Classe Pisa

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La classe Pisa a été conçue en 1904 par l'ingénieur italien Giuseppe Orlando, qui a tenté de reproduire à plus petite échelle l'armement et le blindage des cuirassés de la classe Regina Elena, alors au service de la Regia Marina. Les Italiens classaient les grands croiseurs blindés comme les Pisa parmi les cuirassés de seconde classe. Pour des navires de leur déplacement, ils étaient considérés comme étant lourdement armés, mais inférieurs aux croiseurs de bataille, un type introduit pendant leur longue période de construction^[2].

Les navires de la classe Pisa avaient une longueur entre perpendiculaires de 130 mètres (426 ft 6 in) et une longueur hors-tout de 140,5 mètres (460 ft 11 in). Ils avaient une largeur de 21 mètres (68 ft 11 in) et un tirant d'eau de 7,1 mètres (23 ft 4 in). Les navires déplaçaient 9 832 tonnes métriques (9 677 tonnes longues) à charge normale et 10 401 à 10 600 tonnes métriques (10 237 à 10 433 tonnes longues) à charge lourde^[2]. La classe Pisa avait un effectif de 32 officiers et de 652 à 655 hommes de troupe^[3].

Les navires étaient propulsés par deux moteurs à vapeur verticaux à triple expansion, chacun entraînant un arbre d'hélice grâce à la vapeur fournie par 22 chaudières Belleville. Conçus pour une puissance maximale de 20 000 chevaux-vapeur (15 000 kW) et une vitesse de 22,5 nœuds (41,7 km/h)^[4], les deux navires ont largement dépassé ce chiffre, atteignant des vitesses de 23,47-23,6 nœuds (43,47-43,71 km/h) pendant leurs essais en mer à partir de 20 260-20 808 chevaux-vapeur (15 108-15 517 kW). Leur autonomie en croisière était d'environ 2 500 milles nautiques (4 600 km) à une vitesse de 12 nœuds (22 km/h) et de 1 400 milles marins (2 600 km) à une vitesse de 21 nœuds (39 km/h)^[2].

L'armement principal des deux navires italiens de la classe Pisa consistait en quatre canons Cannone da 254/45 V Modello 1906^{[Note 1]} placés dans des tourelles jumelles à commande hydraulique à l'avant et à l'arrière de la superstructure. Le canon de 254 mm (10 pouces) tirait des projectiles perforants de 217-224 kg à une vitesse initiale de 869 m/s (2 850 ft/s - pieds par seconde)^[5]. La Marine royale hellénique préférait des canons plus petits de 234 mm (9,2 pouces) acheté à la Grande-Bretagne pour le Georgios Averoff, mais le navire était autrement armé de façon presque identique à ses 2 navires-jumeaux (sister ship)^[6]. L'obus de 170 kg du canon Elswick Pattern 'H' était tiré à une vitesse initiale de 840 m/s (2 770 ft/s)^[7].

Les navires italiens montaient huit Cannone da 190/45 V Modello 1906 dans quatre tourelles jumelles à commande hydraulique, deux de chaque côté au milieu du navire, comme armement secondaire. Ces canons Vickers de 190 mm (7,5 pouces) tiraient des obus AP de 91 kg à une vitesse initiale de 850-870 m/s (2 789-2 853 ft/s)^[8]. Les canons Elswick Pattern 'B' de 7,5 pouces à bord du Georgios Averoff utilisaient des obus AP de 90,7 kg tirés à une vitesse initiale de 844 m/s (2 770 ft/s)^[9].

Pour se défendre contre les torpilleurs, les trois navires étaient équipés de 16 canons Vickers à tir rapide (QF) Cannone da 76/50 V Modello 1908^[6]. Ce canon tirait un projectile de 6,5 kg à une vitesse initiale de 930 m/s (3 100 ft/s)^[10]. Les navires étaient également équipés de huit (Pisa et Amalfi) ou quatre (Georgios Averoff) canons QF Cannone da 47/40 V Modello 1908^[6]. Les deux navires italiens étaient équipés de trois tubes lance-torpilles immergés de 450 mm (17,7 pouces) tandis que ceux du Georgios Averoff avaient un diamètre de 457 mm (18,0 pouces)^[6].

Pendant la Première Guerre mondiale, les canons de 76 et 47 mm du Pisa ont été remplacés par vingt canons 76/40 ; six d'entre eux étaient des canons anti-aériens (AA) tandis que le Georgios Averoff a reçu un canon AA supplémentaire de 76 mm. Lors de son carénage en 1925, ce dernier navire a vu son armement léger transformé en quatre canons à angle faible de 76 mm, deux canons AA de 76 mm, quatre canons à angle faible de 47 mm et cinq canons AA de 40 mm^[6].

Les trois navires étaient protégés par une ceinture blindée d'une épaisseur de 200 mm (7,9 pouces) au milieu du navire et réduite à 90 mm (3,5 pouces) à la proue et à la poupe^[4]. Le pont blindé avait une épaisseur de 51 mm (2 pouces). Le blindage du poste de commandement avait une épaisseur de 180 mm (7,1 pouces). Les tourelles de canon de 254 mm étaient protégées par un blindage de 160 mm (6,3 pouces) tandis que les tourelles de 190 mm avaient un blindage de 140 mm (5,5 pouces)^[3].

Nom	Marine	Chantier	Lancement	Fin de carrière	Photo
Pisa	Italie  Regia Marina	Orlando Livourne	15 septembre 1907	démantelé en avril 1937
Amalfi	Italie  Regia Marina	Odero Sestri Ponente	5 mai 1908	coulé le 7 juillet 1915
Georgios Averoff	Grèce  Marine hellénique	Orlando Livourne	12 mars 1910	désarmement en 1952