet Orlando II
Marque	Chevrolet
Années de production	2018-2023
Moteur et transmission
Moteur(s)	Essence L3T Ecotec I3-T, 156 ou 161 ch
Transmission	Traction
Boîte de vitesses	Manuelle à 6 rapports Automatique à 6 rapports
modifier

La deuxième génération d'Orlando est fabriquée en Chine par Shanghai-GM. Disponible en versions 5 et 7 places, la deuxième génération d'Orlando a été conçue pour être dans un style de carrosserie similaire à un crossover. La puissance provient d'un moteur trois cylindres turbocompressé de 1,35 L (1 349 cm³) développant 158 ch (116 kW) à 5 500 tr/min et 230 N m de 1 800 à 4 400 tr/min^[22]. La finition Red Line en option augmente la puissance du moteur à 163 ch (120 kW)^[23].

• Portail de l’automobile
• Portail des États-Unis