Discussion Projet:Transports en commun
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L'admissibilité de l'article sur « La Québécoise » est débattue
Bonjour,
L’article « La Québécoise » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Il débouchera sur la conservation, la suppression ou la fusion de l'article. Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:La Québécoise/Admissibilité.
Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.
Shawn à Montréal (discuter) 22 août 2025 à 15:25 (CEST)
Les articles Réseau Möbius et Transports en commun d'Angoulême sont proposés à la fusion
Bonjour,
Les articles « Réseau Möbius » et « Transports en commun d'Angoulême » sont proposés à la fusion (cf. Wikipédia:Pages à fusionner). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Wikipédia:Pages à fusionner#Réseau Möbius et Transports en commun d'Angoulême.
Mathsi6542 (discuter) 24 août 2025 à 14:00 (CEST)
Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : Carrosse à cinq sols
Une anecdote fondée sur l'article Carrosse à cinq sols a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée, elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence ou sa formulation et à ajouter des sources dans l'article.
Les anecdotes sont destinées à la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil de Wikipédia. Elles doivent d'abord être proposées sur la page dédiée.
Pour placer ces notifications sur une sous-page spécifique, consultez cette documentation.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 04 septembre 2025 à 09:47, sans bot flag)
Proposition de changement de texte - Gare centrale de Montréal
Une simplification du texte a été proposé ici. Vos commentaires sont les bienvenus. One of Many Tims (discuter) 8 septembre 2025 à 17:43 (CEST)
Que faire dans une section "Réseau" lorsqu'une ligne est sur plusieurs départements ?
Bonjour. Si une ligne relie deux départements, dans quelle sous-section faut-il la mettre ? Par exemple, la ligne de car néo-aquitaine Marmande - Bergerac se situe dans le Lot-et-Garonne et la Dordogne. Dois-je la mettre dans Cars Région Nouvelle-Aquitaine#Lot-et-Garonne ou //Dordogne ? Et si elle se situe sur trois départements ou plus, que faire ? Je vous laisse philosopher à présent. ;) Cdlt. Mathsi6542 (discuter) 14 septembre 2025 à 16:51 (CEST)
- Salut, si la numérotation du réseau présente un classement par département, je dirais de voir à quel département elle est rattachée. Cdlt, Lyon-St-Clair [Hon hon hon] 14 septembre 2025 à 18:04 (CEST)
Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : Bus à impériale
Une anecdote fondée sur l'article Bus à impériale a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée, elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence ou sa formulation et à ajouter des sources dans l'article.
Les anecdotes sont destinées à la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil de Wikipédia. Elles doivent d'abord être proposées sur la page dédiée.
Pour placer ces notifications sur une sous-page spécifique, consultez cette documentation.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 23 septembre 2025 à 22:47, sans bot flag)
L'admissibilité de l'article sur « Lignes de bus Tisséo de 101 à 403 » est débattue
Bonjour,
L’article « Lignes de bus Tisséo de 101 à 403 (page supprimée) » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Il débouchera sur la conservation, la suppression ou la fusion de l'article. Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Lignes de bus Tisséo de 101 à 403/Admissibilité.
Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.
L'admissibilité de l'article sur « Place Al Joulane (tramway de Rabat-Salé) » est débattue
Bonjour,
L’article « Place Al Joulane (tramway de Rabat-Salé) (page supprimée) » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Il débouchera sur la conservation, la suppression ou la fusion de l'article. Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Place Al Joulane (tramway de Rabat-Salé)/Admissibilité.
Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.
L'admissibilité de l'article sur « Bab Lamrissa (tramway de Rabat-Salé) » est débattue
Bonjour,
L’article « Bab Lamrissa (tramway de Rabat-Salé) (page supprimée) » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Il débouchera sur la conservation, la suppression ou la fusion de l'article. Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Bab Lamrissa (tramway de Rabat-Salé)/Admissibilité.
Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.
L'admissibilité de l'article sur « Modèle:Palette Société constructeur ferroviaire » est débattue
Bonjour,
L’article « Modèle:Palette Société constructeur ferroviaire » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Il débouchera sur la conservation, la suppression ou la fusion de l'article. Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion modèle:Palette Société constructeur ferroviaire/Admissibilité.
Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.
Cdlt, Lyon-St-Clair [Hon hon hon] 20 octobre 2025 à 23:52 (CEST)
Carpentras - Transports en commun
Les numéros de lignes ne s'affichent pas comme il faut, mais je ne sais pas comment corriger le modèle pour un affichage correct. Qui peux m(aider , Marianne Casamance (discuter) 27 octobre 2025 à 08:18 (CET)
L'admissibilité de l'article sur « La Rocade (tramway de Rabat-Salé) » est débattue
Bonjour,
L’article « La Rocade (tramway de Rabat-Salé) (page supprimée) » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Il débouchera sur la conservation, la suppression ou la fusion de l'article. Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:La Rocade (tramway de Rabat-Salé)/Admissibilité.
Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.
L'admissibilité de l'article sur « Liste des réseaux de transports publics en Suisse » est débattue
Bonjour,
L’article « Liste des réseaux de transports publics en Suisse (page supprimée) » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Il débouchera sur la conservation, la suppression ou la fusion de l'article. Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Liste des réseaux de transports publics en Suisse/Admissibilité.
Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.
Cdlt, Lyon-St-Clair [Hon hon hon] 10 novembre 2025 à 12:50 (CET)
Les articles Transports en commun de Montpellier et TaM Montpellier 3M sont proposés à la fusion
Bonjour,
Les articles « Transports en commun de Montpellier » et « TaM Montpellier 3M » sont proposés à la fusion (cf. Wikipédia:Pages à fusionner). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Wikipédia:Pages à fusionner#Transports en commun de Montpellier et TaM Montpellier 3M.
Cdlt, Lyon-St-Clair [Hon hon hon] 15 novembre 2025 à 15:04 (CET)
L'admissibilité de l'article sur « Covoiturage.ca » est débattue
Bonjour,
L’article « Covoiturage.ca (page supprimée) » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Il débouchera sur la conservation, la suppression ou la fusion de l'article. Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Covoiturage.ca/Admissibilité.
Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.
Articles sans source liés à votre projet
Bonjour !
Ca devient une habitude maintenant, et cela fait plus de trois mois que je suis passé. Retrouvez ci-dessous la liste des articles liés à votre projet qui sont actuellement repris dans le Projet:Articles sans sources car porteurs du bandeau de maintenance.
Si vous avez le temps ou l'envie, votre aide sera évidemment la bienvenue ! :)
| 1 | Ligne H7 du HÉV de Budapest | 5305481 | (Article) | 4893 | 20250930190108 |
| 2 | Ligne H8 du HÉV de Budapest | 5305513 | (Article) | 9866 | 20250930191421 |
| 3 | Ligne H6 du HÉV de Budapest | 5305639 | (Article) | 10664 | 20250930191447 |
| 4 | Ligne H9 du HÉV de Budapest | 5583786 | (Article) | 6927 | 20250930191921 |
| 5 | Imbi | 5834135 | (Article) | 1693 | 20251202163602 |
| 6 | Tatra T6A5 | 6293184 | (Article) | 7240 | 20250823210206 |
| 7 | Tatra KT8D5 | 6297667 | (Article) | 5957 | 20251125124452 |
| 8 | Trolleybus de Banská Bystrica | 6810608 | (Article) | 1826 | 20250820192341 |
| 9 | Trolleybus de Bratislava | 6841881 | (Article) | 4042 | 20250823210249 |
| 10 | Trolleybus de Žilina | 6841956 | (Article) | 1877 | 20250819235904 |
| 11 | Capitolio (métro de Caracas) | 6974040 | (Article) | 2190 | 20251027171946 |
| 12 | Loi Taylor | 7130644 | (Article) | 2109 | 20251214193138 |
| 13 | Harlem Line | 8464806 | (Article) | 2003 | 20251020000410 |
| 14 | Hudson Line (Metro-North) | 8464836 | (Article) | 1509 | 20251020000530 |
| 15 | Ligne de tramway M (SNCV Groupe de Gand Dampoort) | 12853293 | (Article) | 2636 | 20250820212804 |
| 16 | Lignes d'autobus du TEC Brabant wallon | 14333964 | (Article) | 1023 | 20251009131947 |
| 17 | Makalapa (métro d'Honolulu) | 15728092 | (Article) | 2410 | 20251215102555 |
| 18 | Lelepaua (métro d'Honolulu) | 15728217 | (Article) | 2473 | 20251215102554 |
| 19 | Āhua (métro d'Honolulu) | 15728218 | (Article) | 2408 | 20251215102552 |
| 20 | Kahauiki (métro d'Honolulu) | 15728219 | (Article) | 2445 | 20251215102551 |
| 21 | Century City/Constellation (métro de Los Angeles) | 15753014 | (Article) | 2756 | 20251208225425 |
| 22 | Damen (ligne verte du métro de Chicago) | 15753115 | (Article) | 2884 | 20251208225407 |
| 23 | Plaza Quilicura (métro de Santiago) | 15894377 | (Article) | 2718 | 20251118174919 |
| 24 | Lo Cruzat (métro de Santiago) | 15894420 | (Article) | 2751 | 20251118174854 |
| 25 | Ferrocarril (métro de Santiago) | 15894429 | (Article) | 2783 | 20251118174830 |
| 26 | Tudor Arghezi (métro de Bucarest) | 15894525 | (Article) | 2497 | 20251118174720 |
| 27 | Nordwestring (métro de Nuremberg) | 15901156 | (Article) | 2651 | 20251201211010 |
| 28 | Großreuth bei Schweinau (métro de Nuremberg) | 15901165 | (Article) | 2726 | 20251201210819 |
| 29 | Métro de Patna | 16067867 | (Article) | 1751 | 20251027233151 |
| 30 | Teatralna (métro de Dnipro) | 16067940 | (Article) | 2750 | 20251027233048 |
| 31 | Metrorail Eastern Cape | 16120792 | (Article) | 2048 | 20251027122458 |
| 32 | Monte Po (métro de Catane) | 16168363 | (Article) | 3089 | 20251028121629 |
| 33 | Trains de banlieue de Göteborg | 16774751 | (Article) | 3547 | 20250817113549 |
| 34 | Star of the Seas | 16838486 | (Article) | 2850 | 20250924231227 |
| 35 | Tramway de Tianshui | 17180859 | (Article) | 1885 | 20251213202004 |
| 36 | Gare de Limeil-Brévannes | 17182052 | (Article) | 513 | 20251215082218 |
Harmonisation des articles de réseaux de transports en commun
Bonjour à tous. Je travaille depuis un moment sur des articles de réseaux de transports urbains/interurbains. Au fil de mes travaux, j'ai pu constater que la mise en forme des articles variaient énormément en fonction des régions ou départements... Ne serait-il pas préférable d'adopter une mise en forme unique à l'instar du projet Communes de France ? cela permettrait par là également de mettre à jour ces articles, car certains sont obsolètes depuis plusieurs années. Pourvu que mon message ne tombe pas aux oubliettes. Bien à vous. --Mathsi6542 (discuter) 27 décembre 2025 à 12:18 (CET)
- Bonjour Mathsi6542. J'ai également remarqué ce problème depuis pas mal de temps et j'y travail de mon côté mais uniquement sur les réseaux de Bretagne (en fonction du temps que j'ai et de ma motivation).
- Je participe également au Projet:Automobile et j'avais créé un Plan de rédaction que tu peux trouver ICI et qui est toujours d'actualité, dans le même style que le Projet:Communes de France. Il faudrait, je pense, créer également un plan de rédaction et qui puisse être en harmonie avec tous les réseaux urbains/interurbains.
- Dernier point : tu parle également de mettre à jour les articles. Si tu parle de les mettres à jour en fonction des nouveautés faites sur tel ou tel réseau, attention à ne pas supprimer les anciennes infos qui étaient à jour à des dates antérieures. Je prend notamment l'exemple des réseaux interurbains, lors de la passation des départements aux régions en 2018, de nombreuses infos ont été remplacer par des nouvelles et je trouve sa dommage d'un point de vu histoire.
- Kev22 (discuter) 28 décembre 2025 à 16:40 (CET)
- Bonjour. Merci pour ta réponse. Si tu as le temps, on peut travailler tous les deux à un plan de rédaction, sinon voir avec des participants qui passeraient par ici. J'en ai un écrit rapidement que j'utilise sur les articles que j'actualise (Occitanie/Nouvelle-Aquitaine) mais il ne me paraît pas assez bien (ex. Tiléo, Möbius ou Transcom d'ailleurs même entre ces 3 articles il y a des différences, donc pas uniformes). Concernant l'actualisation, je parle bien de ça. Et il est vrai que je n'y ai pas vraiment prêté attention ; j'y veillerai pour les articles et je regarderai si j'ai effacé des infos dans le passé. Bien à toi. --Mathsi6542 (discuter) 29 décembre 2025 à 20:30 (CET)
 TOUT LE MONDE |
Bonjour à tous.
Comme vu ci-dessus, afin d'harmoniser tous les réseaux routiers de transports en commun, vous trouverez ci-dessous le nouveau plan de rédaction 2026 (en cours de rédaction) : 
Projet:Transports en commun/Conseils pour la rédaction (réseaux routiers) - plan 2026.
Puisque nous aimons tous Wikipédia et que nous voulont tous faire avancer le projet dans de nouvelles perspectives, je vous propose de discuter de ce nouveau plan de rédaction dans la page de discution attribuer ICI. Faisons avancer les choses ensembles.
Merci à tous et bonne année 2026 !
Kev22 (discuter) 1 janvier 2026 à 13:30 (CET)
Tableaux de métros légers d'Europe à même finalité développés diféremment
Pour la discussion, voir Discussion:Liste des métros légers#Doublons. Padarquetty (discuter) 3 janvier 2026 à 03:20 (CET)
"Métro" ou "U-Bahn" ?
N'hésitez pas à participer à la discussion ici : Discussion utilisateur:Padarquetty#Renommage Métro de Berlin → U-Bahn de Berlin. Wikipédiennement, Padarquetty (discuter) 6 janvier 2026 à 11:21 (CET)
L'admissibilité de l'article sur « Transports en commun de Crépy-en-Valois » est débattue
Bonjour,
L’article « Transports en commun de Crépy-en-Valois » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Il débouchera sur la conservation, la suppression ou la fusion de l'article. Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Transports en commun de Crépy-en-Valois/Admissibilité.
Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.
L'admissibilité de l'article sur « Transports en commun de Honfleur » est débattue
Bonjour,
L’article « Transports en commun de Honfleur » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Il débouchera sur la conservation, la suppression ou la fusion de l'article. Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Transports en commun de Honfleur/Admissibilité.
Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.
L'admissibilité de l'article sur « Transports en commun de Lunel » est débattue
Bonjour,
L’article « Transports en commun de Lunel » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Il débouchera sur la conservation, la suppression ou la fusion de l'article. Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Transports en commun de Lunel/Admissibilité.
Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.
Articles liés au portail et sans source
Bonjour !
Comme précédemment il y a trois mois, voici la liste des articles en lien avec le portail Politique et repris dans le Projet:Articles sans sources car porteurs du bandeau de maintenance.
Si vous avez le temps ou l'envie, votre aide sera évidemment la bienvenue ! :)
Bus à haut niveau de service de Pau, BA ?
J’ai l’intention de proposer prochainement la page « Bus à haut niveau de service de Pau » au label « bon article ». Si vous estimez que la procédure est prématurée, vous pouvez me contacter pour me faire part de vos arguments.
Cdlt, Lyon-St-Clair [Hon hon hon] 26 mars 2026 à 23:41 (CET)