Classe Rosolino Pilo
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Torpilleur (1929-1952)
Dragueur de mines (1952-1954)
| Classe Rosolino Pilo | |
 Le Ippolito Nievo en 1929 | |
| Caractéristiques techniques | |
|---|---|
| Type | Destroyer (1915-1929) Torpilleur (1929-1952) Dragueur de mines (1952-1954) |
| Longueur | 73 mètres |
| Maître-bau | 7,3 mètres |
| Tirant d'eau | 2,7 mètres |
| Déplacement | 770 tonnes (standard) |
| Port en lourd | 806 tonnes (pleine charge) |
| Propulsion | 4 chaudières 2 turbines à vapeur 2 hélices |
| Puissance | 16 000 ch |
| Vitesse | 30 nœuds (55 km/h) |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement |
|
| Rayon d'action | 2 400 milles nautiques (4 440 km) à 12 nœuds (282 km/h) |
| Autres caractéristiques | |
| Équipage | 69 officiers, sous-officiers et marins |
| Histoire | |
| Chantier naval | Odero, Sestri Ponente Pattison, Naples |
| A servi dans | _crowned.svg){kind=small} Regia Marina (1916–1943) Kriegsmarine (1943–1944)
|
| Période de construction |
1913–1915 |
| Période de service | 1915–1954 |
| Navires construits | 8 |
| Navires perdus | 4 |
| Navires démolis | 4 |
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La classe Rosolino Pilo est une classe de destroyers construit pour la Regia Marina dans les années 1920.
Dérivées de la Classe Indomito, ces unités avaient des qualités nautiques moyennes. Après le carénage de 1918, l'armement principal a été remplacé par 5 pièces de 102 mm; 2 pièces de 40 mm ont été ajoutées et des modifications ont été apportées à la coque, portant le déplacement à 900 tonnes.
Service
Les huit unités de la classe ont été achevées en 1915 par les chantiers navals Odero de Sestri Ponente à Gênes et Pattison à Naples. Ils ont participé aux opérations en Adriatique de la Première Guerre mondiale ; en 1918, les unités ont été rééquipées. En 1929, devenus obsolètes, ils sont déclassés en torpilleurs.
Ils ont ensuite participé à la Seconde Guerre mondiale (réduits à six) dans des rôles d'escorte sur les routes vers l'Albanie et la Grèce, ou le long des côtes libyennes. Les trois unités qui survécurent au conflit, le Abba, le Mosto et le Pilo, furent reclassées comme dragueurs de minespour le dragage des mines à orin. Les deux unités de la classe La Masa, restant en service jusqu'à la fin des années 1950.
Description
Ces navires avaient une longueur totale de 73 mètres, une largeur de 7,3 mètres et un tirant d'eau de 2,7 mètres. Ils déplaçaient 672 tonnes à charge normale, et 720 tonnes à pleine charge. Leur effectif était de 69 officiers, sous-officiers et marins.
Les Rosolino Pilo étaient propulsés par deux turbines à vapeur, chacune entraînant un arbre d'hélice et utilisant la vapeur fournie par quatre chaudières. La puissance nominale des turbines était de 16 000 chevaux-vapeur (11 700 kW) pour une vitesse de 30 nœuds (55 km/h) en service. Ils avaient une autonomie de 1 440 milles nautiques (2 660 km) à une vitesse de 13 noeuds (24 km/h). Ils transportaient 128 tonne de naphte.
Leur batterie principale en 1918 était composée de 5 canons Schneider Modèle 1914 de 102/35 mm. La défense antiaérienne (AA) des navires de la classe Rosolino Pilo était assurée par 1 canon simple Vickers-Armstrong QF 2 lb de 40/39 mm. Ils étaient équipés de 4 tubes lance-torpilles de 450 millimètres dans deux supports doubles au milieu du navire.
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