Ebro F100
From Wikipedia, the free encyclopedia
Cet article ne cite pas suffisamment ses sources ().
Si vous disposez d'ouvrages ou d'articles de référence ou si vous connaissez des sites web de qualité traitant du thème abordé ici, merci de compléter l'article en donnant les références utiles à sa vérifiabilité et en les liant à la section « Notes et références ».
En pratique : Quelles sources sont attendues ? Comment ajouter mes sources ?| Ebro F100 / F108 | ||||||||
.jpg) Ebro F100 (Alfa Romeo F12 produit sous licence) | ||||||||
| Appelé aussi | Alfa Romeo A12/F12 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Marque |  Ebro (Lic. Alfa Romeo)
|
|||||||
| Années de production | 1967 - 1976 | |||||||
| Classe | Véhicule utilitaire | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Moteur(s) |
|
|||||||
| Puissance maximale | E: à 5200 tr/min 52 ch D: à 3800 tr/min 50[1] ch DIN |
|||||||
| Transmission | Traction avant | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 1 350 kg - PTAC 2 400 kg | |||||||
| Vitesse maximale | 115 km/h | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Fourgon - pick-up - minibus | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 490 mm | |||||||
| Largeur | 1 800 mm | |||||||
| Empattement | 2 300 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
| ||||||||
| modifier |
||||||||
La fourgon Ebro F100 était un véhicule utilitaire produit par le constructeur espagnol Ebro, filiale de Motor Ibérica, sous licence de l'italien Alfa Romeo.
Le citoyen français lambda ne sait pas qu'Alfa Romeo n'est pas seulement un constructeur de voitures sportives à la réputation mondiale mais a également été un constructeur de véhicules utilitaires, camions, autobus et trolleybus.
Les rapports entre Alfa Romeo et l'Espagne sont connus en terre ibérique pour les nombreux véhicules utilitaires fabriqués sous licence que furent les 3 séries du Fadisa Romeo fabriquées de 1959 à 1967 et les Ebro F100 et F108, fabriqués de 1967 à 1976[1].
Après le rachat de la société Fadisa par le groupe Motor Ibérica en 1967, la nouvelle direction décide de remplacer l'ancien modèle Fadisa Romeo récemment modernisé par le nouveau Alfa Romeo A12/F12 qui vient d'être commercialisé en Italie. Le nouveau modèle sera commercialisé sous le nom Ebro F100.
Équipé dès son lancement des mêmes moteurs que l'original italien, moteur Alfa Romeo essence dérivé de celui utilisé sur l'Alfa Romeo Giulia, dont la puissance a été bridée à 52 ch DIN pour rester compatible avec les besoins d'un véhicule utilitaire et un moteur diesel Perkins de 1 760 cm3 développant 50 ch fabriqué en Espagne[2].
La boîte de vitesses comporte 4 rapports avant et les freins sont à disque à l'avant et à tambours à l'arrière. Le véhicule est à traction avant comme son prédécesseur.
Les véhicules sont produits sous licence dans l'usine ex Fadisa de Avila.
Seconde série Ebro F108
En 1971, le véhicule bénéficie d'un léger restylage de la face avant avec la suppression de l'écusson Alfa Romeo et est renommé Ebro F108 et restera inchangé jusqu'en 1976.
