Classe Brumaire

	Classe Brumaire
	; Un sous-marin de la classe Brumaire à Cherbourg
Caractéristiques techniques
Type	Sous-marin de haute mer
Longueur	52,15 m
Maître-bau	5,41 m
Tirant d'eau	3,19 m (en surface)
Déplacement	398 tonnes en surface; 551 tonnes en plongée
Propulsion	2 moteurs diesel à 4 temps MAN; 2 moteurs électriques;
Puissance	840 ch (thermique); 660 ch (électrique)
Vitesse	13 nœuds en surface; 8,80 nœuds en plongée
Profondeur	40 m
Caractéristiques militaires
Armement	étrave: 1 tube à torpilles de 450 mm; arrière: 6 tubes extérieures à torpilles de 450 mm;
Rayon d'action	1700 mille marin en surface (84 en plongée)
Autres caractéristiques
Équipage	22 matelots, Quartier-Maitre et Officier Marinier + 3 Officiers
Histoire
Chantier naval	Arsenal de Cherbourg (6); Arsenal de Rochefort (4); Arsenal de Toulon (6)
A servi dans	Marine nationale
Date début commande	1906
Période de; construction	1906 - 1913
Période de service	1912 - 1930
Navires construits	16
Navires perdus	3
Navires démolis	13
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TypeSous-marin de haute mer

Longueur52,15 m

Maître-bau5,41 m

Tirant d'eau3,19 m (en surface)

La classe Brumaire est une classe de seize sous-marins construits pour la marine nationale française peu avant la Première Guerre mondiale. Tous participent à la guerre, trois seront coulés.

Nom	Indicatif	Chantier naval	Lancement	Mise en service	Fin de carrière ^[4]
Brumaire	Q60	Arsenal de Cherbourg	29 avril 1911	20 mars 1912	Désarmé en avril 1928 puis vendu pour la ferraille à Cherbourg le 3 aout 1931 aux chantiers de démolition Cousin pour la somme de 45 600 francs ^[5].
Frimaire	Q62	Arsenal de Cherbourg	26 août 1911	9 octobre 1912	Condamné le 10 décembre 1923. Utilisé comme cible de tir à partir du 10 février 1924, pour être finalement vendu à Cherbourg pour la ferraille le 2 septembre 1931.
Nivôse	Q63	Arsenal de Cherbourg	6 janvier 1912	19 octobre 1912	Condamné le 30 juin 1921 et vendu à Cherbourg pour la ferraille le 8 avril 1922 (chantiers de démolition Cousin).
Foucault	Q70	Arsenal de Cherbourg	15 juin 1912	20 juin 1912	Touché par une bombe et grenadé par deux hydravions biplan de reconnaissance Lohner L de la marine austro-hongroise (N°132 du Lieutenant Commander Dimitrije Konjović et le N°135 piloté par Walter Železnià) à 10 milles marins (18,52 km) au sud de Kotor le 15 septembre 1916, il n'a plus de lumière, à une voie d'eau et un début d'incendie. Il s'enfonce jusqu'à 75m de profondeur mais parvient à refaire surface. Ne pouvant relancer les moteurs sans électricité et subissant toujours des attaques aériennes, le Lieutenant de Vaisseau J. Lemaresquier ordonne l'abandon et le sabordage du navire (ouverture voies d'eau, purge ballast et mise à feu grenade type Guiraud). Aucune victime à déplorer, l'équipage fut récupéré par un torpilleur ennemi et fait prisonnier. Le Foucault sera cité à l'ordre du jour de l'Armée navale (Journal Officiel du 5 décembre 1919) et devient le premier sous-marin victime d'une attaque aérienne.
Euler	Q71	Arsenal de Cherbourg	12 octobre 1912	5 septembre 1913	Retiré du service le 21 juillet 1927 et vendu pour la ferraille à Cherbourg le 3 mai 1928 pour 120 175 francs ^[6]^,^[7].
Franklin	Q72	Arsenal de Cherbourg	22 mars 1913	30 juillet 1914	Retiré du service le 24 novembre 1922 et vendu pour la ferraille à Bizerte le 22 mars 1923.
Faraday	Q78	Arsenal de Rochefort	27 juin 1911	27 juin 1911	Retiré du service le 27 octobre 1921 et vendu pour la ferraille à Bizerte le 20 mai 1922 à M. Boccara .
Volta	Q79	Arsenal de Rochefort	23 septembre 1911	13 décembre 1912	Retiré du service le 27 octobre 1922 et vendu pour la ferraille à Bizerte le 20 mai 1922.
Newton	Q80	Arsenal de Rochefort	20 mai 1912	25 mars 1914	Désarmé le 28 septembre 1925, retiré du service le 20 décembre 1926 et remis aux Domaines. Il est vendu à Cherbourg le 15 avril 1927 à l'Union des Syndicats ouvriers de la Manche pour la somme de 80 617 francs^[8]^,^[9].
Montgolfier	Q81	Arsenal de Rochefort	18 avril 1912	8 aout 1914	Condamné le 30 juin 1921, désarmé et vendu pour la ferraille à Cherbourg le 8 avril 1922.
Bernoulli	Q83	Arsenal de Toulon	1^er juin 1911	29 octobre 1912	Le 4 avril 1916, il entre dans le port de Kotor et détruit la poupe du destroyer austro-hongrois Czepel. Le 28 juillet 1917, il percute accidentellement le U-Boot U-47 après un duel aux torpilles raté. Au cours d'une patrouille, il est probablement victime d'une mine marine et coule devant Durazzo le 13 février 1918^[10]. Il était commandé par le lieutenant de vaisseau Eugène Robert Defforges^[11]. Cité à l'ordre du jour de l'Armée navale (Journal Officiel du 19 juin 1915).
Joule	Q84	Arsenal de Toulon	7 septembre 1911	10 mai 1912	Coulé par des mines durant la bataille des Dardanelles le 1^er mai 1915, sous le commandement du Lieutenant de vaisseau Aubert du Petit-Thouars de Saint-Georges. Cité à l'Ordre du jour de l'Armée navale (Journal Officiel du 6 juin 1915).
Coulomb	Q85	Arsenal de Toulon	13 juin 1912	28 octobre 1913	Désarmé le 8 février 1919, retiré du service le 12 novembre 1919, il servira de cible à l'aviation le 26 juin 1926. Il sera finalement vendu pour la ferraille à Toulon le 25 juin 1927 (Société Pons pour la somme de 206 475,30 francs^[12])^[13].
Arago	Q86	Arsenal de Toulon	28 juin 1912	28 juin 1913	Retiré du service le 27 octobre 1921 et condamné le 21 mars 1924, il est conservé pour former le barrage de la darse des pétroliers à Toulon. Le 28 janvier 1930, il devient flotteur pour la fermeture de la darse du parc à mazout et sera vendu pour la ferraille (pour 56 387 francs ^[14]) à Toulon le 25 juin 1931 à la Société de Matériel Naval du Midi^[15].
Curie	Q87	Arsenal de Toulon	18 juillet 1912	18 juillet 1912	Se prend dans un filet anti-sous-marins, le 20 décembre 1914 en essayant d'infiltrer la principale base navale autrichienne à Pula, devant faire surface pour éviter l’asphyxie de son équipage. Canonné en surface par la marine ennemie, le lieutenant de vaisseau Gabriel O'Byrne ordonne l'abandon du navire. L'équipage est récupéré et fait prisonnier par les cuirassés ennemis. Renfloué et restauré, il reprend du service sous les couleurs austro-hongroises, avec l'indicatif U-14. Il est retourné à la France le 17 juillet 1919, il reprendra le service actif jusqu'au 17 février 1928, date de sa condamnation. Rayé des listes le 29 mars 1928, il sera vendu pour la ferraille à Toulon le 25 juillet 1930 à M. Caselli pour 91 113 francs ^[16]. Cité à l'Ordre du jour de l'Armée navale (Journal Officiel du 6 aout 1915).
Le Verrier	Q88	Arsenal de Toulon	31 octobre 1912	30 octobre 1913	Condamné le 30 décembre 1924 et retiré du service le 3 février 1925, il est soumis en baie de la Garonne (en face du Pradet) à une expérience d'explosion sous-marine sur un fond de 30 m. Renfloué et étudié, il est vendu pour la ferraille à Toulon le 25 juin 1927.

v · m Classes de navires français de la Première Guerre mondiale
Cuirassés dreadnought	Courbet Bretagne Normandie ^A Lyon ^A
Cuirassés pré-dreadnought	Brennus ¹ Charles Martel ¹ Carnot ¹ Jauréguiberry ¹ Masséna ¹ Bouvet ¹ Charlemagne Henri IV ¹ Suffren ¹ République Liberté Danton
Croiseurs cuirassés	Dupuy-de-Lôme ¹ Amiral Charner Pothuau ¹ Jeanne d'Arc ¹ Gueydon Dupleix Gloire Léon Gambetta Jules Michelet ¹ Ernest Renan ¹ Edgar Quinet
Croiseurs protégés	Amiral Cécille ¹ Forbin Troude Linois Friant Descartes D'Assas D'Entrecasteaux ¹ Guichen ¹ Châteaurenault ¹ D'Estrées Jurien de la Gravière ¹
Torpilleurs	D'Iberville Dunois Arabe
Contre-torpilleurs	Durandal Framée Rochefortais Arquebuse Claymore Branlebas Spahi Voltigeur Chasseur Bouclier Bisson Enseigne Roux Aventurier
Sous-marins	Sirène Aigrette Argonaute ¹ Émeraude Circé Pluviôse Brumaire Clorinde Gustave Zédé Amphitrite Bellone Dupuy de Lôme Diane Joessel Lagrange Armide O'Byrne
Transport d'hydravions	Foudre ¹ Rouen ¹ Pas-de-Calais ¹ Campinas ¹ Nord ¹
Navire auxiliaire	Kanguroo ¹
¹ - Unique navire de sa classe ^A - Annulé

Classe Brumaire

Conception

Armement

Unités

Références

Voir aussi

Sources et bibliographie

Articles connexes

Liens externes

Related Articles

v · m Classe Brumaire (1912 – 1930)
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