Classe Enseigne Roux
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| Classe Enseigne Roux | ||||||||
L'Enseigne Roux | ||||||||
| Caractéristiques techniques | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Type | Contre-torpilleur | |||||||
| Longueur | 82,6 m | |||||||
| Maître-bau | 8,6 m | |||||||
| Tirant d'eau | 3 m | |||||||
| Déplacement | 850 tonnes | |||||||
| Port en lourd | 1 075 tonnes | |||||||
| Propulsion | 2 turbines à vapeur (Parson) 4 chaudières (Du Temple ou Guyot) |
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| Puissance | 17 000 cv | |||||||
| Vitesse | 31 nœuds | |||||||
| Caractéristiques militaires | ||||||||
| Armement | 2 canons de 100 mm 4 canons de 65 mm 2 × 2 TLT de 450 mm |
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| Rayon d'action | 1 400 miles à 14 nœuds (175 tonnes de mazout) |
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| Autres caractéristiques | ||||||||
| Équipage | 76-81 | |||||||
| Histoire | ||||||||
| Chantier naval | Arsenal de Rochefort | |||||||
| A servi dans | ||||||||
| Commanditaire | Marine nationale française | |||||||
| Période de construction |
1913-1915 | |||||||
| Période de service | 1915-1936 | |||||||
| Navires construits | 3 | |||||||
| Navires prévus | 3 | |||||||
| Navires démolis | 3 | |||||||
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| modifier |
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La classe Enseigne Roux fut la treizième classe de contre-torpilleurs construite pour la Marine nationale française entre 1913 et 1915. Elle fut réalisée à l'arsenal de Rochefort et au chantier naval Augustin Normand, Le Havre.
C'est l'enseigne de vaisseau Jean-Antoine Roux, mortellement blessé en tentant d’ouvrir les vannes du bassin Missiessy à Toulon pendant l’explosion du cuirassé Iéna le , qui a donné son nom à cette classe de bâtiments.
Les deux premières unités de cette classe, les Enseigne Roux et Mécanicien Principal Lestin, participèrent à la fin de la Première Guerre mondiale. La construction de la troisième unité, l'Enseigne Gabolde, fut suspendue en 1914, mais reprise en 1921-1923 avec des modifications en rapport à la technologie de l'époque.
Modernisation
Les unités de cette classe furent dans la continuité de celles de la classe Bouclier et la Classe Bisson, mais avec un rallongement de coque pour un déplacement de plus de 1000 tonnes et une machine au meilleur rendement grâce à l'utilisation de turbines à vapeur.
Entre 1916 et 1918, les deux navires reçurent un canon antiaérien de 75 mm (M.1915) et 2 mitrailleuses de 8 mm.